UBND TP. Hồ Chí Minh và UBND tỉnh Đồng Nai đã có thông báo kết luận của lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai về kết nối giao thông giữa 2 địa phương.
Đồng Nai đang triển khai khởi động nhiều dự án kết nối giao thông với TP. Hồ Chí Minh. Ảnh ST
Xây dựng kế hoạch triển khai các dự án kết nối hai địa phương
Theo đó, hai địa phương đã thống nhất thành lập Tổ Công tác kết nối vùng, đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác phát triển hạ tầng khu vực. Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường giữ vai trò Tổ trưởng và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà làm Tổ phó.
Tổ Công tác quy tụ lãnh đạo các sở, ngành liên quan của cả hai địa phương, với nhiệm vụ xây dựng kế hoạch triển khai các dự án kết nối giai đoạn 2025–2030, phân công trách nhiệm theo từng năm và xác định thứ tự ưu tiên cho các dự án hạ tầng trọng điểm.
Một điểm mới nổi bật là yêu cầu ứng dụng công nghệ thông minh và số hóa dữ liệu để theo dõi tiến độ, giúp lãnh đạo hai địa phương kịp thời chỉ đạo. TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai cũng thống nhất tổ chức họp định kỳ 6 tháng một lần nhằm đánh giá kết quả triển khai, đảm bảo sự phối hợp liên tục và hiệu quả.
Đặc biệt, việc đặt các dự án giao thông trong tổng thể kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành là bước chuyển mạnh mẽ trong tư duy phát triển hạ tầng giao thông không chỉ phục vụ đi lại, mà phải trở thành động lực lan tỏa phát triển kinh tế – xã hội. Nhu cầu kết nối giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất – Long Thành, cùng các tuyến metro, đường sắt tốc độ cao, cầu vượt sông và đường liên vùng, đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Hợp tác để tạo động lực cho kết nối giao thông và logistics
Theo các chuyên gia, kết nối giao thông giữa TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai không chỉ giải quyết bài toán di chuyển mà còn tái định hình mô hình phát triển của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây là trục động lực liên thông giữa trung tâm tài chính, thương mại lớn nhất cả nước và thủ phủ công nghiệp sở hữu sân bay Long Thành – cửa ngõ hàng không quốc tế của quốc gia.
Theo Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai Trương Thị Hương Bình, việc đầu tư các dự án giao thông kết nối với hai địa phương trong khu vực nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối với các địa phương lân cận, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
Trong đó, việc kết nối giao thông với TP. Hồ Chí Minh sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai nói riêng và khu vực Đông Nam Bộ nói chung.
TS. Kinh tế Nguyễn Văn Tân - Trưởng Khoa Quản trị – Kinh tế quốc tế, Trường Đại học Lạc Hồng đánh giá, hợp tác giữa TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai đang tạo động lực mạnh mẽ cho kết nối giao thông và logistics khu vực phía Nam. Điểm nhấn là tuyến đường sắt Bàu Bàng – Cái Mép, với tổng vốn gần 6 tỷ USD, thể hiện cam kết kết nối trực tiếp các khu công nghiệp và thương mại như Cái Mép, Phước An, Cần Giờ, Long Thành, Nhơn Trạch, Bàu Bàng.
Sự đồng bộ hóa hạ tầng đường bộ, đường sắt và chuỗi cung ứng đa phương thức giúp tối ưu luồng hàng hóa, giảm chi phí vận tải và thời gian thông quan cho doanh nghiệp tại hai địa phương. Sự tham gia tích cực của khu vực tư nhân và chính quyền tạo nền tảng triển khai hiệu quả các dự án, phát huy hiệu ứng mạng lưới, nâng cao sức cạnh tranh khu vực và cả nước.
Cầu Nhơn Trạch thông xe giúp rút ngắn quãng đường từ TP. HCM đi sân bay quốc tế Long Thành. Ảnh minh họa
Trước đó, tại buổi làm việc về kết nối giao thông giữa TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai vào ngày 21/10/2025, Bí thư Thành ủy TP. Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang nhấn mạnh, kết nối giao thông không chỉ là hạ tầng mà còn là kết nối nghĩa tình, khát vọng phát triển chung. Ông đề nghị lập kế hoạch cụ thể, chia sẻ kinh nghiệm và tháo gỡ các vướng mắc, đặc biệt là về giải phóng mặt bằng và chênh lệch giá đền bù, nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả.
