Mua xe ô tô điện cũ, cần lưu ý gì?
Khả năng sạc pin
Kiểm tra thời gian sạc là một trong những lưu ý rất cần thiết khi mua xe ô tô điện cũ. Bởi vì không phải tất cả các xe đều có thời gian sạc pin như nhau, đặc biệt là những chiếc xe đã qua sử dụng. Một số ô tô điện thông thường chỉ cần vài giờ đồng hồ là đầy pin nhưng một số chiếc xe điện cũ cần đến 20 giờ mới có thể đầy dung lượng pin.
Kiểm tra dung lượng pin thực tế
Đối với ô tô điện, điều quan trọng nhất mà khách hàng cần lưu ý đó là pin. Không có ai muốn mua một chiếc xe có pin không thể sạc được. Do đó, người mua cần kiểm tra pin cũng như dung lượng pin thực tế trước khi quyết định mua xe ô tô điện cũ.
Pin đã được thay thế hay chưa?
Xe ô tô điện sử dụng công nghệ pin ngày càng mới nên lỗi pin có thể hiếm gặp, nhưng điều đó vẫn có thể xảy ra, đặc biệt là đối với những chiếc xe điện đã chạy quãng đường dài, nhiều khả năng pin đã được thay thế hoàn toàn. Vì thế, lưu ý khi mua xe ôtô điện cũ là phải chắc chắn rằng pin đã được thay thế hay chưa, tránh tình trạng khi giao dịch xong lại xảy ra một số vấn đề không mong muốn.
Phạm vi hoạt động thực tế của chiếc ô tô điện định mua
Một điều nữa cần lưu ý khi mua xe ô tô điện cũ là phạm vi hoạt động thực tế của chiếc xe. Giống như xe mới, ôtô điện cũ cũng được phân loại thành 2 nhóm là phạm vi hoạt động tầm xa và phạm vi hoạt động tầm gần. Vì thế, tùy mục đích khách hàng muốn mua xe để sử dụng mà cân nhắc ra quyết định phù hợp.
Kiểm tra và lái thử
Lưu ý cuối cùng khi mua xe ô tô điện cũ là khách hàng nên lái thử chiếc xe để trải nghiệm các tính năng. Hãy lắng nghe xem có xuất hiện bất kỳ tiếng động lạ hay rung lắc bất thường nào hay không. Kiểm tra xem tình trạng làm việc của hệ thống điều hòa trên xe còn tốt không.
Tin tức khác
Bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ
Bộ Tài chính ưu tiên ngân sách cho Đồng bằng sông Cửu Long chống thiên tai
An Giang khơi thông nguồn lực, phát triển trung tâm kinh tế biển mạnh của quốc gia
Bamboo Airways đưa du lịch quốc tế đến lễ khai trương đường băng số 2 sân bay Phù Cát
Gắn học tập và làm theo Bác với xây dựng Đảng bộ vững mạnh về chính trị, tư tưởng
Chăm sóc người cao tuổi tại nhà mở hướng phát triển dịch vụ y tế
Mở dư địa đầu tư vào hệ sinh thái chăm sóc người cao tuổi
PODCAST: Từ năm 2027, lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội sẽ được chi trả thế nào?
POCAST: Dòng tiền chứng khoán đang tìm đến những nhóm ngành nào?
PODCAST: Tài khóa năm 2027 trước yêu cầu tăng trưởng cao và bảo đảm an ninh tài chính quốc gia
VIDEO: Giải ngân vốn đầu tư công đạt 64,6%
VIDEO: Hành trình 30 năm ngành Chứng khoán Việt Nam
PMI tháng 10 đạt 52,3 điểm, ngành sản xuất Việt Nam duy trì đà cải thiện
Bài 1: Đánh thức “kho” nguồn lực lớn từ khu vực tư nhân
Khuyến khích đảng viên làm giàu chính đáng, tư duy mới mở đường
Đại biểu Quốc hội hiến kế hiện thực hoá mục tiêu tăng trưởng 2 con số
Thuế tiêu thụ đặc biệt về 0%: Giá xăng giảm mạnh từ 0h ngày 1/11
Bộ Tài chính: Quyết liệt triển khai các nhiệm vụ thúc đẩy tăng trưởng, khơi thông nguồn lực
Hà Nội chấp thuận chủ trương đầu tư Khu đô thị Bắc Thăng Long, TP. Hồ Chí Minh tìm nhà đầu tư cụm y tế công nghệ cao
Bài 3: Thống nhất thực thi, biến tầm nhìn thành kết quả
Giải ngân 100% vốn đầu tư công sẽ đóng góp khoảng 1,7% tăng trưởng kinh tế năm 2026
Động lực tăng trưởng mới - nhìn từ câu chuyện nâng tầm thương hiệu chè Thái Nguyên
Nâng cao năng lực tự tổ chức, quản trị và điều phối hoạt động trong chuỗi giá trị của hợp tác xã
Singapore gia tăng hiện diện, vốn FDI lũy kế chính thức vượt mốc 100 tỷ USD
PMI tháng 10 đạt 52,3 điểm, ngành sản xuất Việt Nam duy trì đà cải thiện
Bài 1: Đánh thức “kho” nguồn lực lớn từ khu vực tư nhân
Gỡ nút thắt “đầu ra” để đưa chip Việt ra thị trường
Khuyến khích đảng viên làm giàu chính đáng, tư duy mới mở đường
Nông nghiệp cần động lực tăng trưởng mới từ nâng cao giá trị chuỗi sản xuất








