Thẩm định xong dự án cầu Cần Giờ, đề xuất xây dựng từ năm 2026

Phối cảnh cầu Cần Giờ. Ảnh: Sở XD

Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh (với vai trò cơ quan Thường trực Hội đồng thẩm định dự án cầu Cần Giờ) vừa có báo cáo hỏa tốc gửi UBND Thành phố về quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT).

Hội đồng thẩm định thống nhất giao Sở Tài chính báo cáo UBND Thành phố xem xét, quyết định trình HĐND Thành phố quyết định chủ trương đầu dư dự án. Đồng thời, Sở Tài chính cũng cho biết dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ thuộc diện phải xin ý kiến Ban Thường vụ Đảng ủy UBND Thành phố và Ban Thường vụ Thành ủy Thành phố.

Theo báo cáo đề xuất, cầu Cần Giờ có tổng chiều dài tuyến khoảng 6,3 km, điểm đầu tại xã Nhà Bè và điểm cuối tại xã Bình Khánh. Công trình được thiết kế quy mô 6 làn xe (4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp), vận tốc thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước tính hơn 13.000 tỷ đồng (đã bao gồm lãi vay). Trong đó, chi phí xây dựng chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 7.286 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 2.533 tỷ đồng.

Về cơ cấu nguồn vốn, ngân sách Thành phố dự kiến tham gia khoảng 3.428 tỷ đồng (chiếm 27% tổng vốn đầu tư không bao gồm lãi vay). Phần còn lại hơn 9.136 tỷ đồng (chiếm 73%) sẽ do nhà đầu tư huy động.

Dự án cầu Cần Giờ được phân thành 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 gồm bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Đầu tư công, sử dụng nguồn vốn ngân sách Thành phố 100%, tương ứng 2.533 tỷ đồng,

Dự án thành phần 2 gồm, xây dựng cầu Cần Giờ, đầu tư theo phương thức PPP, áp dụng loại hợp đồng BT (thanh toán bằng quỹ đất) với tổng mức đầu tư khoảng 10.668 tỷ đồng (bao gồm lãi vay 636 tỷ đồng). Trong đó, vốn Ngân sách nhà nước tham gia khoảng 895 tỷ đồng, tương ứng 8% tổng mức đầu tư của dự án thành phần (dùng để chỉ trả chi phí xây dựng đường dẫn, cầu dẫn cầu Sông Chà và cầu Rạch Sông Chá). Vốn nhà đầu tư tham gia khoảng 9.773 tỷ đồng tương ứng 92% tổng mức đầu tư của dự án thành phần 2.

Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 – 2029; trong đó, thời gian xây dựng từ năm 2026 – 2029.

Người dân qua Cần Giờ bằng phà. Ảnh: PT

Trước đó, Công ty CP Tập đoàn Masterise đã có Văn bản số 37/2025/CV-MAG ngày 21/11/2025 gửi UBND TP. Hồ Chí Minh về đề xuất phương án xây dựng cầu Cần Giờ. Công ty CP Tập đoàn Masterise cho biết, sẵn sàng đồng hành cùng Thành phố xây dựng hạ tầng giao thông kết nối với khu vực phát triển phía Đông Nam, thông qua đề nghị đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ. Nhà đầu tư đề xuất đầu tư dự án này bằng hình thức BT.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Công Vinh mới đây đã yêu cầu các đơn vị liên quan phải bám sát mốc tiến độ, hoàn thiện báo cáo thẩm định trước ngày 18/12/2025 để kịp trình các cấp lãnh đạo. Đồng thời, đảm bảo điều kiện khởi công dự án vào ngày 15/1/2026.

Bên cạnh đó, cùng với tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ; cầu đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu… cũng sẽ góp phần tạo các trục hạ tầng giao thông liên hoàn từ trung tâm TP. Hồ Chí Minh đến Cần Giờ. Từ đó, giúp người dân đi lại thuận lợi hơn và thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội - du lịch cả vùng và Thành phố nói chung.