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn cũng cho rằng, việc kết nối giao thông đồng bộ với TP. Hồ Chí Minh là cực kỳ quan trọng để Đồng Nai không tụt lại phía sau. Tỉnh sẽ triển khai các dự án trọng điểm gồm cao tốc, vành đai, tuyến metro kết nối sân bay Long Thành, hình thành không gian phát triển liên kết liền mạch, bền vững với sân bay Long Thành làm trung tâm kết nối vùng Đông Nam Bộ. Hai địa phương cần phối hợp chặt chẽ, tháo gỡ rào cản và đảm bảo cơ chế pháp lý thuận lợi để các dự án sớm đi vào thực hiện.
Về mặt pháp lý, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua các nghị quyết quan trọng, phân định trách nhiệm chủ quản, tạo điều kiện cho TP. Hồ Chí Minh chủ động triển khai một số dự án. Nguyên tắc chung là phân chia đầu mối thực hiện từng dự án nhằm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm tính pháp lý và hiệu quả thực tế, mở đường cho việc kết nối giao thông toàn diện giữa hai địa phương.
Ngày 30/11, tại Hưng Yên, Công ty GG Industries (GGI) đã tiến hành ký kết hợp đồng nhận chuyển giao công nghệ sản xuất hệ thống pin lưu trữ năng lượng (Battery Energy Storage System – BESS) công nghệ cao với Tập đoàn Goldwind (Goldwind Carbon Neutral), một trong những nhà cung cấp giải pháp năng lượng sạch và điện gió hàng đầu thế giới, hiện có mặt tại hơn 30 quốc gia với tổng công suất lắp đặt tích lũy khoảng 140 GW.
Theo Sách trắng Hợp tác xã năm 2025 vừa được Cục Thống kê (Bộ Tài chính) công bố, tại thời điểm 31/12/2024, cả nước có tổng số 33.616 hợp tác xã, tăng 5,6% so với thời điểm 31/12/2023. Vùng Trung du và miền núi phía Bắc có số lượng hợp tác xã nhiều nhất cả nước.
Tây Ninh đề xuất đầu tư gần 1.000 tỷ đồng nâng cấp hạ tầng cửa khẩu Mộc Bài, tập trung vào tuyến kết nối cao tốc, trạm kiểm soát và hệ thống thoát nước để tăng năng lực thông quan và giảm ùn tắc.
Trong không gian mới, thành phố Hồ Chí Minh hội tụ nhiều lợi thế, nhất là địa kinh tế, để thúc đẩy 5 trụ cột tăng trưởng đóng vai trò quyết định đối với mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân hằng năm 2 con số trong giai đoạn 2026 - 2035.
Hành trình khởi nghiệp sáng tạo của phụ nữ là hành trình vẻ vang, nhưng không ít khó khăn, thách thức và đòi hỏi sự kiên cường vươn lên làm giàu chính đáng, phát triển kinh tế; là bản lĩnh, sự dấn thân không ngừng để kiến tạo những giá trị tích cực cho bản thân, gia đình và toàn xã hội.
Tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề: "Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới", Thủ tướng Chính phủ đã chỉ rõ 8 nhiệm vụ quan trọng để phát triển ngành Logistics.
Lâm Đồng đang bước vào giai đoạn cải cách hành chính quyết liệt nhất từ trước đến nay, khi hàng loạt mô hình thí điểm, giải pháp chuyển đổi số và cơ chế đánh giá được triển khai đồng bộ. Với định hướng lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ, Tỉnh quyết tâm xây dựng nền hành chính hiện đại, minh bạch, hiệu lực và thực sự kiến tạo phát triển.
Phú Thọ đang định hình bước chuyển mới trong hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa giai đoạn 2026-2030, với mục tiêu kiến tạo hệ sinh thái hiện đại, minh bạch.
Bộ Tài chính đang khẩn trương hoàn thiện Dự thảo Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi) với nhiều điểm mới đáng chú ý. Theo thông tin mới nhất, Bộ Tài chính dự kiến sẽ trình Chính phủ phương án thu thuế trên thu nhập, tức là Doanh thu trừ đi Chi phí đối với tất cả cá nhân kinh doanh có doanh thu trên ngưỡng không chịu thuế.
Sự chuyển dịch mạnh mẽ từ tiền mặt sang các phương thức thanh toán điện tử không chỉ làm thay đổi thói quen tiêu dùng mà còn mở ra khả năng minh bạch hóa và kiểm soát dòng tiền lớn hơn cho Nhà nước, với sự kết hợp của các công cụ quản lý thuế, hải quan, bảo hiểm và an sinh xã hội…
Thị trường vàng Việt Nam bước vào giai đoạn tái cấu trúc sâu rộng, khi Chính phủ ban hành Nghị định số 232/2025/NĐ-CP, dỡ bỏ cơ chế độc quyền vàng miếng và đặt nền móng cho một thị trường vận hành minh bạch, cạnh tranh và tiệm cận chuẩn mực quốc tế.
