 |
| Phối cảnh một khu vực Trục đại lộ cảnh quan Sông Hồng. |
TP. Hà Nội quyết định phê duyệt và điều chỉnh chủ trương đầu tư đầu tư 6 dự án hạ tầng lớn trên địa bàn Thủ Đô. Trong đó, đáng chú ý nhất là “đại dự án” Trục đại lộ cảnh quan Sông Hồng với nhiều điều chỉnh so với chủ trương được phê cuối năm 2025.
Cụ thể, sau khi được điều chỉnh, dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chỉ đi qua 16 xã, phường thay vì 19 xã, phường như trước.
Đó là các xã, phường: Hồng Hà, Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên, Bát Tràng.
| “Đại dự án” Trục đại lộ cảnh quan Sông Hồng được chia thành 5 loại hình dự án với nhiều dự án thành phần. Trong đó, dự án đô thị định cư, tái thiết gồm 3 dự án thành phần: khu đô thị định cư tại phường Long Biên quy mô khoảng 201 ha; khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam khoảng 98 ha; khu tái thiết đô thị làng nghề tại xã Bát Tràng khoảng 120 ha. Bên cạnh đó, dự án công viên gồm 11 dự án thành phần xây dựng các cụm công viên ven sông Hồng tại nhiều khu vực như Tráng Việt, Tàm Xá, Ngọc Thụy, Long Biên - Cự Khối, Xuân Quan - Phụng Công, Ô Diên, Liên Mạc - Thượng Cát - Phú Thượng, Phú Thượng, Hồng Hà, Lĩnh Nam và Thanh Trì. Tổng diện tích các công viên lên tới hàng nghìn hec-ta. |
Như vậy, với chủ trương đầu tư mới, 3 phường là Vĩnh Tuy, Hoàng Mai, Vĩnh Hưng không còn nằm trong phạm vi dự án.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án cũng được điều chỉnh, khoảng 736.963 tỷ đồng, giảm khoảng 118.000 tỷ đồng so với trước; quy mô sử dụng đất của toàn dự án khoảng 11.418 ha.
Theo lộ trình thực hiện, giai đoạn 2026-2030 ưu tiên tập trung hoàn thành đầu tư xây dựng các công trình, hạ tầng chính của dự án, gồm: Trục đại lộ cảnh quan hai bên sông; kè và chỉnh trị lòng, bờ sông hai bên sông; công viên công cộng phường Phú Thượng; công viên tại bãi sông phường Hồng Hà; khu vực “phòng khách đô thị”; khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam; khu đô thị định cư tại phường Long Biên; dự án giải phóng mặt bằng độc lập.
Giai đoạn 2030 - 2038, hoàn thành các dự án thành phần còn lại.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng do liên danh Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh, Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải, Công ty cổ phần Tập đoàn Hòa Phát làm chủ đầu tư. Loại hợp đồng dự án là hợp đồng xây dựng - chuyển giao (hợp đồng BT), thanh toán bằng quỹ đất.
 |
| Quốc lộ 1A đoạn Ngọc Hồi - Văn Điển. Ảnh: Thanh Hiếu |
Một dự án hạ tầng lớn đáng chú ý khác nằm trong 6 dự án được phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư đợt này là dự án Trục không gian Quốc lộ 1A (đoạn từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ).
Dự án đi Trục không gian Quốc lộ 1A đi qua 18 xã, phường, gồm: Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở, Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên.
Như vậy, phạm di dự án sau điều chỉnh không còn 3 phường Văn Miếu, Cửa Nam, Hai Bà Trưng như chủ trương sơ bộ được thông qua hồi đầu năm nay.
Theo quy hoạch, đoạn quốc lộ dài 36,3 km, từ nút giao hầm Kim Liên đến khu vực Cầu Giẽ; đóng vai trò kết nối trung tâm Hà Nội với các đại đô thị phía Nam và vùng duyên hải.
Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.
Trục không gian Quốc lộ 1A dự kiến có tổng mức đầu tư 161.994 tỷ đồng, sẽ được đầu tư quy mô mặt cắt ngang 90 m với 10 làn xe chính và 6 làn xe song hành; dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Nhà đầu tư thực hiện dự án gồm liên danh Tập đoàn Vingroup - Công ty CP, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển bất động sản Cuộc Sống Mới, Công ty TNHH Thương mại tổng hợp Hoàng Vân, Công ty cổ phần Nghiên cứu đầu tư và phát triển Tương lai.
Bên cạnh Trục không gian Quốc lộ 1A, Hà Nội cũng đẩy mạnh hoàn thiện mạng lưới vành đai với hai dự án hạ tầng giao thông quan trọng là đường Vành đai 3 (đoạn qua huyện Đông Anh), tổng mức đầu tư 11.731 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý III/2027 và đường Vành đai 3,5 (đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ), tổng mức đầu tư 13.017 tỷ đồng.
HĐND TP. Hà Nội khẳng định, việc phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án hạ tầng lớn, quan trọng trên địa bàn Thủ đô không chỉ nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm mà còn góp phần phân bổ lưu lượng giao thông, hạn chế ùn tắc; chăm sóc sức khỏe đời sống nhân dân; đồng thời thể hiện quyết tâm của HĐND Thành phố xây dựng Thủ đô trong kỷ nguyên mới theo các Nghị quyết của Bộ Chính trị.
