Mua ô tô đầu tiên, người trẻ chọn VinFast để tiền nuôi xe vừa sức thu nhập

Các điểm sạc gần nơi làm việc, trung tâm mua sắm giúp chủ xe kết hợp sạc với lịch sinh hoạt.

Có ô tô riêng, vẫn dư ngân sách cho kế hoạch cá nhân

Chị Nguyễn Tuệ An, nhân viên văn phòng tại Hà Nội, bắt đầu tìm ô tô khi công việc đòi hỏi đi lại nhiều hơn. Trước đó, chị chủ yếu dùng xe máy xăng và thỉnh thoảng mượn ô tô của gia đình. Khi chuẩn bị sở hữu xe riêng, ngoài giá mua, chị còn tính kỹ tiền nhiên liệu và bảo dưỡng để việc nuôi xe vừa sức với thu nhập.

Với nhu cầu khoảng 1.000 km mỗi tháng, chị dự trù 1,8 - 2,2 triệu đồng tiền nhiên liệu nếu mua xe xăng. Khoản này tương đương 21,6 - 26,4 triệu đồng trong một năm. Khoản này có thể tăng lên khá nhiều trong điều kiện giá xăng biến động mạnh như vài tháng gần đây.

“Nếu mỗi tháng phải dành thêm khoảng 2 triệu đồng tiền xăng thì kế hoạch chi tiêu phải thay đổi khá nhiều”, chị An chia sẻ.

Sau khi so sánh những lựa chọn xe nhỏ, chị chọn VF 5. Quyền lợi tối đa 10 lượt sạc miễn phí mỗi tháng tại V-Green đến hết ngày 10/2/2029 là một trong những yếu tố khiến chị tự tin hơn với quyết định mua ô tô.

Chị bố trí khoảng 5-6 lượt sạc mỗi tháng, đủ cho lịch đi làm, gặp bạn bè và về thăm gia đình. Do nạp điện trong các lượt được hỗ trợ, chi phí năng lượng tại mạng lưới bằng 0 đồng, thấp hơn rõ rệt so với khoản tiền xăng từng dự tính.

“Tôi không phải bỏ riêng một khoản tiền xăng mỗi tháng nữa. Chiếc xe phục vụ việc đi làm thuận tiện hơn, còn tiền dành cho học tập và tích lũy vẫn giữ được”, chị nói.

Với người mua lần đầu, những lựa chọn như VF 3, VF 5 và VF 6 giúp cân đối nhu cầu sử dụng và giá mua. Trong khi đó, quyền lợi sạc miễn phí giúp chủ xe nhẹ gánh chi phí trong dài hạn.

Chăm xe chưa tới 500.000 đồng, mua xe thêm ưu đãi tới 9%

Lần bảo dưỡng gần nhất của chiếc VF 5 chỉ hết 480.000 đồng, khiến chị An bất ngờ vì thấp hơn nhiều so với dự tính. Trước đó, gia đình chị từng chi khoảng 1,5 - 1,8 triệu đồng cho một lần bảo dưỡng ô tô xăng.

Chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2 áp dụng ưu đãi chuyển đổi 3-9% tùy mẫu xe và điều kiện tham gia.

Ô tô thuần điện không cần dầu động cơ, lọc dầu hay bugi. Người dùng nhờ đó bớt được những khoản chi bắt buộc với xe sử dụng động cơ đốt trong.

“Trước khi đi bảo dưỡng, tôi cứ nghĩ phải chuẩn bị vài triệu đồng. Thực tế chưa tới 500.000 đồng nên phần tiền còn lại vẫn nằm trong quỹ dự phòng”, chị An nói.

Chi phí mua cũng được hỗ trợ bởi chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2 trong thời gian 19/9-19/12/2026. Người đang sở hữu xe máy xăng như chị An có thể thuộc diện chuyển đổi sang ô tô điện theo điều kiện chương trình, với ưu đãi 3–9% tùy mẫu xe.

Ngoài ra, người mua có thể tiếp cận phương án vay tới 100% giá trị xe. Việc phân bổ tiền mua theo kỳ giúp giảm khoản vốn đối ứng ban đầu, vốn là gánh nặng không nhỏ với người mua chưa dồi dào về tài chính.

Về sử dụng, mạng lưới trạm V-Green hiện diện khắp 34 tỉnh, thành phố giúp người mới đi xe điện quẳng gánh lo về địa điểm sạc. Chị An thường chọn vài điểm quen thuộc gần nơi làm việc hoặc các trung tâm mua sắm quen để vừa tiện sạc xe

Kế hoạch triển khai 99 siêu trạm trên các tuyến giao thông huyết mạch tiếp tục mở rộng lựa chọn cho các chủ xe. Mỗi trạm được thiết kế sạc đồng thời cho 100 ô tô điện, bổ sung khả năng đáp ứng những hành trình liên tỉnh.

Có ô tô riêng mà vẫn giữ được khoản tiết kiệm mỗi tháng là điều nhiều người trẻ hướng tới. Với hỗ trợ khi mua và lợi thế chi phí sử dụng, VinFast giúp kế hoạch ấy dễ thực hiện hơn.