Đẩy nhanh đàm phán vay vốn thực hiện dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
![]() |
| Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là hành lang có nhu cầu vận tải hành khách, hàng hóa lớn thứ 2 của cả nước, sau hành lang kinh tế Bắc - Nam. Ảnh minh họa |
Khởi động đàm phán vay vốn trong tháng 3/2026
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp với Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt (phiên họp thứ 6).
Thông báo nêu rõ, đối với Dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo Ban Quản lý dự án, nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công Dự án thành phần 1 của tuyến đường sắt này và hoàn thành đúng tiến độ.
| Thường trực Chính phủ giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Ngoại giao, Bộ Xây dựng đẩy nhanh khởi động đàm phán Hiệp định vay vốn thực hiện Dự án trong tháng 3/2026; đồng thời chủ động tính toán huy động từ nhiều nguồn gồm: Vốn ngân sách nhà nước (kế hoạch đầu tư trung hạn, phát hành trái phiếu Chính phủ, nguồn tiết kiệm 5% chi đầu tư công năm 2026 khoảng 50.000 tỷ đồng) và vốn vay (nếu đàm phán thuận lợi và lãi suất thấp)… |
Trong khi đó, đối với Dự án thành phần 2 Dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Thường trực Chính phủ giao Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án, tư vấn chậm nhất trong tháng 3/2026 phải hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi để Dự án được phê duyệt vào tháng 7/2026 và trên cơ sở đó triển khai thi công một số hạng mục chính trong quý III năm nay.
Riêng việc đàm phán Hiệp định xây dựng cầu đường sắt qua biên giới Việt – Trung, Bộ Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Ngoại giao đẩy nhanh đàm phán Hiệp định trong quý I/2026.
Đối với việc xử lý vấn đề chồng lấn với dự án đường bộ cao tốc kết nối sân bay Gia Bình, Thường trực Chính phủ giao Bộ Xây dựng và UBND TP. Hà Nội thống nhất giải pháp xử lý chồng lấn trong quý I/2026; Bộ Xây dựng chủ động theo thẩm quyền triển khai các công việc để đồng bộ với dự án đường bộ cao tốc kết nối sân bay Gia Bình.
“Trong quá trình đó, các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) khẩn trương triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật điện dự án”, Thông báo nêu rõ.
Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trước ngày 20/02
Trong khi đó, đối với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, về việc lựa chọn công nghệ, đối tác, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp thu đầy đủ ý kiến của Thường trực Chính phủ và các cơ quan hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác và báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/02/2026 để báo cáo xin ý kiến cấp có thẩm quyền theo quy định.
Trên cơ sở đó, Thường trực Chính phủ cũng yêu cầu phấn đấu hoàn thành việc lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II/2026; đồng thời tiếp tục nghiên cứu đánh giá các hình thức đầu tư để lựa chọn hình thức đầu tư tối ưu, bảo đảm hài hòa lợi ích nhà nước, nhân dân và doanh nghiệp.
Đối với các địa phương và EVN, Thường trực Chính phủ yêu cầu tiếp tục đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật theo nghị quyết của Quốc hội cho phép tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV.
“Trong quá trình lập Dự án, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa nhà nước và doanh nghiệp”, Thường trực Chính phủ yêu cầu.
| Về quy hoạch các tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn và Hải Phòng – Móng Cái, Thường trực Chính phủ giao Bộ Xây dựng đẩy nhanh việc ký kết Thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật với phía Trung Quốc, hoàn thành quy hoạch trong năm 2026. Thường trực Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến về chủ trương giao UBND tỉnh Quảng Ninh làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án Móng Cái – Quảng Ninh – Hải Phòng để kết nối giao thông và kinh tế, thúc đẩy du lịch và thương mại với phía Trung Quốc. Do đó, Bộ Xây dựng khẩn trương hướng dẫn UBND tỉnh Quảng Ninh triển khai theo đúng quy trình, thủ tục quy định pháp luật và báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 10/02/2026. Về các dự án đường sắt đô thị, Thường trực Chính phủ giao TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh chủ động triển khai theo thẩm quyền, bảo đảm tiến độ, chất lượng, nhất là tuyến kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành của TP. Hồ Chí Minh; tuyến Nhổn – Ga Hà Nội (đoạn ngầm), tuyến Văn Cao – Hòa Lạc, tuyến Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo của TP. Hà Nội; rà soát quy hoạch và phát triển tàu điện ngầm theo hướng "tiến sâu vào lòng đất", gắn với chương trình hành động của Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. |
Tin tức khác
Để FDI không còn là “ốc đảo”, cần tiêu chí đo hiệu quả đầu tư
Cơ cấu lại vốn nhà nước, mở đường cho doanh nghiệp phát triển
Đưa dòng vốn đầu tư công thành những công trình giao thông trọng điểm
Đồng bộ các giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đấu thầu, đưa mục tiêu tăng trưởng về đích sớm năm 2026
Để nhân lực không trở thành “điểm nghẽn” của ngành bán dẫn
TKV quyết liệt đẩy nhanh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng năm 2026
Tăng trưởng 2 con số: Chủ trương đã rõ, vấn đề là thực thi
PODCAST: Bộ Tài chính đề xuất siết chi tiền mặt và mở rộng thanh toán qua tài khoản qua Kho bạc
VIDEO: Cải cách quản lý thuế hải quan: Bước tiến thực chất từ Nghị định 252 và Thông tư 86
VIDEO: Bất ngờ thành chủ doanh nghiệp ma: Cảnh báo bẫy lừa từ lộ thông tin cá nhân
PODCAST: Bộ Tài chính ban hành Kế hoạch thực hiện Nghị quyết 19 về đổi mới mô hình phát triển
PODCAST: Kỳ họp không thường lệ thứ nhất: Khơi thông nguồn lực, tạo động lực tăng trưởng
Hỗ trợ sinh kế, tái định cư cho người dân bị thu hồi đất thực hiện dự án điện hạt nhân
Hôm nay, Hà Nội lấy ý kiến về Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
Đồng bộ các giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đấu thầu, đưa mục tiêu tăng trưởng về đích sớm năm 2026
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn gặp mặt Mạng lưới Đổi mới sáng tạo và chuyên gia Việt Nam tại Hàn Quốc
Thủ tướng: Chuyển mạnh quan hệ đầu tư Việt - Nhật sang "đối tác cùng phát triển và kiến tạo"
Chính phủ yêu cầu phấn đấu hoàn thành cao nhất các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2026
Bộ Tài chính chuyển một số nhiệm vụ về quản lý khu công nghiệp sang Bộ Công Thương
Việt Nam và Myanmar nhất trí tăng cường kết nối doanh nghiệp, thúc đẩy kim ngạch thương mại song phương
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn hội kiến Tổng thống Myanmar Min Aung Hlaing
Huế thúc đẩy kinh tế đêm tại Đại Nội theo phương thức PPP
Để FDI không còn là “ốc đảo”, cần tiêu chí đo hiệu quả đầu tư
Cơ cấu lại vốn nhà nước, mở đường cho doanh nghiệp phát triển
Đưa dòng vốn đầu tư công thành những công trình giao thông trọng điểm
Đồng bộ các giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đấu thầu, đưa mục tiêu tăng trưởng về đích sớm năm 2026
Để nhân lực không trở thành “điểm nghẽn” của ngành bán dẫn
TKV quyết liệt đẩy nhanh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng năm 2026
Tăng trưởng 2 con số: Chủ trương đã rõ, vấn đề là thực thi













