Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng: Đón đầu "siêu chu kỳ" tăng trưởng từ Khu thương mại tự do Hải Phòng
Trong bức tranh đó, Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng nổi lên như một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp và rõ nét nhất, khi nằm kề cận vùng lõi của Khu thương mại tự do, đón trọn dòng vốn, dòng người và dòng tiêu dùng chất lượng cao trong giai đoạn tăng tốc của thành phố Cảng.
TP. Hải Phòng chính thức bước vào kỷ nguyên kinh tế tự do
Tháng 10/2025, TP.Hải Phòng ghi dấu một cột mốc quan trọng khi Khu thương mại tự do chính thức được phê duyệt với tổng quy mô 6.292 ha, phân bố tại ba khu vực chiến lược gồm: 1.077 ha tại Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (phường Đông Hải), 2.290 ha tại đặc khu Cát Hải và 2.923 ha tại khu vực Nam Hải Phòng.
Theo đề án được phê duyệt, Khu thương mại tự do Hải Phòng được áp dụng nhiều cơ chế, chính sách ưu đãi nhằm tăng sức hấp dẫn đầu tư, bao gồm: thuế suất ưu đãi 10% trong thời hạn 30 năm; miễn thuế 4 năm đầu, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo; miễn tiền thuê đất, thuê mặt nước; đơn giản hóa thủ tục đầu tư; đồng thời áp dụng cơ chế miễn thị thực và cấp thẻ tạm trú dài hạn cho chuyên gia nước ngoài cùng người thân.
Không chỉ dừng lại ở mục tiêu thu hút dòng vốn trong ngắn hạn, Khu thương mại tự do được định hướng trở thành động lực phát triển dài hạn, góp phần đưa TP. Hải Phòng trở thành trung tâm logistics – công nghiệp – thương mại quốc tế, nơi các tập đoàn đa quốc gia đặt trung tâm điều hành, trung tâm phân phối và tổ chức lưu trú dài hạn.
![]() |
| Vị trí ba khu vực xây khu thương mại tự do ở TP. Hải Phòng. Nguồn: VnExpress |
Logistics - công nghiệp - thương mại: Nền tảng tạo "lực đẩy kép"
Thực tiễn phát triển cho thấy, mô hình khu thương mại tự do chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi được đặt trên nền tảng logistics đủ mạnh và đồng bộ. Trong bức tranh đó, TP. Hải Phòng là một trong số ít địa phương trên cả nước hội tụ đầy đủ các điều kiện then chốt để trở thành trung tâm giao thương cấp vùng.
Thành phố hiện đang đảm nhiệm khoảng 70% sản lượng container của toàn miền Bắc, với hạt nhân là Cảng nước sâu Lạch Huyện - Cửa ngõ hàng hải quốc tế chiến lược, đóng vai trò trung tâm trong chuỗi vận tải biển toàn cầu. Bên cạnh đó, Sân bay quốc tế Cát Bi được định hướng nâng công suất lên khoảng 13 triệu lượt khách vào năm 2030, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối hàng không - logistics - du lịch.
Ở trục kết nối đường bộ và đường sắt, tuyến đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai - Vân Nam (Trung Quốc) đang mở ra vai trò mới cho thành phố như một trung tâm trung chuyển quan trọng trên hành lang kinh tế Tây Nam Trung Quốc - Đông Nam Á. Đồng thời, với vị thế là thủ phủ công nghiệp miền Bắc, khu vực Đông Hải và vùng lân cận chiếm tỷ trọng lớn về khu công nghiệp, kho vận và dịch vụ logistics.
Đáng chú ý, toàn bộ các trục hạ tầng chiến lược này đều hội tụ về khu vực Đồ Sơn - Đông Hải - Cát Hải, tạo nên một mạng lưới giao thương đa phương thức hiếm có, nơi cảng biển - sân bay - đường sắt - khu công nghiệp và du lịch cùng đồng thời phát triển. Đây chính là nền tảng quan trọng để khu vực này vươn lên trở thành cực tăng trưởng mới, không chỉ về kinh tế biển và logistics, mà còn về du lịch - dịch vụ quy mô lớn trong tương lai.
![]() |
| Một góc Cảng nước sâu Lạch Huyện - Cửa ngõ hàng hải quốc tế chiến lược, đóng vai trò trung tâm trong chuỗi vận tải biển toàn cầu. Nguồn: Internet |
Khu du lịch Quốc tế Đồi Rồng - "điểm rơi" của dòng vốn, dòng người và dòng tiêu dùng mới
Trong bối cảnh Khu thương mại tự do Hải Phòng được hình thành, Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng không chỉ được nhìn nhận như một dự án nghỉ dưỡng ven biển, mà đang từng bước đóng vai trò là một trong những điểm nhấn phát triển du lịch - dịch vụ - giải trí của Thành phố trong giai đoạn mới.
