Gỡ “nút thắt”, đẩy nhanh tiến độ trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam

Ngày 17/6, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết vừa tổ chức Đoàn công tác kiểm tra 2 ngày tại hiện trường các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, địa bàn từ tỉnh Thanh Hóa đến tỉnh Quảng Bình.
Sau khi kiểm tra tiến độ, lắng nghe báo cáo và ý kiến phát biểu từ các đơn vị, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Ngô Lâm – Trưởng đoàn kiểm tra, nêu rõ thực trạng triển khai thủ tục đầu tư của một số trạm dừng nghỉ còn chậm và còn nhiều vướng mắc.
Phó Cục trưởng Ngô Lâm chỉ rõ sự chậm trễ này là nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp đến việc hoàn thành đúng tiến độ của toàn bộ tuyến cao tốc Bắc – Nam, ảnh hưởng tới uy tín của Ngành cũng như quyền lợi của người dân, doanh nghiệp tham gia giao thông trên tuyến.
Phó Cục trưởng Ngô Lâm nhấn mạnh phải xử lý dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng, cung cấp sớm thông tin về tài khoản nộp giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để nhà đầu tư chuyển nộp theo đúng hợp đồng.
Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư tăng cường hiện diện thực tế tại công trường, tập trung máy móc, thiết bị, vật tư đặc biệt là vật liệu đất đắp tại các trạm Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt để đẩy nhanh công tác san lấp mặt bằng, thi công đường vuốt nối ra vào trạm, đường gom.
Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương hoàn thành thủ tục cấp phép môi trường, đẩy nhanh tiến độ lập dự án, thiết kế và triển khai thi công các hạng mục công trình dịch vụ công thiết yếu đúng tiến độ các trạm Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Hàm Nghi – Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng – Vạn Ninh.
Đối với các ban quản lý dự án 2, 6, Thăng Long cùng các khu quản lý đường bộ I, II, Phó Cục trưởng Ngô Lâm chỉ đạo các đơn vị này phải chủ động, đồng hành và phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư để tháo gỡ khó khăn tại hiện trường.
Các khu quản lý đường bộ được giao tăng cường kiểm tra giám sát, đôn đốc công tác đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực thi công; yêu cầu bổ sung biển báo, cọc tiêu, hướng dẫn từ xa tại các trạm dừng nghỉ; hướng dẫn, hỗ trợ nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ thiết kế, không để xảy ra tình trạng "đợi hồ sơ" kéo dài làm chậm tiến độ chung.
Số liệu từ Cục Đường bộ Việt Nam đến giữa tháng 6/2025 cho biết, trong số 24 trạm dừng nghỉ dự kiến đầu tư mới trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, mới có 18 trạm được ký hợp đồng, 3 trạm đang mời thầu lại do không có nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu, 3 trạm còn lại đang hoàn tất thủ tục đầu tư.
Trong số 8/18 trạm đã ký hợp đồng từ tháng 8/2024, đến nay mới có 4 trạm được bàn giao toàn bộ mặt bằng, 3 trạm bàn giao một phần (gồm Cam Lâm – Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây), 1 trạm (Nha Trang – Cam Lâm) chưa được bàn giao mặt bằng.
Cũng trong 8 trạm trên, đến nay có 2 trạm được triển khai thi công, 3 trạm dự kiến khởi công trong tháng 6/2025, 3 trạm còn lại chưa thể triển khai do chưa có mặt bằng.
Đối với 10/18 trạm đã ký hợp đồng hồi tháng 3 và 4/2025, có 6 trạm đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, 3 trạm bàn giao một phần và 1 trạm (Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Km 15+620) vẫn chưa được bàn giao.
Đối với 3 trạm đang mời thầu lại, Ban Quản lý dự án 85 đã trình phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư trạm Quy Nhơn – Chí Thạnh và dự kiến sẽ ký hợp đồng trong tháng 6 này. Hai trạm còn lại là Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau sẽ được mở thầu ngày 23/6 và dự kiến ký hợp đồng trong tháng 7 tới.
