Tạm dừng khai thác đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ 13h ngày 16/3
![]() |
| Tuyến chính dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau được thông xe từ ngày 19/1 vừa qua. Ảnh: Lê An |
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau được đưa vào khai thác tạm từ ngày 19/1 vừa qua. Sau gần 2 tháng vận hành, dự án đã phát huy hiệu quả khi phục vụ người dân đi lại thuận tiện trong dịp Tết Nguyên đán 2026 và góp phần giảm ùn tắc giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. Cần Thơ về Cà Mau.
Tuy nhiên, trên tuyến cao tốc này còn một số hạng mục phụ trợ cần tiếp tục thi công hoàn thiện. Do đó, để đảm bảo an toàn tuyệt đối trước khi đưa vào khai thác chính thức, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận quyết định tạm dừng việc khai thác tạm tuyến cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau từ 13h ngày 16/3.
Trong thời gian tạm dừng khai thác, các phương tiện di chuyển theo hướng từ Cần Thơ đến Cà Mau có thể đi theo tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang đến nút giao IC5 để ra Quốc lộ 61 hoặc di chuyển trên tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp và Quốc lộ 1A như trước đây.
Dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau nằm trong đoạn cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Đoạn cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài hơn 110 km, với tổng mức đầu tư khoảng 27.523 tỷ đồng. Dự án được chia thành 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang (37,65 km và 9,25 km tuyến nối) và đoạn Hậu Giang - Cà Mau (73,2 km và 16,6 km tuyến nối) do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư; quy mô 4 làn xe.
Ngày 19/12/2025, tuyến chính dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang được khánh thành và đoạn Hậu Giang - Cà Mau được thông xe kỹ thuật.
Tin tức khác
Du lịch Việt Nam 9 tháng đón 17,7 triệu lượt khách quốc tế, mở rộng dư địa tăng trưởng
Nâng chất lượng nguồn nhân lực đại học trước yêu cầu mới
Du lịch Hà Nội tăng tốc, hiện thực hóa mục tiêu trở thành điểm đến hàng đầu khu vực
Bổ sung nhiệm vụ vào Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 80-NQ/TW về phát triển văn hóa
Đưa văn hóa từ tài nguyên tiềm năng thành năng lực cạnh tranh thực tế
Du lịch y tế cần một hệ sinh thái để bứt phá
Nghị quyết số 26-NQ/TW mở đường nâng giá trị, đưa du lịch thành ngành kinh tế mũi nhọn
VIDEO: Gia hạn ưu đãi thuế ô tô đến năm 2032: "Cú hích" thúc đẩy sản xuất và xuất khẩu xe Việt
VIDEO: Mở rộng kênh dẫn vốn cho giai đoạn tăng trưởng mới
PODCAST: Bức tranh tăng trưởng GRDP 9 tháng năm 2026: Những “cú bứt tốc” đáng chú ý
PODCAST: Bộ Tài chính lưu ý 5 nội dung quan trọng trong chấm điểm giải ngân đầu tư công
VIDEO: Giải bài toán chi phí logistics: "Cởi trói" biên lợi nhuận cho hàng xuất khẩu Việt
Đưa đổi mới sáng tạo thành năng lực phát triển của toàn xã hội
Các địa phương tăng tốc, tạo dư địa cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số
Khơi thông nguồn lực, tạo sức bật cho tăng trưởng 2 con số
Tổng vốn đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài tăng gấp 3,3 lần so với cùng kỳ
Dư nợ tín dụng đạt 20,75 triệu tỷ đồng, tiếp tục hướng vốn vào các động lực tăng trưởng
Chính phủ kiên định mục tiêu tăng trưởng 2 con số, tăng tốc trong 3 tháng cuối năm
Tiếp tục nâng chuẩn thị trường chứng khoán sau nâng hạng
Bộ trưởng Bộ Tài chính: Dồn lực cho các động lực tăng trưởng trong quý IV
Quyết tâm cao, hành động quyết liệt để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 2 con số
Khánh Hòa sẽ gặp gỡ hàng trăm nhà đầu tư
Giá xuất nhập khẩu cùng tăng, nhóm nhiên liệu ghi nhận mức tăng cao
Vốn đầu tư FDI tăng mạnh, mở rộng KKT Vũng Áng, hàng loạt dự án khởi công, 29 dự án cao tốc gọi vốn
Các địa phương tăng tốc, tạo dư địa cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số
Sản xuất công nghiệp Hà Nội tăng trưởng 9%, củng cố sức chống chịu trước biến động toàn cầu
Khơi thông nguồn lực, tạo sức bật cho tăng trưởng 2 con số
Tổng vốn đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài tăng gấp 3,3 lần so với cùng kỳ
Sức mua cải thiện, tạo nền tảng thúc đẩy thị trường tiêu dùng cuối năm








