Đủ nhiên liệu bay dịp Lễ 30/4-1/5

Cục Hàng không Việt Nam khẳng định đủ nhiên liệu bay đáp ứng nhu cầu trong cao điểm Lễ 30/4-1/5 tới. Ảnh: VNA

Đủ nhiên liệu bay, xem xét phương án tăng giá vé

Tại họp báo thường kỳ năm 2026 chiều 9/4 của Bộ Xây dựng, liên quan đến khả năng cung ứng nhiên liệu Jet A1 phục vụ hoạt động bay thời gian tới, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, so với thời điểm đầu tháng 4, khả năng huy động nguồn cung nhiên liệu bay Jet A1 hiện đã có dấu hiệu tích cực hơn.

Theo cập nhật mới nhất từ các đơn vị cung ứng lớn, đại diện Cục Hàng không Việt Nam khẳng định đủ nhiên liệu phục vụ bay đến hết tháng 4/2026, đáp ứng đủ nhiên liệu bay cho các hãng hàng không vận hành trong dịp cao điểm Lễ 30/4-1/5 tới.

Hiện nay, các doanh nghiệp cung cấp nhiên liệu vẫn tiếp tục tìm kiếm các kênh cung cấp, tăng cường dự trữ nhiên liệu nhằm hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hiệu quả hoạt động.

Về diễn biến giá xăng dầu tăng cao tác động tới chi phí vận hành bay dẫn đến việc các hãng hàng không lên phương án tăng giá vé máy bay, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, các hãng hàng không, các đơn vị cung cấp nhiên liệu đã chủ động nhiều giải pháp để đa dạng nguồn cung.

Về phía cơ quan quản lý nhà nước, trên cơ sở đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và kiến nghị các bộ, ngành liên quan nghiên cứu các chính sách hỗ trợ phù hợp trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao.

Hiện nay, Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp với các hãng hàng không, cơ quan liên quan nghiên cứu, xem xét kỹ lưỡng, tìm phương án tối ưu, phù hợp nhất trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm quốc tế, lắng nghe ý kiến của các hãng hàng không, các cơ quan chuyên môn, dư luận về việc tăng giá vé máy bay này; đồng thời cân nhắc, so sánh cẩn trọng tính khả thi giữa các phương án, các công cụ điều hành khác nhau, từ điều hành về giá, phí, phụ thu nhiên liệu…

"Thời gian ngắn tới, trên cơ sở đánh giá, Cục Hàng không Việt Nam sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền triển khai các giải pháp hỗ trợ hiệu quả, vượt qua thách thức", ông Đỗ Hồng Cẩm Cẩm cho biết.

Khai thác đồng bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông dịp Lễ 30/4

Cũng tại buổi họp báo, ông Nguyễn Thế Minh, Phó Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) đã thông tin về kế hoạch khai thác các dự án thành phần còn lại trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Ông Nguyễn Thế Minh cho biết, trong số 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc – Nam phía Đông khởi công từ ngày 1/1/2023, đến nay đã có 8 dự án hoàn thành, đáp ứng yêu cầu và vượt tiến độ.

Còn lại 4 dự án thành phần tại khu vực miền Trung (tổng chiều dài 268 km), gồm các đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong, đã được thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025 nhưng chưa đưa vào khai thác chính thức.

Ông Nguyễn Thế Minh lý giải, đây là các đoạn tuyến có điều kiện địa hình, địa chất phức tạp nhất. Giai đoạn đầu, các dự án gặp khó khăn do chậm giải phóng mặt bằng và chậm cấp phép khai thác mỏ vật liệu.

Trong quá trình thi công, các dự án tiếp tục chịu ảnh hưởng nặng nề của thời tiết, đặc biệt là ảnh hưởng của cơn bão số 13 và tình trạng ngập lụt diện rộng tại miền Trung năm 2025 dẫn đến việc khắc phục hậu quả, tổ chức lại sản xuất vật liệu và vận chuyển nguyên vật liệu phục vụ công trình bị kéo dài. Tiếp đó, đến giai đoạn cuối, công tác thi công tiếp tục bị tác động bởi biến động giá nhiên liệu do tình hình chiến sự tại Trung Đông.

Đến nay, đã có 256/268 km của 4 dự án trên hoàn thành tuyến chính, phần còn lại khoảng 12 km thuộc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong vẫn đang thi công do đi qua khu vực nền đất yếu, cần thời gian chờ lún dài hơn.

Phó Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết thêm, dự kiến đến giữa tháng 4/2026, các đoạn từ Quảng Ngãi đến phía Nam hầm Cù Mông sẽ được đưa vào khai thác, những đoạn còn lại sẽ hoàn thành trong tháng 4 này và kịp phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp cao điểm Lễ 30/4-1/5.