Văn phòng UBND TP. Hồ Chí Minh ngày 27/11 ra thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường tại cuộc họp trước đó liên quan tiến độ nghiên cứu đầu tư ba dự án giao thông nhóm A gồm: cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Phú Mỹ 2.
 |
| Hiện phà Bình Khánh là phương tiện duy nhất qua Cần Giờ. Ảnh: Phạm Thọ |
Trong đó, đối với dự án cầu Cần Giờ, ông Bùi Xuân Cường giao Sở Xây dựng khẩn trương tổng hợp, hoàn chỉnh hồ sơ 2 phương án đầu tư, gửi báo cáo cho Sở Tài chính.
Cụ thể các phương án như sau: phương án 1, đầu tư công, bảo đảm điều kiện, thủ tục trình HĐND Thành phố thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 12/2025; xây dựng mốc tiến độ chi tiết theo từng nội dung công việc.
Phương án 2, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), xem xét đề xuất của Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise tại Văn bản số 37/2025/CV-MAG ngày 21/11/2025, bảo đảm mốc tiến độ khởi công dự kiến ngày 15/1/2026.
Trước đó, trong văn bản gửi UBND TP. Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise (tiền thân là Công ty cổ phần đầu tư Thảo Điền, được thành lập vào năm 2007) cho biết sẵn sàng đồng hành cùng Thành phố xây dựng hạ tầng giao thông kết nối với khu vực phát triển phía Đông Nam, thông qua đề nghị đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ. Nhà đầu tư đề xuất đầu tư dự án này bằng hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).
Đối với dự án này, ông Bùi Xuân Cường cũng đồng thời giao Sở Tài chính khẩn trương thực hiện theo đề nghị của Văn phòng UBND TP. Hồ Chí Minh tại Phiếu chuyển số 4717/PC-VP ngày 25/11; tổng hợp báo cáo, đề xuất tại cuộc họp theo Giấy mời số 1224/GMVP ngày 26/11.
 |
| Dự án Vinhomes Green Paradise đang triển khai ở Cần Giờ. Ảnh: PT |
Cầu Cần Giờ khi hoàn thành sẽ thay thế phà Bình Khánh, tạo kết nối trực tiếp giữa Cần Giờ và trung tâm TP. Hồ Chí Minh; đồng thời mở tuyến giao thông mới kết nối Cần Giờ với khu vực phía Nam thành phố. Dự án còn có vai trò quan trọng trong việc phát triển các dự án lớn tại Cần Giờ như Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise rộng 2.870 ha quy mô dân số gần 230.000 người) với tổng vốn đầu tư lên đến 10 tỷ USD của Tập đoàn Vingroup (dự kiến đón gần 9 triệu lượt khách/năm) và Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Bên cạnh đó, cùng với tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ; cầu đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu… cũng sẽ góp phần tạo các trục hạ tầng giao thông liên hoàn từ trung tâm TP. Hồ Chí Minh đến Cần Giờ. Từ đó, giúp người dân đi lại thuận lợi hơn và thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội - du lịch cả vùng và Thành phố nói chung.
Cùng với cầu Cần Giờ, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường cũng giao Sở Xây dựng và Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Sở Tài Chính khẩn trương nghiên cứu ý kiến Bộ Xây dựng tại Công văn 13629/BXD-KHTC về dự án cầu Thủ Thiêm 4.
Đối với cầu Phú Mỹ 2, giao Sở Tài chính làm việc trực tiếp với Tập đoàn Masterise nhằm rà soát, rút ngắn tiến độ chuẩn bị để bảo đảm điều kiện khởi công vào ngày 15/1/2026; phục vụ mục tiêu chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
