Công bố điều kiện doanh nghiệp tham gia kinh doanh vận tải và kết cấu hạ tầng đường sắt
![]() |
| Điều kiện doanh nghiệp tham gia kinh doanh kết cấu hạ tầng và vận tải đường sắt theo Nghị định số 16/2026/NĐ-CP/2026/NĐ-CP/2026/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 14/1/2026. Ảnh minh hoạ: VCG |
Năm điều kiện kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 16/2026/NĐ-CP/2026/NĐ-CP/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều Luật Đường sắt; trong đó, quy định về điều kiện kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, kinh doanh vận tải đường sắt.
Cụ thể, Nghị định số 16/2026/NĐ-CP/2026/NĐ-CP quy định, tổ chức khi tham gia kinh doanh kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt phải đáp ứng đủ các điều kiện: Được thành lập theo quy định của pháp luật; có bộ phận chuyên môn về (quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt; điều hành giao thông vận tải đường sắt; an toàn giao thông đường sắt).
Bên cạnh đó, người phụ trách bộ phận quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng của tham gia kinh doanh kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt phải có trình độ đại học trở lên về một trong số các chuyên ngành xây dựng công trình giao thông, tự động hóa, thông tin tín hiệu giao thông, quản lý xây dựng và có ít nhất 03 năm kinh nghiệm làm việc trong doanh nghiệp quản lý, bảo trì, xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt.
Người phụ trách bộ phận điều hành giao thông tham gia kinh doanh kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt phải có trình độ đại học trở lên về một trong số các chuyên ngành khai thác vận tải, công nghệ thông tin, tự động hóa hoặc thông tin tín hiệu và có ít nhất 3 năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực điều hành giao thông vận tải đường sắt.
| Tổ chức khi tham gia kinh doanh vận tải đường sắt phải đáp ứng đủ 4 điều kiện, trong đó Nghị định số 16/2026/NĐ-CP/2026/NĐ-CP nhấn mạnh điều kiện người phụ trách bộ phận tổ chức vận tải có trình độ đại học trở lên về một trong số các chuyên ngành kinh tế vận tải, khai thác vận tải, logistics và có ít nhất 3 năm kinh nghiệm làm việc trong doanh nghiệp vận tải đường sắt... |
Ngoài ra, tham gia kinh doanh kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt phải đáp ứng điều kiện có người phụ trách bộ phận an toàn giao thông đường sắt phải có trình độ đại học trở lên về một trong số các chuyên ngành khai thác vận tải, cơ khí giao thông, thông tin tín hiệu, xây dựng công trình giao thông và có ít nhất 3 năm kinh nghiệm làm việc trong doanh nghiệp vận tải đường sắt hoặc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.
Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt phải trả phí sử dụng hạ tầng
Theo Nghị định số 16/2026/NĐ-CP/2026/NĐ-CP, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt được cung cấp các thông tin về dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt, các chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật liên quan đến năng lực kết cấu hạ tầng đường sắt; được sử dụng kết cấu hạ tầng và dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt trên hệ thống đường sắt để kinh doanh theo quy định.
Doanh nghiệp được tạm ngừng chạy tàu khi xét thấy kết cấu hạ tầng đường sắt có nguy cơ mất an toàn chạy tàu và được bồi thường thiệt hại do lỗi doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt hoặc do tổ chức, cá nhân khác gây ra; các quyền khác theo quy định của pháp luật.
Ngược lại, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt có nghĩa vụ tổ chức chạy tàu theo đúng biểu đồ chạy tàu, công lệnh tải trọng, công lệnh tốc độ đã được công bố; thực hiện vận tải phục vụ nhiệm vụ đặc biệt, an sinh xã hội theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt phải thông báo kịp thời cho doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt khi thực hiện dừng tàu hoặc phải ngừng chạy tàu khi nhận được thông báo của doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt.
Nghị định số 16/2026/NĐ-CP/2026/NĐ-CP cũng nêu rõ, kinh doanh vận tải đường sắt phải trả phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt cho Nhà nước khi sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư; trả giá dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt khi sử dụng dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt cho doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt; bảo đảm đủ điều kiện an toàn chạy tàu trong quá trình khai thác; xây dựng và duy trì hệ thống quản lý an toàn vận hành của phương tiện giao thông đường sắt.
Ngoài ra, kinh doanh vận tải đường sắt chịu sự chỉ đạo của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, phối hợp với doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt trong việc phòng, chống thiên tai, xử lý tai nạn giao thông đường sắt theo quy định của pháp luật...
Tin tức khác
Huế thúc đẩy kinh tế đêm tại Đại Nội theo phương thức PPP
Để FDI không còn là “ốc đảo”, cần tiêu chí đo hiệu quả đầu tư
Cơ cấu lại vốn nhà nước, mở đường cho doanh nghiệp phát triển
Đưa dòng vốn đầu tư công thành những công trình giao thông trọng điểm
Đồng bộ các giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đấu thầu, đưa mục tiêu tăng trưởng về đích sớm năm 2026
Để nhân lực không trở thành “điểm nghẽn” của ngành bán dẫn
TKV quyết liệt đẩy nhanh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng năm 2026
PODCAST: Bộ Tài chính đề xuất siết chi tiền mặt và mở rộng thanh toán qua tài khoản qua Kho bạc
VIDEO: Cải cách quản lý thuế hải quan: Bước tiến thực chất từ Nghị định 252 và Thông tư 86
VIDEO: Bất ngờ thành chủ doanh nghiệp ma: Cảnh báo bẫy lừa từ lộ thông tin cá nhân
PODCAST: Bộ Tài chính ban hành Kế hoạch thực hiện Nghị quyết 19 về đổi mới mô hình phát triển
PODCAST: Kỳ họp không thường lệ thứ nhất: Khơi thông nguồn lực, tạo động lực tăng trưởng
Hỗ trợ sinh kế, tái định cư cho người dân bị thu hồi đất thực hiện dự án điện hạt nhân
Hôm nay, Hà Nội lấy ý kiến về Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
Đồng bộ các giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đấu thầu, đưa mục tiêu tăng trưởng về đích sớm năm 2026
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn gặp mặt Mạng lưới Đổi mới sáng tạo và chuyên gia Việt Nam tại Hàn Quốc
Thủ tướng: Chuyển mạnh quan hệ đầu tư Việt - Nhật sang "đối tác cùng phát triển và kiến tạo"
Chính phủ yêu cầu phấn đấu hoàn thành cao nhất các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2026
Bộ Tài chính chuyển một số nhiệm vụ về quản lý khu công nghiệp sang Bộ Công Thương
Việt Nam và Myanmar nhất trí tăng cường kết nối doanh nghiệp, thúc đẩy kim ngạch thương mại song phương
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn hội kiến Tổng thống Myanmar Min Aung Hlaing
Kết nối dữ liệu thời gian thực trong hoạt động mua bán hàng hóa qua Sở giao dịch
Huế thúc đẩy kinh tế đêm tại Đại Nội theo phương thức PPP
Để FDI không còn là “ốc đảo”, cần tiêu chí đo hiệu quả đầu tư
Cơ cấu lại vốn nhà nước, mở đường cho doanh nghiệp phát triển
Đưa dòng vốn đầu tư công thành những công trình giao thông trọng điểm
Đồng bộ các giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đấu thầu, đưa mục tiêu tăng trưởng về đích sớm năm 2026
Để nhân lực không trở thành “điểm nghẽn” của ngành bán dẫn
TKV quyết liệt đẩy nhanh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng năm 2026













