Theo đó, dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ được thảm tăng cường mặt đường bằng bê tông nhựa, xây dựng mới đường gom và cầu vượt nút giao Lộ Tẻ để tổ chức giao thông tách làn xe thô sơ đi riêng, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông. Dự án được khởi công tháng 4/2024, tổng mức đầu tư 950 tỷ đồng.
 |
| Cầu vượt nút giao Lộ Tẻ kết nối tuyến Cao Lãnh – Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. ảnh: V.P |
Bên cạnh đó, Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa phận TP. Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang, với tổng mức đầu tư 750 tỷ đồng cũng đã hoàn thành.
Dự án có chiều dài khoảng 80km (tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ là 28,8km, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là 51,5km) đi qua 3 tỉnh Đồng Tháp, TP .Cần Thơ và tỉnh An Giang.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, sau khi khởi công dự án, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các chủ thể tham gia dự án khẩn trương xây dựng kế hoạch, tổ chức thi công có hiệu quả với mục tiêu đảm bảo tiến độ, chất lượng. Mặc dù vậy, quá trình triển khai vẫn gặp không ít những khó khăn.
Thời điểm bắt đầu triển khai dự án rơi vào cao điểm các công trình giao thông trọng điểm trong khu vực đồng loạt triển khai với nhu cầu vật liệu lớn. Chính vì vậy dẫn đến thiếu hụt về nguồn cung, đặc biệt là nguồn vật liệu cát đắp nền đường và nguồn cấp phối đá dăm.
Đến tháng 12/2024, dự án mới hoàn tất các thủ tục để khai thác mỏ cát theo cơ chế đặc thù phục vụ thi công tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ.
Trong bối cảnh phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, Bộ Xây dựng đã tập trung rà soát, nhận định những khó khăn, vướng mắc liên quan đến thẩm quyền của Bộ. Đồng thời, phối hợp với các Bộ, ngành và các địa phương nơi dự án đi qua để tập trung giải quyết và tháo gỡ các vướng mắc cho dự án.
Đến nay hai dự án đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục, nghiệm thu công trình tổ chức khánh thành dự án vào dịp 19/12/2025 để chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, việc hoàn thành Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ và tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 80, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang về TP. Cần Thơ và TP. Hồ Chí Minh. Đồng thời, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển các khu công nghiệp, khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, trung tâm logistics và du lịch trong khu vực.
Tuyến đường sau khi được nâng cấp không chỉ giúp tăng cường an toàn giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải mà còn củng cố khả năng kết nối liên vùng, giữ vai trò là mắt xích quan trọng trong trục giao thông Tây Nam Bộ.
