Siết chặt quản lý xe hợp đồng, kết nối dữ liệu vận tải với Bộ Công an từ năm 2028
![]() |
| Từ ngày 1/1/2028, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng phải thực hiện kết nối, chia sẻ dữ liệu về nội dung hợp đồng vận tải hành khách trước khi thực hiện chuyến đi cho Bộ Công an |
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 218/2026/NĐ-CP ngày 19/6/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 158/2024/NĐ-CP quy định về hoạt động vận tải đường bộ.
Kết nối dữ liệu hợp đồng vận tải với Bộ Công an
Một trong những nội dung đáng chú ý của Nghị định số 218/2026/NĐ-CP là việc sửa đổi, bổ sung quy định về kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng theo hướng tăng cường quản lý, khắc phục tình trạng xe hợp đồng hoạt động trá hình như tuyến cố định.
Theo đó, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng không được xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách đi xe, không được bán vé, thu tiền trực tiếp từ hành khách và không được ấn định hành trình, lịch trình cố định để phục vụ cho nhiều hành khách hoặc nhiều người thuê vận tải khác nhau.
Đặc biệt, Nghị định bổ sung quy định cấm sử dụng xe kinh doanh vận tải để đón, trả khách tại trụ sở chính, chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc các địa điểm cố định khác do doanh nghiệp thuê hoặc hợp tác kinh doanh trên các tuyến đường phố. Quy định này nhằm hạn chế tình trạng hình thành các điểm đón, trả khách cố định không đúng quy định, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình vận tải.
Nghị định số 218/2026/NĐ-CP cũng bổ sung các quy định mới về kết nối, chia sẻ dữ liệu hợp đồng vận tải hành khách.
Theo đó, từ ngày 1/1/2028, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng phải thực hiện kết nối, chia sẻ dữ liệu về nội dung hợp đồng vận tải hành khách trước khi thực hiện chuyến đi cho Bộ Công an (Cục Cảnh sát giao thông).
Nguồn dữ liệu này sẽ được sử dụng phục vụ công tác tuần tra, kiểm soát giao thông và các nhiệm vụ nghiệp vụ có liên quan. Đồng thời, dữ liệu cũng được chia sẻ với Bộ Xây dựng (Cục Đường bộ Việt Nam), Bộ Tài chính (Cục Thuế, Cục Hải quan) và Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thông qua Sở Xây dựng để phục vụ công tác quản lý nhà nước theo chức năng, nhiệm vụ của từng cơ quan.
Bộ Công an được giao trách nhiệm quy định và hướng dẫn việc kết nối, chia sẻ và khai thác dữ liệu hợp đồng vận tải hành khách nhằm bảo đảm tính thống nhất, hiệu quả và an toàn trong quá trình triển khai.
Chuẩn hóa tập huấn nghiệp vụ vận tải cho lái xe
Bên cạnh việc tăng cường quản lý hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng, Nghị định mới cũng sửa đổi các quy định liên quan đến công tác tập huấn nghiệp vụ vận tải cho lái xe kinh doanh vận tải.
Theo quy định mới, việc tổ chức tập huấn được chuyển hoàn toàn từ các doanh nghiệp vận tải sang Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Việc thay đổi này nhằm nâng cao tính thống nhất, khách quan và chất lượng trong công tác đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ cho đội ngũ lái xe.
Sở Xây dựng có trách nhiệm xây dựng kế hoạch, thông báo chương trình tập huấn trước tối thiểu 30 ngày, tiếp nhận đăng ký từ các đơn vị kinh doanh vận tải, tổ chức lớp học phù hợp với nhu cầu thực tế tại địa phương và ban hành quyết định tổ chức tập huấn.
Trong quá trình triển khai, Sở Xây dựng có thể phối hợp với Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, các hiệp hội vận tải địa phương, cơ sở đào tạo lái xe, các trường đào tạo chuyên ngành vận tải và các đơn vị liên quan để tổ chức tập huấn.
Đáng chú ý, Nghị định bổ sung hình thức thi trắc nghiệm trên máy tính đối với các địa phương có hệ thống phần mềm thi chuyên dụng, ngân hàng câu hỏi và cơ chế chấm điểm tự động. Đây được xem là bước tiến trong hiện đại hóa công tác kiểm tra, đánh giá kết quả tập huấn, góp phần nâng cao tính minh bạch và khách quan.
