Ngày đầu kiểm định khí thải theo tiêu chuẩn mới: Phát sinh lỗi kỹ thuật

Cục Đăng kiểm Việt Nam khắc phục lỗi phát sinh trong ngày đầu thực hiện thực hiện lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải và cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng. Ảnh minh họa

Từ ngày 02/3/2026, các cơ sở đăng kiểm trên toàn quốc bắt đầu thực hiện lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải và việc cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng.

Theo phản ánh của một số chủ xe, trong ngày đầu thực hiện các quy định mới về khí thải và việc cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng đã phát sinh một số lỗi, như việc in tem kiểm định và xuất giấy chứng nhận điện tử có thể bị sự cố, bị chậm…; trong đó đặc biệt là tình trạng nghẽn kết nối, chậm đồng bộ dữ liệu trên toàn hệ thống.

Đồng thời, một số chủ xe phản ánh thời gian thực hiện kiểm định kéo dài hơn so với trước kia.

Lý giải về tình trạng này, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trước thời điểm áp dụng lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải và việc cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã ban hành các văn bản hướng dẫn và chỉ đạo thực hiện gửi tới các cơ sở đăng kiểm, Sở Xây dựng, các đơn vị cung cấp thiết bị kiểm định; đồng thời tổ chức các lớp tập huấn, hướng dẫn thực hiện cho các cơ sở đăng kiểm và các đăng kiểm viên.

Về hạ tầng công nghệ thông tin, Cục Đăng kiểm Việt Nam hoàn thiện, nâng cấp hệ thống phần mềm quản lý kiểm định, tích hợp chức năng cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử có mã QR để xác thực trực tuyến; và yêu cầu các cơ sở đăng kiểm chuẩn bị các nội dung để thực hiện ký số để áp dụng cấp giấy chứng nhận điện tử.

Về thiết bị kiểm tra khí thải, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã yêu cầu các cơ sở đăng kiểm rà soát quy trình, nâng cấp phần mềm thiết bị, kết nối, bổ sung các thiết bị cần thiết như cảm biến tốc độ, cảm biến nhiệt độ, cảm biến ô xy, thiết bị đo khí thải; bảo đảm đáp ứng đúng phương pháp kiểm tra theo QCVN 85:2025/BNNMT cũng như hướng dẫn của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Về quy trình kiểm tra, Cục đã ban hành, hướng dẫn chi tiết quy trình kiểm tra khí thải theo phương pháp đo gia tốc tự do đối với động cơ diesel; đo không tải tốc độ thấp và cao đối với động cơ xăng, các yêu cầu giám sát chu trình đo và ghi nhận giá trị theo quy định.

Về nhân lực, Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức tập huấn cho các Sở Xây dựng, cơ sở đăng kiểm và đăng kiểm viên trên toàn quốc; nhiều cơ sở đăng kiểm đã chủ động thực hành, chạy thử hệ thống xuyên đêm và trong ngày nghỉ để bảo đảm sẵn sàng vận hành từ ngày 02/3/2026 (ngày thứ 2 đầu tuần).

“Nhìn chung, công tác chuẩn bị đã được thực hiện nghiêm túc, đồng bộ về thể chế, kỹ thuật và con người trước thời điểm chính thức áp dụng, mặc dù không tránh khỏi các sự cố không mong muốn trong những ngày đầu triển khai và đang được khắc phục dần một cách triệt để”, ông Nguyễn Tô An - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết.

Cụ thể, theo đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam, do ngày đầu thực hiện áp dụng phương thức cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử, có rất nhiều việc cùng được triển khai đồng bộ như nâng cấp phần mềm, đường truyền, đồng bộ dữ liệu… nên không tránh khỏi phát sinh các sự cố ngoài ý muốn, đặc biệt nghẽn kết nối, chậm đồng bộ dữ liệu do cùng lúc đồng bộ dữ liệu trên toàn hệ thống.

“Thực hiện Lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô tham gia giao thông đường bộ mới theo Quyết định 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu việc quy trình đo khí thải phải được thực hiện đo và kiểm soát nghiêm ngặt hơn nên cũng kéo dài thời gian hơn”, đại diện Cục Đăng kiểm lý giải.

Bên cạnh đó, hệ thống phần mềm cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử phát sinh lỗi kỹ thuật khi xử lý đồng thời số lượng lớn dữ liệu, có lúc quá tải cục bộ dẫn đến tình trạng nghẽn kết nối, chậm đồng bộ dữ liệu giữa cơ sở đăng kiểm và hệ thống trung tâm.

Ngoài ra, một số lỗi phát sinh trong quá trình tích hợp chức năng mới (ký số, xác thực mã QR, liên thông dữ liệu, phần mềm, nội dung tem kiểm định) hay việc in tem kiểm định và xuất giấy chứng nhận kiểm định điện tử có thể bị sự cố, bị chậm do hệ thống chưa xử lý hoàn tất. Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định các phương tiện vẫn được kiểm định đầy đủ các công đoạn chuyên môn.

“Các sự cố nêu trên đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phối hợp với các nhà thầu và các bên liên quan cũng như các cơ sở đăng kiểm giải quyết cải thiện dần và triệt để. Thực tế ghi nhận là lỗi phát sinh trong sáng ngày đầu làm việc thì đến buổi chiều đã được giải quyết đáng kể, mặc dù vẫn còn xuất hiện các sự cố trong ngày và đã được xử lý triệt để”, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam thông tin.

Về các giải pháp giải quyết triệt để các lỗi phát sinh, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đã phối hợp với đơn vị cung cấp phần mềm rà soát, cập nhật và xử lý các lỗi phát sinh; tăng cường hỗ trợ kỹ thuật trực tuyến 24/7; yêu cầu và hỗ trợ các cơ sở đăng kiểm cập nhật phần mềm khắc phục và xử lý lỗi ngay khi được cung cấp; tối ưu hóa đường truyền và phân luồng xử lý dữ liệu để bảo đảm dữ liệu truyền được thông suốt.

Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đã đưa ra các giải pháp tạm thời để không gây ách tắc, không làm ảnh hưởng đến người dân như đối với các trường hợp đã hoàn tất kiểm định, nếu có sự cố chưa cấp được giấy chứng nhận điện tử sẽ vẫn cấp tem kiểm định cho chủ xe và việc cấp giấy chứng nhận điện tử sẽ được cấp bổ sung sau đó trên hệ thống để chủ xe không bị mất thời gian phải chờ đợi.

Trên giấy chứng nhận kiểm định điện tử sẽ vẫn ghi nhận đầy đủ kết quả và ngày kiểm định, ngày cấp giấy chứng nhận nên đã giải tỏa được cơ bản sự chờ đợi của chủ xe, trong quá trình đó, quyền lợi của người dân được bảo đảm.

“Trong giai đoạn đầu có thể phát sinh một số vướng mắc kỹ thuật, song Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để khắc phục nhanh nhất, bảo đảm hoạt động kiểm định diễn ra thông suốt, đúng quy định”, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định.