Khánh thành và thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc Cần Thơ đến Cà Mau
![]() |
| Lễ khánh thành, thông xe tuyến chính dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang. |
Ngày 19/12, tại TP. Cần Thơ, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP. Cần Thơ, UBND tỉnh An Giang và UBND tỉnh Cà Mau tổ chức Lễ khánh thành, thông xe tuyến chính dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và thông xe kỹ thuật đoạn Hậu Giang - Cà Mau, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tham dự buổi lễ có nguyên Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân; Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng lãnh đạo TP. Cần Thơ, tỉnh An Giang, tỉnh Cà Mau và đông đảo nhân dân.
Sự kiện đánh dấu việc chính thức nối thông toàn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hoàn thành mục tiêu chiến lược theo Nghị quyết của Quốc hội và sự chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.
Trước đó, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 tại Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022. Dự án gồm 12 dự án thành phần, với tổng chiều dài khoảng 729 km, trong đó có các dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau.
Ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, sau gần 3 năm triển khai thi công, với quyết tâm cao, phát huy tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”; vận dụng hiệu quả các cơ chế đặc thù của Quốc hội, Chính phủ, hai dự án thành phần đã đủ điều kiện khánh thành, thông xe.
Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục tuyến chính cao tốc, đủ điều kiện khánh thành vào ngày 19/12/2025 và đưa vào khai thác chính thức kể từ 9 giờ ngày 20/12/2025.
Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau đã cơ bản hoàn thành tuyến chính cao tốc và đủ điều kiện thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025. Các đơn vị tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại để hoàn thành toàn bộ tuyến chính cao tốc, đưa vào khai thác chính thức kể từ ngày 31/12/2025.
Việc khánh thành, thông xe Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và thông xe kỹ thuật đoạn Hậu Giang - Cà Mau có ý nghĩa kinh tế - xã hội đặc biệt quan trọng, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án góp phần hình thành trục giao thông tốc độ cao, tăng cường liên kết vùng, kết nối chặt chẽ các trung tâm kinh tế, cảng biển, khu công nghiệp trọng điểm, đặc biệt kết nối TP. Cần Thơ, trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long với tỉnh Cà Mau ở cực Nam Tổ quốc.
Đồng thời, tuyến cao tốc giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics đối với hàng hóa, nông sản, thủy sản xuất khẩu, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong khu vực. Bên cạnh đó, dự án còn mở ra không gian phát triển mới cho du lịch, đồng thời tăng cường khả năng bảo đảm quốc phòng, an ninh, giữ vững ổn định khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
![]() |
| Đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang đã sẵn sàng. |
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tổng mức đầu tư dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang là 10.370,74 tỷ đồng; dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau là 17.152,65 tỷ đồng. Tổng chiều dài toàn tuyến cao tốc là 110,87 km; trong đó, chiều dài qua các TP. Cần Thơ (64,25 km), An Giang (17,05 km), Cà Mau (29,573 km).
Tin tức khác
INFOGRAPHIC: Những trọng tâm của Chỉ thị số 15-CT/TW về bảo đảm an ninh môi trường trong thời kỳ phát triển mới
Luật sửa 4 luật về thương mại: Trao địa phương quyền cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa
Không dùng ngân sách hỗ trợ bưu chính công ích để bù đắp, trợ giá hoạt động kinh doanh
FDI tăng trưởng đột phá: Chuyển từ thu hút vốn lớn sang nâng cao chất lượng và hiệu quả đầu tư
Phiên trả lời chất vấn thể hiện rõ bản lĩnh và tư duy điều hành của Bộ trưởng Bộ Tài chính
Phát huy thế mạnh từng địa phương, đóng góp vào tăng trưởng chung của Đất nước
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Năng lực tự chủ chiến lược đến từ thực lực nền kinh tế
PODCAST: Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn trả lời chất vấn, nhận được nhiều đánh giá tích cực của đại biểu Quốc hội và cử tri cả nước
VIDEO: Giảm 30% thuế thu nhập doanh nghiệp: Đòn bẩy tài chính nuôi dưỡng nguồn thu bền vững
PODCAST: Bộ Tài chính thúc đẩy hợp tác với Nhật Bản, mở rộng nguồn lực cho phát triển kinh tế
PODCAST: Việt Nam - Nhật Bản củng cố tin cậy, đồng kiến tạo động lực phát triển
PODCAST: Bộ Tài chính cập nhật hai kịch bản lạm phát năm 2026
Bảo vệ nhà đầu tư trước rủi ro từ giao dịch hàng hóa phái sinh có đòn bẩy cao
INFOGRAPHIC: Những trọng tâm của Chỉ thị số 15-CT/TW về bảo đảm an ninh môi trường trong thời kỳ phát triển mới
Luật sửa 4 luật về thương mại: Trao địa phương quyền cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa
Không dùng ngân sách hỗ trợ bưu chính công ích để bù đắp, trợ giá hoạt động kinh doanh
FDI tăng trưởng đột phá: Chuyển từ thu hút vốn lớn sang nâng cao chất lượng và hiệu quả đầu tư
Phiên trả lời chất vấn thể hiện rõ bản lĩnh và tư duy điều hành của Bộ trưởng Bộ Tài chính
Phát huy thế mạnh từng địa phương, đóng góp vào tăng trưởng chung của Đất nước
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Năng lực tự chủ chiến lược đến từ thực lực nền kinh tế
Tạo lập môi trường pháp lý minh bạch, giữ vững ổn định vĩ mô để thu hút vốn đầu tư
Cần thêm kênh huy động vốn quốc tế cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số
TP. Hồ Chí Minh khai thác thế mạnh công nghiệp để phát triển du lịch
Bảo vệ nhà đầu tư trước rủi ro từ giao dịch hàng hóa phái sinh có đòn bẩy cao
Luật sửa 4 luật về thương mại: Trao địa phương quyền cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa
Ký kết Hợp đồng BOT dự án Nhà máy Nhiệt điện Nam Định I
Không dùng ngân sách hỗ trợ bưu chính công ích để bù đắp, trợ giá hoạt động kinh doanh
Muốn tăng trưởng cao, phải cải thiện vòng quay tiền trong nền kinh tế
Phát huy thế mạnh từng địa phương, đóng góp vào tăng trưởng chung của Đất nước








