 |
| Việc thu phí sử dụng đường bộ trên 5 tuyến cao tốc trọng điểm bắt đầu được thực hiện từ 22h ngày 02/3/2026. |
Cục Đường bộ Việt Nam ngày 03/3/2026 thông tin về việc thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến cao tốc thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm 5 đoạn: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây từ 22 giờ 00 phút ngày 02/3/2026.
Trong giai đoạn vận hành ban đầu, từ 22 giờ 00 phút ngày 02/3/2026 đến 8 giờ 30 phút ngày 03/3/2026, hệ thống thu phí điện tử không dừng trên toàn tuyến đã được vận hành đồng bộ, cơ bản bảo đảm ổn định, thông suốt, đã thực hiện được hơn 10.000 giao dịch.
“Có một số giao dịch thiếu thông tin đầu vào đã được nhân viên thu phí ghi nhận để tạo giao dịch offline theo đúng quy trình xử lý giao dịch bất thường. Quá trình vận hành có phát sinh một số tình huống kỹ thuật và đã được các đơn vị liên quan phối hợp xử lý kịp thời kịp thời, không ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân”, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin.
 |
| Phí sử dụng đường bộ được thu theo phương thức điện tử không dừng (ETC). |
Để bảo đảm việc vận hành thu phí cao tốc diễn ra an toàn, thông suốt và hiệu quả, Cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị các chủ phương tiện chủ động dán thẻ đầu cuối, duy trì đủ số dư trong tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt khi lưu thông qua các tuyến cao tốc; tuyệt đối tuân thủ hệ thống báo hiệu đường bộ, hướng dẫn của lực lượng chức năng tại khu vực trạm thu phí; đồng thời chấp hành nghiêm quy định về tải trọng phương tiện.
Được biết, mức phí sử dụng đường bộ áp dụng cho đoạn Phan Thiết - Dầu Giây từ 1.300 - 1.950 - 2.600 - 3.250 - 5.200 (đồng/km); áp dụng cho các đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết mức phí từ 900 - 1.350 - 1.800 - 2.250 - 3.600 (đồng/km).
Phí sử dụng đường bộ được thu theo phương thức điện tử không dừng (ETC) theo mô hình thu phí “đầu vào ETC đa làn tự do (không có barrier), đầu ra ETC đơn làn (có barrier), không có làn MTC”.
Việc tổ chức thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác được kết nối liên thông đồng bộ với các đoạn tuyến cao tốc do các đơn vị khác: VEC, nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT đang khai thác thu phí nên trong giai đoạn đầu vận hành sẽ thực hiện công tác đánh giá chỉ số KPI của toàn bộ hệ thống để kiểm tra và khắc phục các lỗi kỹ thuật phát sinh.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã thành lập Tổ công tác ứng trực 24/7 để xử lý các tình huống phát sinh (nếu có).
Đồng thời, để góp phần bảo đảm việc vận hành thu phí được an toàn và thông suốt, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các chủ phương tiện bảo đảm việc dán thẻ đầu cuối trên phương tiện và phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt có đủ số dư khi lưu thông qua các tuyến cao tốc nêu trên; tuyệt đối tuân thủ hệ thống báo hiệu đường bộ và hướng dẫn của lực lượng chức năng khi qua trạm thu phí; tuyệt đối tuân thủ tải trọng xe, tại các lối vào cao tốc, hệ thống cân xe tự động đã được lắp đặt.
Những phương tiện quá tải sẽ bị hệ thống cảnh báo và từ chối quyền vào cao tốc.
