Vinhomes - SGC tham gia triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội; CII đề xuất đầu tư hoàn thiện 7 đoạn cao tốc Bắc - Nam

Tài chính bền vững, tài chính xanh, quản lý quỹ đầu tư, thị trường vốn là những nội dung trọng tâm trong Bản ghi nhớ hợp tác giữa Bộ Tài chính hai nước Việt Nam và Luxembourg. Ảnh: Bích Thủy

Tăng cường hợp tác tài chính, đầu tư Việt Nam - Luxembourg

Bộ Tài chính Việt Nam đề nghị Luxembourg tiếp tục hỗ trợ kết nối các định chế tài chính, nhà đầu tư Luxembourg với thị trường Việt Nam, góp phần thu hút nguồn lực tài chính quốc tế phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội. Trong khuôn khổ hợp tác Việt Nam - EU, phía Việt Nam đề nghị Luxembourg tiếp tục phát huy vai trò tích cực tại các cơ chế của EU, ủng hộ thúc đẩy các quốc gia thành viên EU còn lại sớm hoàn tất phê chuẩn Hiệp định Bảo hộ đầu tư Việt Nam - EU (EVIPA), góp phần tạo nền tảng pháp lý thuận lợi cho việc mở rộng đầu tư và hợp tác kinh tế giữa Việt Nam và EU.

Tại buổi làm việc, hai Bộ trưởng đã ký kết Bản ghi nhớ hợp tác (MoU) giữa Bộ Tài chính hai nước với nhiều nội dung hợp tác quan trọng.

Bản ghi nhớ hợp tác giữa 2 Bộ Tài chính tạo khuôn khổ để hai bên tăng cường chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm, nâng cao năng lực và đào tạo nguồn nhân lực trong các lĩnh vực cùng quan tâm, gồm: tài chính bền vững, tài chính xanh, công nghệ tài chính (Fintech), quản lý quỹ đầu tư, thị trường vốn, dịch vụ ngân hàng và bảo hiểm.

Đơn vị đầu mối Bộ Tài chính Việt Nam sẽ chủ động phối hợp với các cơ quan đối tác Luxembourg xây dựng danh mục hoạt động hợp tác cụ thể trong năm 2027, đồng thời thiết lập cơ chế trao đổi, rà soát định kỳ nhằm bảo đảm các nội dung của Bản ghi nhớ được triển khai thiết thực, hiệu quả.

CII đề xuất đầu tư hoàn thiện 7 đoạn cao tốc Bắc - Nam, tổng vốn dự kiến hơn 75.000 tỷ đồng

Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét giao liên danh nhà đầu tư do doanh nghiệp đại diện lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang và đoạn Vĩnh Hảo - Dầu Giây.

Liên danh nhà đầu tư gồm: Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM, Công ty TNHH Xây dựng hạ tầng IMIC và Công ty TNHH Đối tác Công tư CII.

Theo phương án sơ bộ, tuyến được đầu tư với quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế từ 100 - 120 km/h. Tổng phạm vi nghiên cứu gồm 7 đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88 km; Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài 70 km; Quy Nhơn - Chí Thạnh dài 62 km; Chí Thạnh - Vân Phong dài 48 km; Vân Phong - Nha Trang dài 83 km; Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 101 km và Phan Thiết - Dầu Giây dài 99 km.

Về tiến độ, liên danh dự kiến bắt đầu công tác chuẩn bị đầu tư từ cuối năm 2026, hoàn tất các thủ tục cần thiết trong năm 2027 để khởi công vào tháng 1/2028. Thời gian thi công toàn dự án dự kiến kéo dài khoảng 30 tháng, đến tháng 6/2030. Trong đó, hai đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây được lên kế hoạch thi công trong khoảng 18 tháng; các đoạn còn lại dự kiến cần khoảng 24 tháng.

Về phương án huy động vốn, CII cho biết đã làm việc với 9 tổ chức tín dụng và nhận được phản hồi quan tâm tài trợ với tổng quy mô dự kiến khoảng 75.300 tỷ đồng, đây chưa phải nguồn vốn đã được cam kết giải ngân. Danh sách các tổ chức tín dụng gồm Vietcombank, BIDV, VietinBank, Agribank, VPBank, MB, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB), TPBank và VIB.

Để bảo đảm khả năng hoàn vốn, CII đề xuất tính doanh thu thu phí trên toàn tuyến vào phương án tài chính. Theo kiến nghị, thời điểm kết thúc thu phí dự kiến vào năm 2048; thời điểm bắt đầu thu phí tại từng đoạn sẽ căn cứ vào tiến độ hoàn thành, nghiệm thu và đưa công trình vào khai thác.

