Quý II/2026, tăng tốc loạt dự án cao tốc trọng điểm

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được thông tuyến ngày 19/12/2025. Ảnh: TCXD

Thông tin trên được đưa ra tại Hội nghị Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam lần thứ tư, khóa VII, nhiệm kỳ 2025-2030 (mở rộng) chiều ngày 21/4.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, biến động giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng đã ảnh hưởng trực tiếp đến công tác đấu thầu và thi công các dự án trong quý I/2026 vừa qua.

Bên cạnh đó, một số tồn tại tại các dự án thành phần chưa được xử lý dứt điểm đã ảnh hưởng đến công tác nghiệm thu; hệ thống giám sát tại một số trung tâm quản lý giao thông chưa vận hành đúng yêu cầu, đặc biệt là tình trạng mất tín hiệu camera trên tuyến Mai Sơn – Quốc lộ 45.

Do đó, trong quý II/2026, Cục Đường bộ Việt Nam tập trung vào các lĩnh vực then chốt như hoàn thiện thể chế, đẩy mạnh xây dựng văn bản quy phạm pháp luật; điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ; triển khai hiệu quả đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc.

Trong công tác quản lý, bảo trì và bảo đảm an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tập trung tháo gỡ các khó khăn do biến động giá, tổ chức thi công đồng loạt các công trình bảo trì, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi; đồng thời, tăng cường quản lý, vận hành hệ thống giao thông thông minh (ITS), nâng cao hiệu quả hoạt động của các trung tâm quản lý giao thông.

Đáng chú ý, trong quý II/2026, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh lĩnh vực đầu tư xây dựng với trọng tâm đôn đốc tiến độ các dự án cao tốc, quốc lộ và trạm dừng nghỉ.

Theo đó, các dự án trọng điểm như Dầu Giây – Tân Phú, Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Mỹ An – Cao Lãnh… sẽ được yêu cầu tăng tốc triển khai, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư.

Thẳng thắn nhìn nhận những tồn tại, hạn chế, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái đã phê bình nghiêm khắc tình trạng chậm trễ, thiếu chủ động của một số đơn vị tham mưu.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các đơn vị phải thay đổi tư duy làm việc, đẩy nhanh tiến độ xử lý công việc, rút ngắn thời gian thực hiện so với kế hoạch với tinh thần không né tránh trách nhiệm, không để tồn đọng kéo dài.

Trong bối cảnh còn nhiều khó khăn, thách thức, đặc biệt là những tồn tại kéo dài ở một số lĩnh vực, Cục trưởng Bùi Quang Thái yêu cầu toàn hệ thống phải thay đổi căn bản tư duy làm việc: chuyển từ “đủ quy trình” sang “hiệu quả thực chất”, từ “đúng hạn” sang “rút ngắn thời gian”, từ “làm hết việc” sang “làm đến kết quả cuối cùng”.

Siết chặt kỷ cương, kỷ luật hành chính, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái khẳng định sẽ xử lý nghiêm các trường hợp trì trệ, yếu kém; đồng thời không loại trừ việc điều chuyển, thay thế cán bộ không đáp ứng yêu cầu.

Đây được xem là thông điệp mạnh mẽ nhằm nâng cao chất lượng đội ngũ ngành Đường bộ, bảo đảm bộ máy vận hành hiệu lực, hiệu quả.