Loạt tân binh khuấy động thị trường ô tô Việt Nam

Peugoet 3008 mới

Peugeot 3008 thế hệ mới được THACO AUTO phân phối với hai phiên bản Premium giá 1,279 tỷ đồng và GT giá 1,429 tỷ đồng - cao hơn đáng kể so với phiên bản hiện hành, và cũng cao hơn so với mặt bằng chung phân khúc.

Ngoại hình của 3008 mới trẻ trung hơn đáng kể so với thế hệ trước đây. Ảnh: Hoàng Linh

So với thế hệ trước, 3008 mới thay đổi gần như toàn diện. Xe sử dụng nền tảng STLA Medium mới của Stellantis, kết hợp động cơ 1.6L Turbo PureTech công suất 180 mã lực, mô-men xoắn cực đại 300 Nm và hộp số tự động 6 cấp. Điểm nhấn nằm ở khoang lái Peugeot Panoramic i-Cockpit với màn hình cong 21 inch, vô-lăng D-Cut thế hệ mới, hệ thống phím cảm ứng i-Toggles có khả năng cá nhân hóa và kết nối Apple CarPlay, Android Auto không dây. Phiên bản GT được kỳ vọng sở hữu đầy đủ ghế da Nappa, massage, thông gió ghế, hệ thống âm thanh Focal Premium Hi-Fi 10 loa cùng gói hỗ trợ lái ADAS nâng cao.

Với thiết kế SUV Coupe mới mẻ, công nghệ dày đặc và mức giá tăng cao, Peugeot 3008 được nhận định đang tìm cách nâng tầm, cạnh tranh với các mẫu xe châu Âu cao cấp như như Volvo.

Peugoet 5008 mới

Song hành cùng 3008 là Peugeot 5008 hoàn toàn mới. Xe có hai phiên bản Premium giá 1,379 tỷ đồng và GT giá 1,529 tỷ đồng. Khác với 3008 thiên về phong cách cá nhân, Peugeot 5008 hướng đến nhóm khách hàng gia đình. Xe sở hữu chiều dài cơ sở 2.900 mm, cấu hình 7 chỗ. Tương tự 3008, mẫu SUV này sử dụng động cơ 1.6L Turbo PureTech 180 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

Peugeot 5008 giờ đây cũng “trẻ hóa” tương tự như 3008 mới. Ảnh: Hoàng Linh.

Trang bị đáng chú ý gồm màn hình cong Panoramic 21 inch, điều hòa tự động 3 vùng, ghế da Nappa có chức năng massage, thông gió và sưởi. Hàng ghế thứ hai còn được trang bị rèm che nắng riêng và chức năng sưởi ghế, vốn hiếm gặp trong phân khúc SUV phổ thông. Đối thủ trực tiếp của Peugeot 5008 từng là Hyundai Santa Fe, Kia Sorento hay Volkswagen Teramont. Tuy nhiên, mức giá mới và số lượng tùy chọn được bổ sung mạnh tay là tín hiệu cho thấy 5008 cũng sẽ hướng tới cạnh tranh ở phân khúc cao hơn tương tự như “đàn em” 3008.

Jeep Wrangler

Sau thời gian dài vắng bóng, Jeep Wrangler chính thức quay lại thị trường Việt Nam dưới sự phân phối của THACO AUTO với ba phiên bản Sport giá 2,999 tỷ đồng, Sahara giá 3,299 tỷ đồng và Rubicon giá 3,499 tỷ đồng. Wrangler mới tiếp tục duy trì DNA địa hình đặc trưng với hệ dẫn động 4x4, các chế độ vận hành 2H, 4H và 4L, khóa vi sai cầu trước và cầu sau, cùng thanh cân bằng điện tử có thể ngắt khi off-road. Sức mạnh đến từ động cơ tăng áp 2.0L cho công suất 270 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hộp số phụ Rock-Trac tỷ số truyền 4:1. Bên cạnh Wrangler, THACO AUTO cũng xác nhận sẽ tiếp tục mở rộng danh mục Jeep tại Việt Nam với Cherokee và Grand Wagoneer trong thời gian tới.

Khác biệt lớn nhất của Wrangler vẫn là khả năng tháo rời mui, cửa và kính chắn gió, mang lại trải nghiệm “mở” hiếm có. Ảnh: Hoàng Linh.

RAM 1500

Dù Ram 1500 là cái tên mới mẻ tại Việt Nam nhưng lại là một trong những dòng bán tải ăn khách hàng đầu khu vực Bắc Mỹ. Về dưới trướng THACO Auto, xe được phân phối với hai dòng Rebel và RHO. Trong đó Rebel có giá từ 3,749 tỷ đồng, phiên bản trang bị RamBox có giá 3,799 tỷ đồng, còn RHO lên tới 5,499 tỷ đồng.