Ngoài nguồn vốn tín dụng ngân hàng, doanh nghiệp cũng kiến nghị cho phép doanh nghiệp dự án phát hành trái phiếu chuyển đổi sau khi công trình được đưa vào khai thác ít nhất một năm, với điều kiện đáp ứng các quy định liên quan. Đây được xem là phương án bổ sung kênh huy động vốn, góp phần đa dạng hóa cơ cấu nguồn vốn cho dự án.

Đối với cơ chế chia sẻ doanh thu trong hợp đồng PPP, CII kiến nghị áp dụng các ngưỡng 125% và 75% so với phương án tài chính làm căn cứ xác định trường hợp chia sẻ phần doanh thu tăng hoặc giảm. Cơ chế này được đề xuất nhằm xác lập cơ sở xử lý biến động doanh thu trong quá trình khai thác, đồng thời hỗ trợ xây dựng phương án tài chính cho dự án.

Vinhomes - SGC tham gia triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội

Chiều ngày 15/10, UBND TP. Hà Nội tổ chức lễ ký kết hợp đồng thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh Công ty cổ phần Vinhomes - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC (Vinhomes - SGC).

Với tổng chiều dài khoảng 253,5 km, nhu cầu vốn sơ bộ hơn 1 triệu tỷ đồng, 5 tuyến đường sắt đô thị trên là dự án hạ tầng có quy mô đặc biệt lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp và tiến độ triển khai khẩn trương, được TP. Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2030.

Để đẩy nhanh tiến độ, Hà Nội lựa chọn hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay (EPC/Turnkey), áp dụng mẫu hợp đồng FIDIC có điều chỉnh phù hợp với pháp luật Việt Nam. Theo đó, tổng thầu chịu trách nhiệm xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, mua sắm thiết bị, thi công, tích hợp hệ thống đến thử nghiệm, nghiệm thu và bàn giao công trình.

Cơ chế này cho phép nhà thầu chủ động huy động nguồn lực và thực hiện song song nhiều hạng mục, song cũng đòi hỏi tổng thầu kiểm soát chặt chẽ chất lượng, chi phí, tiến độ và tính đồng bộ của toàn bộ hệ thống.

Lễ ký kết hợp đồng chìa khóa trao tay giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh Vinhomes – SGC. Ảnh: Hanoi.gov.vn

Việc lựa chọn Liên danh Vinhomes - SGC thể hiện sự tin tưởng của thành phố Hà Nội đối với năng lực tổ chức, huy động nguồn lực và thực hiện cam kết của nhà thầu.

Việc triển khai đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với quá trình phát triển hệ thống giao thông công cộng và tái cấu trúc không gian đô thị Thủ đô.

Khi đưa vào khai thác, mạng lưới này sẽ tăng cường kết nối trung tâm thành phố với các đô thị mới, sân bay và đầu mối giao thông, góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, cải thiện môi trường và thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Viglacera khởi công dự án hạ tầng khu công nghiệp Green One 2.325 tỷ đồng tại Hưng Yên

Sáng ngày 16/10, Công ty CP Viglacera Hưng Yên, thành viên Tổng công ty Viglacera - CTCP, khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp số 01, giai đoạn 1, có tên thương mại Green One, tại xã Yên Mỹ và xã Xuân Trúc, tỉnh Hưng Yên.

Green One nằm tại khu vực nút giao Yên Mỹ, tiếp giáp cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và kết nối với các tuyến đường tỉnh ĐT.382, ĐT.382B. Vị trí này tạo điều kiện để doanh nghiệp tiếp cận Hà Nội, cảng biển quốc tế Hải Phòng và các trung tâm sản xuất công nghiệp phía Bắc.

Giai đoạn 1 của Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp số 01 được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư theo Quyết định số 07/QĐ-UBND ngày 25/9/2025, với thời hạn hoạt động 50 năm kể từ ngày được chấp thuận.

Dự án có quy mô hơn 216 ha, nằm trong tổng quy mô 258,82 ha của toàn khu công nghiệp, tổng vốn đầu tư 2.325 tỷ đồng. Dự án hướng tới phát triển công nghiệp công nghệ cao, thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng và tăng cường liên kết sản xuất trong khu vực phía Bắc.

