Chính thức khai thác 2 tuyến cao tốc lớn khu vực phía Nam

Hơn 37 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đưa vào khai thác chiều 29/4. Ảnh: Phạm Thọ

Chiều 29/4, hơn 37 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, thuộc các dự án thành phần 2, 3 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh chính thức được đưa vào khai thác.

Theo đó, đoạn tuyến được đưa vào khai thác có điểm đầu tại Km16+000, kết nối với điểm cuối Dự án Thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khu vực nút giao với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (thuộc địa phận xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai); điểm cuối tại Km53+700, giao với quốc lộ 56 và tuyến tránh Bà Rịa (TP. Hồ Chí Minh).

Trong giai đoạn đầu, tuyến cao tốc được tổ chức khai thác tạm với tốc độ tối đa 80 km/h và tối thiểu 60 km/h. Phương tiện được phép lưu thông là các loại ô tô dưới 9 chỗ nhằm đảm bảo an toàn khi hạ tầng chưa hoàn thiện toàn bộ.

Trong giai đoạn vận hành ban đầu, tuyến cao tốc này chưa tổ chức thu phí. Tuy nhiên, tại Km18+140 theo hướng Vũng Tàu - Biên Hòa có bố trí 1 trạm đầu vào nhằm ghi nhận phương tiện, phục vụ việc tính phí cho tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Trong đợt khai thác này, toàn tuyến đưa vào sử dụng 2 nút giao hoàn chỉnh gồm nút giao Quốc lộ 56 và nút giao ĐT.992, cùng với một phần nút giao Long Thành kết nối với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), có tổng chiều dài 43,7 km. Trong đó, dự án thành phần 1 (địa bàn tỉnh Đồng Nai) dài 16 km. Dự án thành phần 2 (địa bàn tỉnh Đồng Nai) dài 18,2 km. Dự án thành phần 3 (địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) dài 19,5 km.

Trước đó, Bộ Xây dựng dự kiến thông xe dự án thành phần 2 và 3 vào ngày 31/3. Tuy nhiên, khó khăn trong việc đấu nối cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khiến kế hoạch này phải lùi lại.

Ngành chức năng và các đơn vị tổ chức lễ thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Ảnh: Phạm Thọ

Phát biểu tại lễ thông xe, ông Nguyễn Văn Trình, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh nhấn mạnh, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, được kỳ vọng từ nhiều năm qua. Khi hoàn thành, công trình không chỉ đáp ứng mong mỏi của 2 địa phương mà còn tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.

Cũng trong ngày 29/4, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cũng đã được vận hành thông suốt, sau khi đoạn Hậu Giang - Cà Mau được lưu thông trở lại.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài tuyến chính 110,85 km, với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Tuyến được chia thành 2 dự án thành phần, gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang (37,07 km) và đoạn Hậu Giang - Cà Mau (73,2 km). Công trình có quy mô 4 làn xe, là một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Trong đó, đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang đã hoàn thành và đưa vào khai thác ổn định từ ngày 22/12/2025.

Đối với đoạn Hậu Giang - Cà Mau, cơ bản hoàn thành tuyến chính và được ngành chức năng tổ chức thông xe đưa vào khai thác tạm kể từ ngày 19/1. Sau khi vận hành đoạn cao tốc này đã phát huy được hiệu quả khi phục vụ nhân dân đi lại thuận tiện trong dịp Tết Nguyên đán, góp phần giảm ùn tắc giao thông trên tuyến quốc lộ 1A và tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp khi di chuyển từ Cần Thơ về Cà Mau.

Đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau thông xe giúp kết nối giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long thông suốt. Ảnh: Phạm Thọ

Tuy nhiên, trên tuyến còn một số hạng mục phụ trợ cần tiếp tục thi công hoàn thiện như rãnh tiêu năng, gia cố mái taluy, lề bê tông xi măng... Do đó, chủ đầu tư và ngành chức năng đã dừng việc khai thác tạm thời tuyến cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau kể từ ngày 16/3, để tiếp tục tổ chức thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại.

Đúng 11 giờ 30 phút ngày 29/4, đoạn Hậu Giang - Cà Mau đã được ngành chức năng tổ chức khai thác trở lại sau gần 1,5 tháng tạm dừng, giúp xe cộ đi lại thông suốt từ Cần Thơ đến Cà Mau.

Với việc cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thông xe toàn tuyến đã mở ra cơ hội mới để kết nối nhanh chóng, thuận tiện giữa các tỉnh, thành phố vùng Đồng bằng sông Cửu Long và với trung tâm kinh tế TP. Hồ Chí Minh.

Cao tốc này cũng góp phần hình thành trục giao thông tốc độ cao, tăng cường liên kết vùng, kết nối chặt chẽ các trung tâm kinh tế, cảng biển và khu công nghiệp trọng điểm. Bên cạnh đó, còn mở ra không gian phát triển mới cho du lịch; đồng thời tăng cường khả năng bảo đảm quốc phòng, an ninh, giữ vững ổn định khu vực Tây Nam Bộ.