Khởi công cầu Cần Giờ, bất động sản biển phía Nam vào chu kỳ tái định vị

Ngày 15/1/2026, lễ động thổ cầu Cần Giờ đã diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh. Với tổng mức đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng, đây là một trong bốn dự án hạ tầng trọng điểm được Thành phố đồng loạt khởi công, động thổ trong ngày, bên cạnh Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, cầu Phú Mỹ 2 và khu thể dục thể thao Rạch Chiếc. Nếu các dự án còn lại củng cố trục phát triển hiện hữu, thì cầu Cần Giờ đóng vai trò mở ra một hướng phát triển hoàn toàn mới, đưa TP. Hồ Chí Minh tiến ra biển.

Lễ Động thổ Cầu Cần Giờ.

Dự án được triển khai theo hình thức PPP, hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), do Masterise Group làm nhà đầu tư. Thời gian thi công dự kiến từ năm 2026 đến năm 2029, với yêu cầu cao về tiến độ, chất lượng và hiệu quả khai thác dài hạn. Cầu có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 6 làn xe, trong đó cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, kết nối trực tiếp khu vực Nhà Bè (cũ) với Cần Giờ.

Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP. Hồ Chí Minh xuống Cần Giờ từ hơn 2 giờ xuống còn khoảng 40-50 phút. Đây được xem là yếu tố then chốt để hình thành trục phát triển kinh tế, đô thị và du lịch mới phía Nam, đồng thời tháo gỡ “điểm nghẽn” lớn nhất kìm hãm tiềm năng của Cần Giờ trong nhiều thập kỷ qua.

Cần Giờ lâu nay được ví như “viên ngọc quý” của TP. Hồ Chí Minh nhờ lợi thế sinh thái, biển và hệ thống rừng ngập mặn, song lại bị giới hạn bởi kết nối giao thông. Việc phụ thuộc vào phà Bình Khánh khiến thời gian di chuyển kéo dài, chi phí logistics cao, dòng vốn đầu tư khó hình thành quy mô lớn. Trong bối cảnh đó, cầu Cần Giờ không chỉ mang ý nghĩa giao thông đơn thuần, mà còn là “lời cam kết” về một giai đoạn phát triển mới, bền vững và có chiều sâu hơn cho khu vực.

Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh đến Cần Giờ từ hơn 2 giờ xuống còn khoảng 40-50 phút.

Đáng chú ý, cầu Cần Giờ không đứng độc lập mà nằm trong tổng thể mạng lưới hạ tầng quy mô lớn đang được triển khai tại khu vực phía Nam TP. Hồ Chí Minh. Công trình này sẽ liên thông trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành thông qua nút giao Rừng Sác, giúp Cần Giờ kết nối nhanh với hệ thống logistics liên vùng và các trục giao thương quốc tế. Với giới đầu tư, đây là điều kiện quan trọng để bất động sản khu vực chuyển từ “tiềm năng” sang “giá trị thực”.

Lịch sử phát triển đô thị TP. Hồ Chí Minh cho thấy, mỗi cú hích hạ tầng lớn đều kéo theo làn sóng tái định giá bất động sản. Trường hợp khu Đông, với tâm điểm là Thủ Thiêm sau khi cầu Thủ Thiêm 2 đi vào khai thác, thường được dẫn chứng như một ví dụ điển hình. Cần Giờ được kỳ vọng có thể bước vào một chu kỳ tương tự, thậm chí với biên độ lan tỏa rộng hơn khi hàng loạt dự án hạ tầng lớn cùng được triển khai trong giai đoạn 2026–2029.

Trong đó, tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ đã khởi công từ tháng 12/2025, dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Thành phố xuống Cần Giờ còn khoảng 13 phút. Bên cạnh đó, TP. Hồ Chí Minh đã chấp thuận chủ trương để Vingroup nghiên cứu dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, dự kiến khởi công quý II/2026 và hoàn thành vào năm 2029, mở trục kết nối trực tiếp giữa hai trung tâm du lịch biển lớn của khu vực phía Nam. Nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác cũng dự kiến được khởi công trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2028.

Siêu đô thị biển Vinhomes Green Paradise, quy mô khoảng 2.870 ha, được xem là động lực quan trọng thúc đẩy quá trình tái định vị Cần Giờ.

Bên cạnh câu chuyện về hạ tầng giao thông, Cần Giờ còn được định hướng phát triển thành trung tâm cảng biển và du lịch mới. Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ dự kiến vận hành giai đoạn 1 từ năm 2027 và hoàn thiện toàn bộ vào năm 2045. Landmark Harbour, tổ hợp bến du thuyền và đón tàu du lịch quy mô lớn, dự kiến khởi công quý II/2026 và đưa vào hoạt động từ năm 2027.

Trong bức tranh đó, sự xuất hiện của siêu đô thị biển Vinhomes Green Paradise, quy mô khoảng 2.870 ha, được xem là động lực quan trọng thúc đẩy quá trình tái định vị Cần Giờ. Dự án này được kỳ vọng thu hút khoảng 40 triệu lượt khách mỗi năm, góp phần đưa khu vực trở thành điểm đến mới về an cư, du lịch, nghỉ dưỡng và đầu tư tại phía Nam TP. Hồ Chí Minh.

Theo TS. Trần Xuân Lượng - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu đánh giá thị trường bất động sản Việt Nam, khi chuỗi hạ tầng giao thông, logistics, cảng biển và đô thị cùng hội tụ, Cần Giờ sẽ bước vào giai đoạn “lột xác” rõ nét, chuyển từ vùng ven sinh thái thuần túy sang mô hình đô thị biển - du lịch - logistics có quy mô và vị thế mới. Đây cũng là thời điểm thị trường bất động sản khu vực đối mặt với một chu kỳ tái định giá mạnh mẽ.

“Hạ tầng là đòn bẩy quyết định đối với giá trị bất động sản. Khi các dự án hạ tầng lớn đồng loạt đi vào triển khai và vận hành, tốc độ gia tăng giá trị bất động sản tại Cần Giờ sẽ rất nhanh”, TS. Trần Xuân Lượng nhận định.