Không mang bảo hiểm bắt buộc, người điều khiển xe máy có thể bị phạt tới 300 nghìn đồng
![]() |
| Người điều khiển xe máy sẽ bị phạt từ 200.000 đến 300.000 đồng nếu không có hoặc không xuất trình được giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc còn hiệu lực. Ảnh: internet |
Nghị định số 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe đánh dấu đợt điều chỉnh lớn về chế tài xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Trong đó, hành vi không có hoặc không mang theo bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới thường được gọi là bảo hiểm bắt buộc xe máy được điều chỉnh tăng mạnh mức phạt.
Theo quy định tại Nghị định, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện và các loại xe tương tự mô tô sẽ bị phạt từ 200.000 đến 300.000 đồng nếu không có hoặc không xuất trình được giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc còn hiệu lực khi bị kiểm tra. Mức phạt này tăng gấp đôi so với Nghị định số 100/2019/NĐ-CP trước đây, chỉ từ 100.000 đến 200.000 đồng.
Việc tăng chế tài được đánh giá là phù hợp trong bối cảnh hiện nay khi không ít vụ tai nạn giao thông xảy ra nhưng nạn nhân không được bồi thường do chủ xe cơ giới không tham gia bảo hiểm. Quy định này cũng góp phần thay đổi hành vi, nâng tỷ lệ tuân thủ pháp luật và đảm bảo quyền lợi của cả người gây tai nạn lẫn người bị thiệt hại.
Tin tức khác
Quản lý định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc sản phẩm trên môi trường số
Bộ Tài chính hoàn thành hơn 82% nhiệm vụ xây dựng văn bản pháp luật năm 2026
Gần 2,2 triệu bài dự thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật trên nền tảng số
Thí điểm chế định luật sư công: Chủ động phòng ngừa rủi ro pháp lý cho khu vực nhà nước
Dự kiến tăng gấp đôi mức đóng góp của Hội đồng xổ số kiến thiết khu vực
Tần suất giám sát phòng, chống rửa tiền dựa trên mức độ rủi ro
Miễn trừ trách nhiệm hình sự - Động lực dám nghĩ, dám làm và sáng tạo trong lĩnh vực khoa học công nghệ
PODCAST: Bộ Tài chính lưu ý 5 nội dung quan trọng trong chấm điểm giải ngân đầu tư công
Giải bài toán chi phí logistics: "Cởi trói" biên lợi nhuận cho hàng xuất khẩu Việt
VIDEO: Đồng bộ chính sách tài khóa tạo lực đẩy cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số
PODCAST: Lộ trình AI-First 2030: Chuyển dịch chiến lược đưa AI vào nghiệp vụ lõi ngành Tài chính
PODCAST: Việt Nam: Thông điệp của hòa bình, trách nhiệm và khát vọng phát triển
Chính phủ thống nhất nội dung dự án Luật Văn bản quy phạm pháp luật
Phát triển thông tin cơ sở thành hạ tầng số chiến lược của quốc gia
Hoàn thiện Luật Bảo hiểm xã hội: Mở rộng bao phủ, bảo vệ tốt hơn quyền lợi người lao động
TP. Hà Nội: Khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên
Điều chỉnh quy hoạch Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn thành trung tâm logistics quốc tế
Giá điện theo giờ sẽ áp dụng theo lộ trình, hạn chế ảnh hưởng đến người dân
"Làm luật để tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực, mở đường cho phát triển"
Đổi mới tư duy phát triển hạ tầng, tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn
Những xu hướng đáng chú ý trong tăng trưởng kinh tế thế giới và tác động đến thu hút FDI
Gỡ điểm nghẽn vốn cho 2 dự án cao tốc trọng điểm phía Bắc
Quản lý định danh, xác thực và truy xuất nguồn gốc sản phẩm trên môi trường số
Đón dòng vốn lớn, lợi nhuận doanh nghiệp khu công nghiệp tăng trưởng 2 con số
“Đường băng” cho khu công nghiệp thế hệ mới cất cánh
Đưa năng suất lao động lên 9% để tạo lực cho tăng trưởng 2 con số
Công bố 499 sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam năm 2026
Bán lẻ tăng tốc, tiêu dùng giữ nhịp: Điểm tựa cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số
Khởi công 2 cây cầu lớn kết nối TP. Hồ Chí Minh với TP. Đồng Nai