Đối với các trạm dừng nghỉ tạm thời đang hoạt động, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư nâng cao chất lượng phục vụ, đặc biệt trong mùa cao điểm hè 2025. Các trạm cần rà soát lại toàn bộ hệ thống chỉ dẫn, biển báo, bố trí lại khu vực bãi đỗ xe, đường ra vào đảm bảo an toàn, thuận tiện cho người dân.
Tin tức khác
Công ty Cổ phần Thương nghiệp Cà Mau (CMV) thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng (Kỳ 3)
Hợp tác "ba nhà": Đo hiệu quả bằng sản phẩm công nghệ, thay vì những bản ký kết
Hội thao Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ PV GAS năm 2026: Nâng cao bản lĩnh, tăng cường phối hợp
Tài chính doanh nghiệp 24/7: Kết nối vốn quốc tế, mở rộng đầu tư sản xuất
DNSE đứng Top 2 bảng xếp hạng Dịch vụ bán lẻ - Best Retail Brokers 2026
Thương mại điện tử thuần Việt khẳng định sức cạnh tranh tại giải thưởng châu Á
Công ty Cổ phần Thương nghiệp Cà Mau (CMV) thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng (Kỳ 2)
PODCAST: Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn trả lời chất vấn, nhận được nhiều đánh giá tích cực của đại biểu Quốc hội và cử tri cả nước
VIDEO: Giảm 30% thuế thu nhập doanh nghiệp: Đòn bẩy tài chính nuôi dưỡng nguồn thu bền vững
PODCAST: Bộ Tài chính thúc đẩy hợp tác với Nhật Bản, mở rộng nguồn lực cho phát triển kinh tế
PODCAST: Việt Nam - Nhật Bản củng cố tin cậy, đồng kiến tạo động lực phát triển
PODCAST: Bộ Tài chính cập nhật hai kịch bản lạm phát năm 2026
Bảo vệ nhà đầu tư trước rủi ro từ giao dịch hàng hóa phái sinh có đòn bẩy cao
INFOGRAPHIC: Những trọng tâm của Chỉ thị số 15-CT/TW về bảo đảm an ninh môi trường trong thời kỳ phát triển mới
Luật sửa 4 luật về thương mại: Trao địa phương quyền cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa
Không dùng ngân sách hỗ trợ bưu chính công ích để bù đắp, trợ giá hoạt động kinh doanh
FDI tăng trưởng đột phá: Chuyển từ thu hút vốn lớn sang nâng cao chất lượng và hiệu quả đầu tư
Phiên trả lời chất vấn thể hiện rõ bản lĩnh và tư duy điều hành của Bộ trưởng Bộ Tài chính
Phát huy thế mạnh từng địa phương, đóng góp vào tăng trưởng chung của Đất nước
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Năng lực tự chủ chiến lược đến từ thực lực nền kinh tế
Tạo lập môi trường pháp lý minh bạch, giữ vững ổn định vĩ mô để thu hút vốn đầu tư
Cần thêm kênh huy động vốn quốc tế cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số
TP. Hồ Chí Minh khai thác thế mạnh công nghiệp để phát triển du lịch
Bảo vệ nhà đầu tư trước rủi ro từ giao dịch hàng hóa phái sinh có đòn bẩy cao
Luật sửa 4 luật về thương mại: Trao địa phương quyền cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa
Ký kết Hợp đồng BOT dự án Nhà máy Nhiệt điện Nam Định I
Không dùng ngân sách hỗ trợ bưu chính công ích để bù đắp, trợ giá hoạt động kinh doanh
Muốn tăng trưởng cao, phải cải thiện vòng quay tiền trong nền kinh tế
Phát huy thế mạnh từng địa phương, đóng góp vào tăng trưởng chung của Đất nước








