TP. Hồ Chí Minh chấp thuận Vinspeed đầu tư tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ

Quyết định số 3055/QĐ-UBND ngày 05/12/2025 được ban hành trên cơ sở thẩm định của Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh và các sở ngành liên quan trong việc đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên kết nối Bến Thành - Cần Giờ.

Điểm đầu của tuyến tại Công viên 23-9 (phường Bến Thành), điểm cuối tại khu đất 39 ha cạnh Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Tuyến đi qua các phường, xã: Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ.

Tuyến Metro đầu tiên Bến Thành - Suối Tiên của TP. Hồ Chí Minh đang phát huy tốt vận tải hành khách, góp phần giảm ùn tắc giao thông của Thành phố. Ảnh: TL

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 102.430 tỷ đồng, chưa tính chi phí giải phóng mặt bằng hơn 12.700 tỷ đồng do ngân sách Thành phố bảo đảm. Trong đó Vinspeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) góp 15.364 tỷ đồng vốn chủ sở hữu trong vòng 48 tháng, phần còn lại huy động từ tổ chức tín dụng và nguồn hợp pháp khác. Thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm.

Dự án là tuyến đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, dài hơn 54 km, được thiết kế tốc độ 350 km/giờ. Giai đoạn 1 có hai ga Bến Thành và Cần Giờ; giai đoạn 2 sẽ bổ sung bốn ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh khi có nhu cầu. Dự án có 1 depot và trung tâm điều hành OCC đặt tại Cần Giờ.

Tiến độ đặt ra dự kiến bắt đầu bồi thường, giải phóng mặt bằng từ quý IV/2025; thi công xây dựng trong 30 tháng kể từ khi được giao đất, hướng tới vận hành trong năm 2028 (không bao gồm 4 ga giai đoạn 2). Thành phố cho phép nhà đầu tư tạm ứng vốn nếu ngân sách chưa kịp bố trí kinh phí giải phóng mặt bằng năm 2026.

UBND TP. Hồ Chí Minh yêu cầu nhà đầu tư chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác của hồ sơ, tiến độ triển khai và hiệu quả dự án. Trường hợp dự án không đáp ứng điều kiện chuyển mục đích sử dụng đất theo pháp luật hiện hành, Thành phố sẽ xem xét chấm dứt hoạt động dự án, nhà đầu tư không được khiếu nại.

Quyết định cũng giao Vinspeed liên hệ Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh để thực hiện nghĩa vụ bảo đảm thực hiện dự án theo quy định. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong lộ trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị kết nối các vùng của TP. Hồ Chí Minh, đặc biệt là việc mở hướng giao thông mới ra biển cho khu vực Cần Giờ.