Khi Khu thương mại tự do đi vào vận hành, lực lượng chuyên gia, kỹ sư, nhà quản lý quốc tế và lao động chất lượng cao dự kiến gia tăng, kéo theo nhu cầu về lưu trú, nghỉ dưỡng, giải trí, mua sắm, tổ chức sự kiện và các hoạt động trải nghiệm biển. Đáng chú ý, nhu cầu này mang tính ổn định quanh năm, thay vì chỉ tập trung vào mùa cao điểm du lịch.
![]() |
| Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng (Dragon Ocean Đồ Sơn) với hệ sinh thái vui chơi - giải trí - nghỉ dưỡng quy mô lớn tại TP. Hải Phòng. |
Với quy mô lớn, quy hoạch đồng bộ và hệ sinh thái đa dạng gồm không gian an cư, nghỉ dưỡng, vui chơi - giải trí và tổ chức lễ hội, Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng được xem là khu vực có khả năng đáp ứng đồng thời nhu cầu của dòng khách chất lượng cao cũng như người dân Hải Phòng và các tỉnh phía Bắc.
Dẫn dắt cơ hội đầu tư dài hạn trong chu kỳ phát triển mới
Thực tiễn phát triển tại nhiều khu thương mại tự do trên thế giới cho thấy, các dự án nằm trong hoặc liền kề vùng lõi kinh tế tự do thường duy trì mức tăng trưởng ổn định trong trung và dài hạn, nhờ hưởng lợi từ dòng vốn đầu tư, dòng khách và nhu cầu tiêu dùng gia tăng.
![]() |
| Vị trí và khả năng kết nối liên vùng của Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng. |
Đối với Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng, lợi thế không chỉ đến từ vị trí ven biển hiếm có và khả năng kết nối liên vùng, mà còn từ thời điểm khai thác gắn với chu kỳ phát triển mới của TP. Hải Phòng. Đây được xem là nền tảng để giá trị tài sản và hiệu quả khai thác du lịch - dịch vụ tiếp tục được củng cố theo thời gian.
Tin tức khác
Xu hướng chọn nhà hướng đến khả năng kết nối giao thông 15 phút và hạ tầng xã hội
Novaland ghi nhận doanh thu thuần hơn 10.215 tỷ đồng sau 9 tháng
Gỡ điểm nghẽn, nâng hiệu quả khai thác bất động sản du lịch
Thông qua Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2025 – 2050, tầm nhìn 100 năm
Bộ trưởng Bộ Xây dựng: Định danh điện tử giúp hạn chế gian lận, trục lợi bất động sản
Không để nguồn lực đất đai lãng phí, ngân sách thất thu vì dự án bất động sản “đắp chiếu”
Bất động sản quanh sân bay: Dư địa phát triển từ hạ tầng hàng không
PODCAST: Từ năm 2027, lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội sẽ được chi trả thế nào?
POCAST: Dòng tiền chứng khoán đang tìm đến những nhóm ngành nào?
PODCAST: Tài khóa năm 2027 trước yêu cầu tăng trưởng cao và bảo đảm an ninh tài chính quốc gia
VIDEO: Giải ngân vốn đầu tư công đạt 64,6%
VIDEO: Hành trình 30 năm ngành Chứng khoán Việt Nam
Thành tựu tăng trưởng củng cố niềm tin vào khả năng chống chịu của nền kinh tế
Không chỉ huy động vốn, phải chuyển hóa nguồn lực thành năng suất, giá trị gia tăng
Tăng trưởng cao cần khơi thông nguồn vốn, giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp
Bài 2: Nhận diện những điểm nghẽn từ thực tiễn
Liên kết vùng, đầu tư đồng bộ hạ tầng để tạo động lực tăng trưởng
Tăng cường lực lượng hải quan kiểm soát hàng nhập lậu, gian lận xuất xứ, bảo vệ hàng Việt
Sớm xử lý bất cập thu phí điện tử đường bộ, bảo đảm quyền lựa chọn của người dân
Bộ trưởng Bộ Nội vụ: Sẽ khắc phục bất cập tiền lương, phụ cấp của viên chức cấp xã
Tăng trưởng bền vững khi doanh nghiệp Việt tạo nhiều giá trị trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Thành tựu tăng trưởng củng cố niềm tin vào khả năng chống chịu của nền kinh tế
Liên kết vùng, đầu tư đồng bộ hạ tầng để tạo động lực tăng trưởng
Hợp tác xã muốn dẫn dắt chuỗi giá trị, cần gỡ những “nút thắt” nào?
Tăng trưởng bền vững khi doanh nghiệp Việt tạo nhiều giá trị trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Đại biểu Quốc hội đề xuất "3 đường dẫn vốn" dài hạn cho tăng trưởng 2 con số
Sản xuất tiên tiến mở đường cho hàng xuất khẩu Việt Nam bứt phá
Metro Bến Thành - Cần Giờ thi công đồng loạt, hướng đến hoàn thành vào cuối năm 2028
TP. Hồ Chí Minh: Định hướng xúc tiến đầu tư vào 5 nhóm lĩnh vực trọng tâm