Theo đại diện chủ đầu tư, dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng 120/217 ha và hiện đang xây dựng hạ tầng kỹ thuật. Viglacera định hướng phát triển Green One thành không gian sản xuất thông minh, thân thiện với môi trường, đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường, xã hội và quản trị (ESG), phù hợp với yêu cầu ngày càng cao của các nhà đầu tư quốc tế và thị trường xuất khẩu như Mỹ, EU, Nhật Bản.

Khi lấp đầy, dự án dự kiến sẽ tạo việc làm cho khoảng 15.000 lao động, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế địa phương và lan tỏa giá trị cộng hưởng tới chuỗi dịch vụ phụ trợ.

Gần 133 tỷ đồng đầu tư tuyến đường N5 Khu công nghiệp Khánh An tại Cà Mau

UBND tỉnh Cà Mau vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường N5 (giai đoạn 2) tại Khu công nghiệp Khánh An. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, nâng cao năng lực kết nối và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh tại khu công nghiệp.

Theo quyết định được phê duyệt, tuyến đường N5 (giai đoạn 2) là công trình giao thông cấp III, có tổng chiều dài khoảng 2 km. Điểm đầu tuyến kết nối với nút giao đường D4, tại vị trí tiếp nối đoạn đường N5 đã được đầu tư trong giai đoạn 1; điểm cuối giáp hàng rào Cụm Khí - Điện - Đạm.

Tuyến đường được thiết kế với lộ giới 24 m, trong đó phần mặt đường dành cho xe chạy rộng 12 m, vỉa hè mỗi bên rộng 6 m. Kết cấu mặt đường sử dụng lớp láng nhựa, vận tốc thiết kế 40 km/h, đáp ứng nhu cầu lưu thông và vận chuyển hàng hóa trong khu vực.

Cùng với hạng mục đường giao thông, dự án sẽ đầu tư đồng bộ hệ thống chiếu sáng, thoát nước mưa và cây xanh vỉa hè. Hệ thống chiếu sáng có tổng chiều dài khoảng 4.080 m, dự kiến lắp đặt 116 trụ đèn sử dụng đèn LED công suất 90W, với hệ thống dây dẫn đi ngầm.

Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Cà Mau được giao làm chủ đầu tư dự án. Tổng mức đầu tư gần 133 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

Khánh thành Nhà máy TOMECO SI tại Khu công nghiệp hỗ trợ Nam Hà Nội

Sáng ngày 16/10, tại Khu công nghiệp hỗ trợ Nam Hà Nội, xã Đại Xuyên, Công ty Cổ phần Công nghiệp hỗ trợ TOMECO (TOMECO SI) tổ chức lễ khánh thành nhà máy TOMECO SI. Chủ đầu tư dự án là Công ty Cổ phần Cơ điện TOMECO.

Nhà máy TOMECO SI là nhà máy thứ hai trong hệ thống TOMECO, đi vào hoạt động từ tháng 3-2026. Trong khi đó, nhà máy TOMECO An Khang tại xã Kiều Phú tiếp tục sản xuất, chuyên về quạt công nghiệp công suất dưới 560kW. Hai nhà máy cùng vận hành trong một hệ thống, áp dụng chung chuẩn chất lượng.

Nhà máy có quy mô diện tích khoảng 18.859 m². Được đầu tư bài bản về hạ tầng, công nghệ và định hướng phát triển dài hạn, TOMECO SI không chỉ là một nhà máy sản xuất mà còn là trung tâm công nghiệp hỗ trợ, góp phần hoàn thiện chuỗi giá trị khép kín của TOMECO – từ thiết kế, gia công đến dịch vụ kỹ thuật.

Việc đưa vào vận hành và khánh thành nhà máy TOMECO SI thể hiện rõ định hướng chiến lược của TOMECO trong việc chủ động năng lực sản xuất trong chuỗi cung ứng, qua đó nâng cao giá trị gia tăng cho các sản phẩm cơ khí Việt Nam.

Để biến tiềm năng thành lợi thế, tại buổi lễ khánh thành, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng đề nghị doanh nghiệp lấy công nghệ làm gốc, chất lượng làm danh dự và thị trường làm thước đo; mạnh dạn tham gia những công đoạn khó, sản phẩm có giá trị cao, không ngừng nâng năng suất và làm chủ thiết kế, công nghệ. Doanh nghiệp lớn cần trở thành đầu kéo cho doanh nghiệp nhỏ thông qua việc nâng cấp nhà cung ứng gắn với nhu cầu mua hàng thực tế, kết nối doanh nghiệp với viện nghiên cứu, trường đại học và các tập đoàn dẫn dắt. Kết quả cuối cùng phải là doanh nghiệp đủ năng lực giành được hợp đồng và giữ được khách hàng.