Khai thác trở lại cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau trước ngày 30/4

Tuyến chính dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau được thông xe từ ngày 19/1 vừa qua. Ảnh: Lê An

Dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau nằm trong đoạn cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) đưa vào khai thác tạm từ ngày 19/1 vừa qua để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán 2026.

Tuy nhiên, theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, trên tuyến còn một số hạng mục đang thi công, như: rãnh tiêu năng, gia cố mái taluy, lề bê tông...

Việc vừa thi công, vừa khai thác tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho phương tiện và công nhân trên công trường… Do đó, chủ đầu tư đã tạm dừng khai thác đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ ngày 16/3 vừa qua để đơn vị thi công tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại.

Đại diện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, hiện nay, các nhà thầu đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục như: ốp mái taluy đầu cầu, đầu cống, rãnh dẫn nước; gia cố lề bê tông, cũng như xử lý các vị trí chưa đảm bảo độ bằng phẳng tại đầu cầu, cống; hệ thống an toàn giao thông…

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, tiến độ triển khai thi công của các đơn vị hiện chậm so với kế hoạch đề ra do một số khó khăn như: giá nhiên liệu, nhựa đường tăng cao đã ảnh hưởng đến nguồn lực tài chính của nhà thầu.

Bên cạnh đó, nguồn vật liệu đá tại tỉnh An Giang hiện đang tập trung cho các công trình phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 nên đơn vị thi công khan hiếm nguyên vật liệu.

Thông tin về chuyến công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Phạm Minh Hà làm Trưởng đoàn, Bộ Xây dựng cho biết, Đoàn kiểm tra đã thị sát tình hình triển khai thi công, hoàn thiện các hạng mục còn lại thuộc tuyến chính Dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Ghi nhận sự nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu trong quá trình thi công để đưa các dự án vào khai thác, tuy nhiên, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cũng chỉ ra việc tổ chức triển khai thi công các hạng mục còn lại chưa đáp ứng yêu cầu.

Do đó, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đã yêu cầu các nhà thầu nỗ lực, quyết tâm hơn nữa, tăng tốc hơn nữa để bảo đảm hoàn thành theo kế hoạch; chủ đầu tư, các nhà thầu phải tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành các hạng mục còn lại thuộc tuyến chính và các thủ tục theo quy định để đảm bảo điều kiện bàn giao tuyến chính đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau cho đơn vị quản lý, khai thác và sử dụng trước ngày 30/4 tới đây.

Đặc biệt, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà yêu cầu xử lý khắc phục các vị trí chưa đảm bảo độ bằng phẳng phải triệt để, đảm bảo chất lượng theo đúng yêu cầu của dự án, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông theo ý kiến của Cục Cảnh sát giao thông.

Bên cạnh đó, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cũng lưu ý chủ đầu tư thường xuyên đôn đốc, kiểm tra, đánh giá kết quả thực hiện và khả năng hoàn thành của từng nhà thầu, kiên quyết xử lý đối với các nhà thầu chậm trễ, không thực hiện đúng cam kết, khẩn trương hoàn thành lựa chọn nhà thầu gói thầu thiết bị hệ thống ITS, kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng những khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền.

Đối với các kiến nghị của chủ đầu tư về phương án bù giá khi bị ảnh hưởng biến động giá tăng cao…, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà giao Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng nắm bắt, đánh giá và tham mưu Bộ Xây dựng phương án xử lý; Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng phối hợp với Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường kiểm tra, kịp thời chỉ đạo các đơn vị khắc phục các tồn tại, đảm bảo chất lượng công trình, hướng dẫn các đơn vị hoàn thiện các thủ tục theo quy định, bảo đảm đưa dự án vào khai thác theo kế hoạch.