Lực đẩy mới cho thị trường Tây Bắc TP. Hồ Chí Minh
Theo quy hoạch, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có tổng chiều dài hơn 11 km, trong đó 9 km đi ngầm và gần 2 km đi trên cao, với 10 nhà ga và depot Tham Lương. Tuyến đi qua các quận trung tâm và khu vực đông dân cư gồm quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú, tổng mức đầu tư hơn 52.000 tỷ đồng. Với cơ chế điều hành mới cùng kinh nghiệm triển khai từ Metro số 1, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trong 5 năm, qua đó tạo đột phá về kết nối đô thị và năng lực vận chuyển hành khách.
 |
| Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) giữ vai trò trục kết nối trung tâm với khu vực Tây Bắc. Ảnh minh họa |
Ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh nhận định, Metro số 2 sẽ có lượng khách lớn hơn Metro số 1, vốn đang phục vụ bình quân 50.000-60.000 lượt người mỗi ngày. Điều này phản ánh nhu cầu dịch chuyển cao trên trục giao thông Bến Thành - Tham Lương, nơi tập trung dân cư đông đúc và kết nối nhiều khu vực sản xuất, dịch vụ của thành phố.
Với vị thế là trục kết nối từ trung tâm đến Tây Bắc TP. Hồ Chí Minh, Metro số 2 được kỳ vọng góp phần giảm tải áp lực giao thông trên tuyến Cách Mạng Tháng Tám - Trường Chinh, rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực Quận 1 đến Hóc Môn - Củ Chi, đồng thời mở rộng khả năng tiếp cận nhanh tới vùng giáp ranh Đức Hòa. Đây là khu vực đang ghi nhận tốc độ phát triển đô thị nhanh trong những năm gần đây, với sự xuất hiện của các dự án quy mô lớn như Vinhomes Green City. Khoảng cách từ dự án tới nhà ga gần nhất ước tính chỉ khoảng 11 phút di chuyển, cho thấy tác động trực tiếp của hạ tầng metro tới khả năng kết nối khu vực.
Kinh nghiệm thực tế từ Metro số 1 cho thấy, hạ tầng đường sắt đô thị có ảnh hưởng rõ rệt đến thị trường bất động sản. Theo CBRE, giá bất động sản quanh tuyến Metro số 1 đã tăng từ 50% đến 200% trong giai đoạn trước và sau khi tuyến này đi vào vận hành. Với Metro số 2, tác động được dự báo thậm chí mạnh hơn do mật độ dân cư lớn, nhu cầu di chuyển cao và sự liên thông với nhiều trục đường huyết mạch của TP. Hồ Chí Minh.
 |
| Nhà phố Vinhomes Green City đón nhận lượng khách lớn, là nền tảng vững chắc cho mọi mô hình kinh doanh (Ảnh minh họa: Vinhomes). |
Đáng chú ý, việc khởi công Metro số 2 diễn ra trong bối cảnh năm 2026 hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng khác cũng được triển khai. Vành đai 3 dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào ngày 30/6/2026, còn Vành đai 4, một trong những dự án liên vùng quan trọng nhất. dự kiến khởi công ngày 2/9. Cùng với đó, các tuyến kết nối như Quốc lộ 22 hướng Mộc Bài, Vành đai 3 kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Vành đai 4 mở ra trục giao thương về miền Tây đang được đẩy nhanh tiến độ.
Khi mạng lưới hạ tầng này đồng bộ, khu vực Tây Bắc TP. Hồ Chí Minh sẽ hình thành hành lang kinh tế mới, kết nối trực tiếp với các trung tâm logistics, công nghiệp và thương mại trọng điểm. Theo quy luật vận động của thị trường, mỗi cột mốc hạ tầng lớn thường kích hoạt dòng vốn đầu tư mới; riêng bất động sản có xu hướng tăng giá theo từng giai đoạn phát triển hạ tầng. Khi một đại đô thị đi vào vận hành, giá trị khai thác và khả năng sinh lời của tài sản thường tăng theo cấp số nhân.
Nhà phố Vinhomes Green City: Lợi thế từ vị trí và mô hình phát triển đô thị
Trong bối cảnh hạ tầng khu vực Tây Bắc liên tục được cải thiện, bất động sản đô thị quy mô lớn tại đây đang thu hút sự quan tâm ngày càng mạnh của thị trường. Tại Vinhomes Green City, phân khúc nhà phố, vốn là sản phẩm chủ lực của khu đô thị, được kỳ vọng hưởng lợi lớn từ sự dịch chuyển dòng vốn và nhu cầu an cư, kinh doanh kết hợp.
Dự án cung cấp hai dòng sản phẩm chính: Nhà phố 90 m² The Grand Boulevard và nhà phố 75 m² The Central. The Grand Boulevard với mặt tiền rộng 9 m, diện tích xây dựng 450 m², bố trí dọc các đại lộ lớn như đường 3/2, Bình Minh hay trục 50 m trung tâm. Với vị trí đón lưu lượng cư dân và du khách lớn, loại hình này phù hợp khai thác các dịch vụ thương mại như nhà hàng, showroom, boutique office. Mặt tiền rộng giúp tối ưu thiết kế, tăng khả năng nhận diện thương hiệu và cải thiện công năng kinh doanh.
 |
| Nhà phố tại Vinhomes Green City có công năng linh hoạt, kiến tạo giá trị kép vừa ở vừa khai thác kinh doanh (Ảnh minh họa: Vinhomes). |
Trong khi đó, dòng sản phẩm The Central với diện tích 75 m² sở hữu vị trí gần các tiện ích trọng yếu như trường học, hồ cảnh quan và công viên nội khu. Mặt tiền 5 m, diện tích xây dựng khoảng 230 m² cho phép bố trí linh hoạt không gian: Tầng một khai thác kinh doanh, tầng hai – ba phục vụ sinh hoạt gia đình, tầng trên cùng dành cho các mục đích nghỉ ngơi hoặc văn phòng nhỏ. Việc 100% sản phẩm nằm tại khu trung tâm đô thị giúp nâng cao hiệu suất khai thác và giá trị sử dụng.
Giá trị của nhà phố tại Vinhomes Green City đến từ sự cộng hưởng giữa yếu tố hữu hình: Vị trí, kiến trúc, tiện ích, không gian xanh và yếu tố vô hình như trải nghiệm sống, kết nối cộng đồng và tính bền vững của quy hoạch tổng thể. Trong bối cảnh người mua ngày càng chú trọng giá trị dài hạn của tài sản, mô hình nhà phố kết hợp an cư, kinh doanh tiếp tục được đánh giá cao nhờ đáp ứng đồng thời nhu cầu ở, tích sản và khai thác dòng tiền.
Khi Metro số 2 khởi công vào ngày 15/1/2026, thị trường Tây Bắc TP.HCM được dự báo bước vào chu kỳ tăng trưởng mới. Sự cộng hưởng giữa hạ tầng giao thông, quy hoạch đô thị chuẩn mực và sự xuất hiện của các dự án quy mô lớn như Vinhomes Green City sẽ tiếp tục định hình lại giá trị khu vực. Trong bối cảnh đó, các sản phẩm nhà phố, với đặc tính linh hoạt và khả năng gia tăng giá trị theo chiều dài thời gian, được kỳ vọng tiếp tục thu hút dòng vốn của nhà đầu tư và người mua ở thực.
