 |
| Trạm dừng nghỉ Km329+700 trên cao tốc Mai Sơn - QL45 với đầy đủ các công trình dịch vụ công và thương mại phục vụ chủ phương tiện. Ảnh: DRVN |
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa chính thức đưa vào vận hành trạm dừng nghỉ tại Km329+700 trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, thuộc địa phận tỉnh Thanh Hóa. Đây là trạm dừng nghỉ đầu tiên trong tổng số 9 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Petrolimex làm chủ đầu tư được đưa vào khai thác chính thức với đầy đủ các hạng mục công trình.
Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc đưa trạm dừng nghỉ trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 vào khai thác sẽ góp phần giảm nguy cơ tai nạn giao thông do mệt mỏi, căng thẳng của người điều khiển phương tiện khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, hiện nay, Bộ Xây dựng đang đầu tư 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong đó có của 9 trạm do Petrolimex là nhà đầu tư.
Đối với việc thi công các trạm dừng nghỉ này, đến nay, các khó khăn, vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng và thủ tục pháp lý cơ bản đã được Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và các địa phương tháo gỡ. Do đó, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Thanh Hoài đề nghị Petrolimex tập trung tối đa nguồn lực, nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công 8 trạm còn lại, bảo đảm hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 15/7 và hoàn thành toàn bộ các trạm trong năm 2026.
Ngoài các trạm dừng nghỉ do Petrolimex là nhà đầu tư, đến nay, nhiều dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn đang bị chậm tiến độ dù đã được chỉ đạo, đôn đốc nhiều lần; trong đó, đáng chú ý là tiến độ triển khai một số dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa vẫn chưa đáp ứng yêu cầu.
Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, hiện có 7 trạm dừng nghỉ thuộc các dự án thành phần từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa đang được theo dõi đặc biệt về tiến độ, gồm các trạm trên các đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Vân Phong - Nha Trang, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
 |
| Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng. Ảnh: BXD |
Trước thực trạng này, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc, bảo đảm đáp ứng các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và nhu cầu đi lại thuận lợi, an toàn của người dân; đồng thời thực hiện chế độ báo cáo tiến độ hằng tuần với Thủ tướng Chính phủ.
Đáng chú ý, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các nhà đầu tư phải ngay lập tức triển khai “chiến dịch thi công thần tốc, đến ngày 30/6/2026 hoàn thành toàn bộ đường kết nối và công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ”.
Trên cơ sở chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các doanh nghiệp dự án rà soát lại toàn bộ kế hoạch triển khai, lập lại tiến độ tổng thể và tiến độ chi tiết theo từng ngày, từng tuần đối với các hạng mục công trình dịch vụ công; có các giải pháp cụ thể, khả thi trong công tác điều hành và tổ chức thi công; tăng cường nhân lực, vật tư, thiết bị, bổ sung các mũi thi công, tổ chức làm việc tăng ca, tăng kíp nhằm rút ngắn thời gian thực hiện, bảo đảm hoàn thành các công trình dịch vụ công chậm nhất vào ngày 30/6 và hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng.
Trường hợp đến ngày 30/6 nhà đầu tư không nỗ lực triển khai hoặc không hoàn thành các công trình dịch vụ công theo cam kết, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ xem xét đánh giá lại năng lực thực hiện dự án để thực hiện các biện pháp xử lý, bao gồm khả năng chấm dứt hoặc thu hồi dự án theo hợp đồng và quy định pháp luật.
Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Chính phủ, Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam nếu việc chậm trễ làm ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên tuyến cũng như tiến độ triển khai thu phí đối với các đoạn cao tốc đã đưa vào khai thác.
| Để bảo đảm mục tiêu đề ra, Cục Đường bộ Việt Nam giao các ban quản lý dự án tăng cường bám sát hiện trường, kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc huy động nhân lực, thiết bị và tiến độ thi công của nhà đầu tư; đồng thời phối hợp tháo gỡ ngay các khó khăn, vướng mắc phát sinh.
Các Khu Quản lý đường bộ III và IV được yêu cầu cử cán bộ thường xuyên có mặt tại hiện trường để cập nhật tình hình, kiểm soát tiến độ và xử lý kịp thời các vấn đề liên quan đến đấu nối giao thông, an toàn thi công và điều kiện khai thác sau khi các công trình dịch vụ công được đưa vào sử dụng. |
