Giá xe máy giảm sẽ kéo dài bao lâu?

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, 4 tháng đầu năm 2024, sản lượng xe máy sản xuất trong nước ước đạt 929.800 xe. Trong khi đó, ước tính của các doanh nghiệp cho thấy, doanh số bán xe máy toàn thị trường 4 tháng đầu năm 2024 đạt khoảng 900.000 xe.
Tuy nhiên, nguồn cung xe máy vẫn cao hơn cầu khá nhiều. Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, sản lượng xe máy sản xuất trong nước năm 2023 đạt 3.145.200 xe. Trong khi đó, tiêu thụ toàn thị trường đạt khoảng 2,8 triệu xe, tồn kho hơn 300.000 xe. Cộng cả xe máy nhập khẩu nguyên chiếc, hiện cung đang cao hơn cầu gần 400.000 xe.
Báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, quý I/2024, các doanh nghiệp thành viên đã bán ra thị trường tổng cộng 603.745 xe giảm tới 11,5% so với quý IV/2023 và giảm xấp xỉ 4,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Báo cáo của Công ty Honda Việt Nam (doanh nghiệp chiếm hơn 80% thị phần xe máy cả nước), tháng 3/2024 đạt doanh số bán gần 135.000 xe, giảm 14,2% so với tháng 3/2023. Còn từ tháng 4/2023 đến hết tháng 3/2024, doanh số bán đạt 2 triệu xe, giảm 12,2% so với cùng kỳ. Các hãng xe máy khác như Yamaha, SYM doanh số bán cũng giảm mạnh.
Đến thời điểm hiện tại, thị trường xe máy Việt Nam vẫn khá ảm đạm. Hầu hết các doanh nghiệp xe máy lớn, vẫn đang trong tình trạng doanh số bán giảm. Nhiều mẫu xe trước đây có giá bán lẻ cao hơn giá đề xuất hàng triệu đồng nay đã giảm thấp hơn.
Khảo sát tại một số đại lý bán xe máy tại Hà Nội, những ngày đầu tháng 5/2024 với mẫu Honda Air Blade, hầu hết các phiên bản đều có giá bán thấp hơn so với giá đề xuất. Cụ thể: Giá xe Air Blade 160 ABS 2024 bản đặc biệt tại các đại lý bán 57.000.000 đồng, trong khi giá đề xuất là 57.890.000 đồng; Air Blade 160 ABS 2024 bản tiêu chuẩn giá đại lý bán 56.000.000 đồng, giá đề xuất 56.690.000 đồng; Air Blade 125 CBS 2024 bản đặc biệt giá đại lý bán 41.500.000 đồng, giá đề xuất 43.190.000 đồng; Air Blade 125 CBS 2024 bản tiêu chuẩn giá đại lý bán 38.900.000, trong khi giá đề xuất là 42.012.000 đồng. Trước đây, với Air Blade các đại lý thường đẩy giá bán tăng cao hơn giá đề xuất từ 3-10 triệu đồng.
Với các mẫu xe khác như Honda Vision, SH Mode, Leed… cũng tương tự, hầu hết các phiên bản đều có giá bán ngang bằng hoặc thấp hơn giá đề xuất. Một số mẫu xe có giá bán cao hơn giá đề xuất nhưng mức chênh lệch không còn lớn như trước nữa.
Tuy nhiên, mặt bằng giá bán thấp như hiện nay có thể sẽ không kéo dài. Qua trao đổi, một số đại lý dự báo nhu cầu xe máy sẽ tăng vào nửa cuối năm 2024. Khi nhu cầu tăng thì giá những mẫu xe ăn khách sẽ tăng lên, cao hơn so với giá đề xuất.
Ngay cả với trường hợp nhu cầu yếu, tồn kho cao, giá giảm kéo dài thì doanh nghiệp xe máy có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) chiếm thị phần lớn, vẫn có thể can thiệp bằng cách giảm sản xuất xuống dưới nhu cầu. Qua đó giá xe máy sẽ bị đẩy lên cao, giúp họ tối đa hóa lợi nhuận. Điều này đã từng xảy ra trên thị trường xe máy vào năm 2015.
Hiện doanh nghiệp FDI đang chiếm hơn 90% thị phần xe máy tại Việt Nam. Với gần 30 năm phát triển và được ưu đãi lớn, đã mang lại rất nhiều lợi nhuận béo bở cho các doanh nghiệp này.
Tin tức khác
Bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ
Bộ Tài chính ưu tiên ngân sách cho Đồng bằng sông Cửu Long chống thiên tai
An Giang khơi thông nguồn lực, phát triển trung tâm kinh tế biển mạnh của quốc gia
Bamboo Airways đưa du lịch quốc tế đến lễ khai trương đường băng số 2 sân bay Phù Cát
Gắn học tập và làm theo Bác với xây dựng Đảng bộ vững mạnh về chính trị, tư tưởng
Chăm sóc người cao tuổi tại nhà mở hướng phát triển dịch vụ y tế
Mở dư địa đầu tư vào hệ sinh thái chăm sóc người cao tuổi
PODCAST: Từ năm 2027, lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội sẽ được chi trả thế nào?
POCAST: Dòng tiền chứng khoán đang tìm đến những nhóm ngành nào?
PODCAST: Tài khóa năm 2027 trước yêu cầu tăng trưởng cao và bảo đảm an ninh tài chính quốc gia
VIDEO: Giải ngân vốn đầu tư công đạt 64,6%
VIDEO: Hành trình 30 năm ngành Chứng khoán Việt Nam
PMI tháng 10 đạt 52,3 điểm, ngành sản xuất Việt Nam duy trì đà cải thiện
Bài 1: Đánh thức “kho” nguồn lực lớn từ khu vực tư nhân
Khuyến khích đảng viên làm giàu chính đáng, tư duy mới mở đường
Đại biểu Quốc hội hiến kế hiện thực hoá mục tiêu tăng trưởng 2 con số
Thuế tiêu thụ đặc biệt về 0%: Giá xăng giảm mạnh từ 0h ngày 1/11
Bộ Tài chính: Quyết liệt triển khai các nhiệm vụ thúc đẩy tăng trưởng, khơi thông nguồn lực
Hà Nội chấp thuận chủ trương đầu tư Khu đô thị Bắc Thăng Long, TP. Hồ Chí Minh tìm nhà đầu tư cụm y tế công nghệ cao
Bài 3: Thống nhất thực thi, biến tầm nhìn thành kết quả
Giải ngân 100% vốn đầu tư công sẽ đóng góp khoảng 1,7% tăng trưởng kinh tế năm 2026
Động lực tăng trưởng mới - nhìn từ câu chuyện nâng tầm thương hiệu chè Thái Nguyên
Nâng cao năng lực tự tổ chức, quản trị và điều phối hoạt động trong chuỗi giá trị của hợp tác xã
Singapore gia tăng hiện diện, vốn FDI lũy kế chính thức vượt mốc 100 tỷ USD
PMI tháng 10 đạt 52,3 điểm, ngành sản xuất Việt Nam duy trì đà cải thiện
Bài 1: Đánh thức “kho” nguồn lực lớn từ khu vực tư nhân
Gỡ nút thắt “đầu ra” để đưa chip Việt ra thị trường
Khuyến khích đảng viên làm giàu chính đáng, tư duy mới mở đường
Nông nghiệp cần động lực tăng trưởng mới từ nâng cao giá trị chuỗi sản xuất