Cùng với đầu tư hạ tầng, nâng cấp điểm du lịch cộng đồng và tăng cường vai trò chủ thể của người dân, Lai Châu đang từng bước biến văn hóa thành nguồn lực chiến lược: Vừa gìn giữ giá trị nguyên bản, vừa tạo sinh kế ổn định, mở ra hướng phát triển kinh tế
Hành trình khởi nghiệp sáng tạo của phụ nữ là hành trình vẻ vang, nhưng không ít khó khăn, thách thức và đòi hỏi sự kiên cường vươn lên làm giàu chính đáng, phát triển kinh tế; là bản lĩnh, sự dấn thân không ngừng để kiến tạo những giá trị tích cực cho bản thân, gia đình và toàn xã hội.
Theo dự báo của Liên hợp quốc, Việt Nam sẽ chính thức bước vào giai đoạn dân số già vào khoảng năm 2036, với tốc độ già hóa nhanh hơn nhiều nước phát triển. Điều này đặt ra những thách thức to lớn đối với tăng trưởng kinh tế của đất nước và một chính sách kinh tế thích ứng với già hóa dân số nhanh là cấp thiết.
Tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề: "Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới", Thủ tướng Chính phủ đã chỉ rõ 8 nhiệm vụ quan trọng để phát triển ngành Logistics.
Bộ Công Thương đã phê duyệt Phương thức vận hành hệ thống điện quốc gia năm 2026 với các phương án điều hành trong những tháng cao điểm mùa khô để bảo đảm tính linh hoạt trong công tác chỉ đạo, điều hành cung ứng điện năm 2026 trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, khó dự báo.
Theo Chi cục Thống kê tỉnh Khánh Hòa, do ảnh hưởng nặng nề của mưa lũ, khả năng tỉnh Khánh Hòa hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP 8,1% trong năm 2025 là rất khó khăn.
Chiều 28/11, tại Trụ sở Chính phủ, Diễn đàn Kinh tế hợp tác, hợp tác xã năm 2025 chính thức khai mạc, với chủ đề “Liên kết hiệu quả giữa hợp tác xã và doanh nghiệp” do Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng và Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đồng chủ trì. Diễn đàn có sự tham gia của lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương, đại diện tổ chức quốc tế, chuyên gia, cộng đồng doanh nghiệp và hợp tác xã.
Sự kiện "Hà Nội đêm không ngủ - HaNoi Midnight Sale 2025" đánh dấu cao điểm kích cầu tiêu dùng của Thủ đô với mức khuyến mãi lên tới 100% và hơn 200 doanh nghiệp tham gia. Hoạt động này không chỉ tạo "cú hích" cho sức mua dịp cuối năm mà còn thúc đẩy tăng
Trong 2 ngày 29-30/11, Đoàn Thanh niên Văn phòng Bộ Tài chính chủ trì tổ chức chuỗi hoạt động về nguồn, tham quan lại di tích lịch sử của ngành Tài chính và tặng quà các em học sinh địa bàn miền núi có hoàn cảnh khó khăn.
Các con số từ Sách trắng Doanh nghiệp năm 2025 của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) cho thấy rõ nét quy mô và tốc độ tăng của doanh nghiệp đang hoạt động tại thời điểm 31/12/2024.
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế hợp tác, hợp tác xã năm 2025, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Thành Trung nhấn mạnh, liên kết giữa hợp tác xã và doanh nghiệp không chỉ mang lại lợi ích đa chiều cho các bên mà còn thúc đẩy hình thành chuỗi giá trị bền vững, tạo ra không gian phát triển mới cho cả khu vực kinh tế tập thể và kinh tế tư nhân.
Tại Đối thoại chính sách tài chính Việt Nam – Australia năm 2025, vấn đề phát triển thị trường trái phiếu xanh đã trở thành trọng tâm thảo luận của hai bên.
Ngày 28/11, Học viện Chính sách và Phát triển phối hợp cùng Trường Chính sách và Quản lý công KDI (Hàn Quốc) tổ chức Tọa đàm khoa học với chủ đề: "Tác động của FDI đến phát triển kinh tế - xã hội: Kinh nghiệm quốc tế và thực trạng Việt Nam".