RAM 1500 tại Việt Nam không sử dụng động cơ V8 mà chuyển sang động cơ Hurricane I6 3.0L Twin-Turbo (tăng áp kép) hoàn toàn mới. Theo công bố nhà phân phối, động cơ này cho hiệu suất cao hơn nhưng tiết kiệm nhiên liệu và có lợi thế thuế phí hơn tại Việt Nam.

RAM 1500 RHO có giá bán cao nhất thị trường bán tải Việt Nam hiện nay. Ảnh: Hoàng Linh.

Phiên bản 1500 Rebel có chiều dài 5.903 mm, rộng 2.062 mm, trong khi RHO dài 5.936 mm và rộng tới 2.235 mm. Xe có công suất 420 mã lực, mô-men xoắn 636Nm. Trong khi đó, phiên bản RHO hướng đến nhóm khách hàng đòi hỏi hiệu năng cao, với công suất đầu ra 540 mã lực, mô-men xoắn 706Nm. Phiên bản này sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 2 cầu.

KIA Sportage thế hệ mới

KIA hiện đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu Sportage thế hệ mới vào ngày 6-6 tới, nhiều khả năng bao gồm cả phiên bản hybrid (HEV). Trong bối cảnh xe hybrid đang tăng trưởng mạnh nhờ lợi thế tiết kiệm nhiên liệu nhưng không phụ thuộc hạ tầng sạc, Sportage Hybrid được xem là quân bài quan trọng của KIA bên cạnh Sorento Hybrid.

Hình ảnh “xem trước” của KIA Sportage thế hệ mới tại Việt Nam. Ảnh: KIA Việt Nam.

Tại các thị trường đã trình làng, Sportage Hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 227 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Xe đi kèm hộp số tự động 6 cấp cùng tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc AWD, cho mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình quanh ngưỡng 5,5-6 lít/100 km.

Sportage Hybrid có thiết kế “Opposites United” với cụm đèn LED boomerang đặc trưng, màn hình cong đôi 12,3 inch và gói hỗ trợ lái ADAS thế hệ mới. Giới kinh doanh ô tô dự đoán giá bán của Sportage Hybrid có thể dao động từ 1-1,2 tỷ đồng tùy phiên bản.

Geely Okavango

Mẫu SUV 7 chỗ giá mềm của Geely đã ấn định lịch trình làng vào ngày 5-6 tới. Đây là dòng xe khá thành công tại Philippines và một số thị trường Đông Nam Á nhờ lợi thế không gian rộng và giá bán cạnh tranh. Tại nước ngoài, Geely Okavango sở hữu kích thước thuộc nhóm SUV cỡ D với chiều dài khoảng 4,8 m, trục cơ sở 2.815 mm và cấu hình 7 chỗ ngồi. Xe được phát triển trên nền tảng CMA có liên hệ kỹ thuật với Volvo, một trong những lợi thế lớn nhất của thương hiệu Trung Quốc này.

Geely Okavango trong một lần trưng bày sớm tại Việt Nam. Ảnh: PV.

Phiên bản đang bán tại Philippines sử dụng động cơ tăng áp 1.5L kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V, cho công suất khoảng 190 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Nội thất nổi bật với màn hình kép cỡ lớn, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa đa vùng và hàng ghế thứ ba rộng rãi hơn nhiều đối thủ cùng tầm giá.

Tại Việt Nam, Okavango có thể trở thành đối thủ của Mitsubishi Destinator, Toyota Innova Cross... Mức giá được dự đoán quanh 900 triệu đến 1,1 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với nhiều SUV 7 chỗ nhập khẩu hiện nay.

Geely Coolray

Sau khi ra mắt đầu năm 2025, Geely đã tạo được dấu ấn tại Việt Nam và nay chuẩn bị có phiên bản nâng cấp (facelift) - dự kiến vào ngày 5-6 tới. Thay đổi về ngoại hình là phần đầu xe, với lưới tản nhiệt chiếm trọn cản trước, sơn đen bóng. Cụm đèn pha LED mảnh mai hơn, đổi từ dạng thấu kính sang chóa phản xạ.

Xe mới còn được “tân trang” nội thất so với bản đang bán tại Việt Nam, với màn hình trung tâm lên tới 14,6 inch, giao diện đồng hồ người lái hiện đại hơn, bệ trung tâm được tối giản...

Coolray thế hệ mới từng xuất hiện tại Việt Nam. Ảnh: PV.

Về động cơ, Geely Coolray mới sử dụng động cơ 1.5L tăng áp gần giống với phiên bản cũ, nhưng công suất được nâng lên thành 181 mã lực và 290 Nm mô-men xoắn (trước đây là 175 mã lực, 255 Nm). Hộp số vẫn là loại 7 cấp ly hợp kép. Coolray bản mới sẽ vẫn được trang bị gói ADAS với những tính năng bao gồm ga tự động thích ứng, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo tiền va chạm...

Ngoài những cái tên trên, thị trường ô tô Việt Nam còn đứng trước nhiều sản phẩm mới từ Hyundai, Mazda, BMW..., tất cả hứa hẹn một giai đoạn mua sắm sôi động thời gian tới.