Người tham gia tập huấn phải học đầy đủ chương trình mới đủ điều kiện dự kiểm tra. Bài kiểm tra được thực hiện trong thời gian 120 phút, chấm theo thang điểm 10 và đạt yêu cầu khi đạt từ 5 điểm trở lên.
Những học viên đạt yêu cầu sẽ được Sở Xây dựng cấp Giấy chứng nhận tập huấn có giá trị trong thời hạn 5 năm kể từ ngày cấp. Trường hợp không đạt yêu cầu sẽ được tổ chức kiểm tra lại sau ít nhất 5 ngày làm việc kể từ khi kết thúc đợt tập huấn.
Ngoài ra, hồ sơ chương trình tập huấn và kết quả kiểm tra, đánh giá phải được lưu trữ trong thời hạn 5 năm theo quy định của pháp luật về lưu trữ.
Nghị định số 218/2026/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 10/8/2026.
Tin tức khác
Đổi lên xe 7 chỗ, gia đình có thêm lựa chọn trong tầm 700 triệu đồng
Chủ xe VinFast chia sẻ trải nghiệm sau hàng chục nghìn kilomet sử dụng
Xu thế mới với dịch vụ bảo hiểm, sửa chữa ô tô
Người dùng cảm thấy “được chiều chuộng” vì chất lượng dịch vụ hậu mãi của VinFast
VinFast VF MPV 7 được vinh danh tại GIIAS Bandung, gây chú ý với truyền thông châu Á
VinFast bàn giao 23.624 ô tô điện tại Việt Nam trong tháng 9
Doanh số ô tô tháng 9 tăng 38%, xe nhập khẩu chiếm ưu thế
POCAST: Dòng tiền chứng khoán đang tìm đến những nhóm ngành nào?
PODCAST: Tài khóa năm 2027 trước yêu cầu tăng trưởng cao và bảo đảm an ninh tài chính quốc gia
VIDEO: Giải ngân vốn đầu tư công đạt 64,6%
VIDEO: Hành trình 30 năm ngành Chứng khoán Việt Nam
VIDEO: Thu ngân sách gần 400.000 tỷ đồng: Ngành Hải quan tăng tốc số hóa cho chặng nước rút 2026
Bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng cho các công trình trọng điểm quốc gia
AEF 2026: Thủ tướng Lê Minh Hưng đối thoại cấp cao về vị thế Việt Nam trong nền kinh tế toàn cầu
Tọa đàm "Phát triển kinh tế bạc - Kiến tạo trụ cột an sinh bền vững” sẽ diễn ra vào 29/10
Việt Nam - Ba Lan: Hiện thực hóa quan hệ Đối tác chiến lược bằng hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn sẽ trả lời chất vấn trước Quốc hội
Bài 1: Tăng trưởng thực chất - Sức bật phía sau những con số ấn tượng
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Bỏ giấy phép nhưng không được bỏ trống trách nhiệm quản lý
Tổ chức, cá nhân kinh doanh phải chủ động hoàn tiền thu thừa do đo lường sai
Ngăn tình trạng “vừa đá bóng, vừa thổi còi” trong kiểm định đo lường
Bài 2: Ổn định vĩ mô - Giữ nhịp tăng trưởng trước sức ép lạm phát
Bài 2: Phát triển “kinh tế bạc” thúc đẩy tăng trưởng cao
Để tăng trưởng 2 con số, cần chuyển hóa các nguồn lực thành giá trị gia tăng thực chất cho nền kinh tế
Khai phá “mỏ vàng” 10 tỷ USD của kinh tế tầm thấp Việt Nam
Việt Nam có nhiều lợi thế nâng vị trí trong chuỗi giá trị toàn cầu
Dự án điện Việt Nam - Malaysia - Singapore có bước tiến mới
Bài 1: Khai mở không gian tăng trưởng 2 con số
Việt Nam - Ba Lan: Hiện thực hóa quan hệ Đối tác chiến lược bằng hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư









