Khẩn trương hoàn thiện Đề án tái cấu trúc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam

Chính phủ yêu cầu khẩn trương hoàn thiện Đề án tái cấu trúc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam. Ảnh minh họa

Cụ thể, tại cuộc họp, Thường trực chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương hoàn thiện hồ sơ Đề án tái cơ cấu Tổng công ty đường sắt Việt Nam theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc tại Công văn số 11425/VPCP-ĐMDN ngày 20/11/2025, trình Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc xem xét quyết định trước khi báo cáo kết quả cho Thủ tướng Chính phủ trước ngày 10/1/2026.

Thường trực Chính phủ coi đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm cần triển khai trong thời điểm đầu năm mới.

Về Đề án tái cơ cấu Tổng công ty đường sắt Việt Nam, tại Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm 2026 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cuối tháng 12/2025 vừa qua, Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn cho biết, việc hoàn thiện và sớm triển khai Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035 theo định hướng mô hình tập đoàn là một trong những nhiệm vụ quan trọng hàng đầu của Hội đồng thành viên và Ban điều hành Tổng công ty trong năm 2026.

Theo Thứ trưởng, Đề án tái cơ cấu Tổng công ty đường sắt Việt Nam không chỉ nhằm tinh gọn bộ máy mà hướng tới chuyển đổi mô hình hoạt động của Tổng Công ty theo mô hình tập đoàn, tạo nền tảng để ngành Đường sắt tham gia sâu hơn vào hoạt động đầu tư cũng như quá trình quản lý, vận hành, khai thác các dự án hạ tầng đường sắt mới, đặc biệt là các tuyến đường sắt hiện đại và đường sắt tốc độ cao.

Trước đó, ngày 23/12/2025, Bộ Tài chính đã có Tờ trình số 965/TTr-BTC gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc về việc tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035 theo định hướng mô hình tập đoàn.

Theo đó, trong giai đoạn 2026 - 2030 sẽ thành lập Công ty mẹ -Tập đoàn Đường sắt Việt Nam theo mô hình công ty mẹ - công ty con. Trong đó, công ty mẹ là công ty TNHH một thành viên do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, được chuyển đổi từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Cùng với việc thành lập Công ty mẹ - Tập đoàn Đường sắt Việt Nam, Chính phủ sẽ thành lập mới các công ty con do công ty mẹ nắm giữ 100% vốn điều lệ, gồm: Tổng công ty Công nghiệp đường sắt Việt Nam và Công ty TNHH một thành viên Điện khí hóa đường sắt Việt Nam.

Giai đoạn 2031 - 2035, dự kiến thành lập thêm một công ty con do Công ty mẹ-Tập đoàn Đường sắt Việt Nam nắm giữ 100% vốn điều lệ là Tổng công ty Kết cấu hạ tầng đường sắt Việt Nam.

Trong trường hợp Nhà nước quyết định đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam theo hình thức đầu tư công, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty mẹ -Tập đoàn Đường sắt Việt Nam (sau khi thành lập) sẽ hoàn thành việc nghiên cứu mô hình đơn vị vận hành để triển khai theo quyết định của cấp có thẩm quyền; đồng thời sẽ được nghiên cứu phương án bổ sung vốn điều lệ từ việc thực hiện nhiệm vụ được giao theo quy định.

Bộ Tài chính cũng đề xuất thực hiện theo lộ trình đầu tư mới phương tiện đầu máy, toa xe thay thế các phương tiện hết niên hạn; phát triển công nghiệp đường sắt; phát triển kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt; tiếp nhận tài sản công sau khi hoàn thành các dự án theo quyết định của cấp có thẩm quyền, gồm: Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Tổ hợp công nghiệp đường sắt; tiếp nhận 6 ga đường sắt hiện hữu.