 |
| Nút giao quốc lộ 1 với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Dầu Giây - Tân Phú. Ảnh: Gia Khánh |
Nguy cơ không hoàn thành dự án theo hợp đồng
Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 6/9/2022, theo phương thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BOT.
Ngày 30/7/2024, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã phê duyệt dự án đầu tư và phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư vào ngày 15/4/2025.
Trên cơ sở kết quả đàm phán, hoàn thiện hợp đồng, Cục Đường bộ Việt Nam đã ký hợp đồng với nhà đầu tư là Liên danh xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải (Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải) và doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng. Tổng vốn đầu tư theo kết quả lựa chọn nhà đầu tư là hơn 8.400 tỷ đồng; trong đó, nguồn vốn nhà đầu tư là hơn 7.100 tỷ đồng (vốn chủ sở hữu hơn 2.100 tỷ đồng, vốn do nhà đầu tư huy động gần 5.000 tỷ đồng) và phần vốn nhà nước chi trả kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.300 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú được đánh giá có vai trò quan trọng trong mạng lưới đường bộ cao tốc, góp phần hình thành trục nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh tới Đồng Nai và Lâm Đồng; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai nói riêng và tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác và phát triển vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
| Tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) có chiều dài hơn 60 km, điểm đầu tại nút giao Dầu Giây (xã Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối tại xã Phú Lâm (tỉnh Đồng Nai). |
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) là đoạn đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, thuộc nhóm công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.
Dự án được ký kết hợp đồng BOT vào ngày 5/6/2025, được khởi công xây dựng từ ngày 19/8/2025 và dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2026.
Tuy nhiên, đến nay, tiến độ triển khai thi công dự án đối với phạm vi các đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng đang bị chậm, nguy cơ không hoàn thành dự án theo quy định của hợp đồng; một số nội dung liên quan trong quá trình thi công xây dựng công trình theo các mốc thời gian nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án chưa thực hiện.
Cụ thể, nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án chưa lập lại tiến độ thi công điều chỉnh đối với các hạng mục công trình, gói thầu phù hợp với thực tế tiếp nhận bàn giao mặt bằng của địa phương; chưa trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định hồ sơ thiết kế kỹ thuật đối với đoạn tuyến Km0+00 - Km15+00.
Nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án chịu trách nhiệm về việc chậm trễ
Trong văn bản gửi Liên danh xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải (nhà đầu tư), Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (doanh nghiệp dự án) mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu đảm bảo tiến độ triển khai thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1).
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, mặt bằng dự án đã được bàn giao; đồng thời, Cục Đường bộ Việt Nam nhiều lần có văn bản nhắc nhở nhưng liên danh nhà thầu vẫn thi công chậm trễ.
Dẫn Nghị quyết số 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân được Bộ Chính trị ban hành ngày 4/5/2025, là văn bản chiến lược quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế tư nhân Việt Nam trở thành động lực quan trọng của nền kinh tế thị trường, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án nghiêm túc thực hiện theo các chỉ đạo, báo cáo kết quả gửi về Cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 25/4/2026.
Đáng chú ý, Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án phải chịu trách nhiệm theo hợp đồng BOT đã ký kết và pháp luật về việc chậm trễ nêu trên.
Đối với phân đoạn Km0+00 - Km28+00, hiện đã được bàn giao khoảng 6,35 km mặt bằng, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị doanh nghiệp dự án khẩn trương trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định hồ sơ thiết kế kỹ thuật với đoạn tuyến còn lại (Km0+00-Km15+00) trước ngày 25/4/2026 làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo, thi công đảm bảo tiến độ dự án.
Đối với phân đoạn Km29+00 - Km60+243 đã được bàn giao mặt bằng 5,7 km, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị doanh nghiệp dự án cần khẩn trương chỉ đạo đơn vị thi công huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, chủ động tìm kiếm nguồn vật liệu triển khai ngay hạng mục đường công vụ để tiếp cận thi công trong tháng 4/2026 đảm bảo tiến độ dự án.
