 |
| TP. Hồ Chí Minh đồng loạt khởi công 8 công trình, dự án trọng điểm sáng 1/7. Ảnh: Phạm Thọ |
8 công trình chiến lược tạo động lực phát triển mới
Sáng 1/7, TP. Hồ Chí Minh đồng loạt khởi công 8 công trình, dự án trọng điểm, với tổng vốn đầu tư hơn 253.033 tỷ đồng, đánh dấu một trong những đợt triển khai hạ tầng quy mô lớn nhất của thành phố trong nhiều năm qua.
Các dự án được khởi động nhân dịp kỷ niệm 50 năm ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976 - 2/7/2026), không chỉ hướng đến giải quyết các điểm nghẽn về giao thông, logistics, đô thị, mà còn tạo nền tảng mở rộng không gian phát triển của đô thị đặc biệt sau khi được tổ chức lại với quy mô lớn hơn.
Trong số các dự án, tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có quy mô đầu tư lớn nhất với khoảng 93.000 tỷ đồng theo phương thức PPP. Công trình dài hơn 14 km, gồm 6 làn xe với gần 3,9 km hầm vượt biển, trong đó khoảng 3 km là hầm dìm dưới đáy biển, hơn 8 km cầu vượt biển cùng hai hầm kỹ thuật chuyển tiếp kết cấu.
Tuyến đường sẽ kết nối đại lộ Cần Thạnh - Long Hòa với khu vực Sao Mai - Bến Đình, thay thế hình thức vận tải bằng phà hiện nay, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu, đồng thời hoàn thiện hành lang ven biển phía Nam của thành phố.
 |
| Phối cảnh cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: Sở Xây dựng |
Một dự án hạ tầng liên vùng khác cũng được khởi công là cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tổng vốn gần 47.000 tỷ đồng. Tuyến đường dài hơn 42 km, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Theo kế hoạch, dự án triển khai trong giai đoạn 2026-2029, thời hạn hợp đồng BT kéo dài 8 năm. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo dư địa phát triển cho chuỗi đô thị, công nghiệp, dịch vụ và du lịch kết nối từ sân bay Long Thành ra biển Đông.
Cùng ngày, dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài giai đoạn một với tổng vốn hơn 19.600 tỷ đồng cũng được khởi công. Tuyến đường dài khoảng 50 km, trước mắt xây dựng 4 làn xe cao tốc với tốc độ thiết kế 120 km/h, song hành Quốc lộ 22. Đây sẽ là trục vận tải quan trọng kết nối TP. Hồ Chí Minh với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài và các nước ASEAN.
Để tăng khả năng kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, thành phố đồng thời triển khai 2 nút giao quan trọng. Nút giao với đường Rừng Sác có tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng, hình thành nhánh kết nối trực tiếp từ Cần Giờ lên cao tốc, phục vụ phát triển khu đô thị lấn biển và cảng trung chuyển quốc tế trong tương lai. Trong khi đó, nút giao Quốc lộ 50 có vốn gần 600 tỷ đồng sẽ giúp phương tiện từ các tỉnh miền Tây kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành để đến Đồng Nai và sân bay Long Thành mà không phải đi xuyên khu vực nội đô.
 |
| Phối cảnh cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài. Ảnh: Sở Xây dựng |
Ở lĩnh vực logistics, TP. Hồ Chí Minh khởi công giai đoạn một cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ với tổng vốn hơn 50.800 tỷ đồng. Dự án có diện tích hơn 351 ha, trong đó khu cảng container rộng 229 ha với khoảng 121 ha lấn biển. Hệ thống bến cảng dài khoảng 7,5 km có khả năng tiếp nhận tàu container đến 250.000 DWT, công suất thiết kế đạt 10,8 triệu TEU mỗi năm. Giai đoạn một dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2028, toàn bộ dự án hoàn thành vào năm 2045, góp phần nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa quốc tế của khu vực Cái Mép - Thị Vải.
Trong khu vực nội đô, thành phố khởi công cầu đường Bình Tiên, đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến Nguyễn Văn Linh với tổng vốn khoảng 6.000 tỷ đồng. Công trình dài khoảng 3,2 km, gồm cầu và đường quy mô từ 4 đến 6 làn xe, vượt kênh Tàu Hủ và kênh Đôi, tạo trục kết nối trực tiếp khu Tây với khu Nam, giảm áp lực giao thông cho cầu Chà Và và cầu Chữ Y.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh nhấn mạnh việc thành phố đã cụ thể hóa vai trò đầu tàu kinh tế bằng những dự án quy mô lớn, được hoạch định theo chiến lược phát triển lâu dài và bền vững với tổng nguồn vốn đầu tư lên tới gần 270.000 tỷ đồng.
Theo ông, đây không chỉ là các công trình giao thông đơn thuần, mà còn là những mắt xích chiến lược trong bức tranh hạ tầng tổng thể, tạo nền tảng để thành phố bứt phá trong giai đoạn phát triển mới.
Ông Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu các sở, ban, ngành cùng UBND các phường, xã nơi có dự án đi qua phải nêu cao tinh thần trách nhiệm, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng đùn đẩy, né tránh hay chậm trễ trong giải quyết thủ tục hành chính. Đồng thời, các chủ đầu tư, nhà thầu và doanh nghiệp cần tập trung tối đa nguồn lực, ứng dụng công nghệ hiện đại, xây dựng kế hoạch thi công khoa học để bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn lao động.
Doanh nghiệp cam kết đồng hành, chung tay cùng thành phố phát triển
Tại lễ khởi công, bên cạnh quyết tâm của chính quyền, các doanh nghiệp tham gia đầu tư cũng khẳng định cam kết huy động tối đa nguồn lực để triển khai các dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và tạo ra những công trình mang giá trị lâu dài cho thành phố.
Đại diện Tập đoàn Sun Group, Chủ tịch Hội đồng quản trị, ông Đặng Minh Trường cho biết tập đoàn cảm thấy vinh dự khi được lựa chọn thực hiện dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng ngay tại địa điểm gắn với dấu mốc lịch sử đặc biệt của dân tộc.
 |
| Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Sun Group Đặng Minh Trường phát biểu. Ảnh: Phạm Thọ |
Ông nhắc lại sự kiện cách đây 115 năm, từ chính Bến Nhà Rồng, người thanh niên Nguyễn Tất Thành đã ra đi tìm đường cứu nước, mở đầu hành trình giành độc lập cho dân tộc. Hôm nay, cũng trên mảnh đất ấy, thành phố bắt đầu một hành trình mới nhằm kiến tạo không gian văn hóa, lịch sử và cộng đồng xứng đáng với giá trị của Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và trục cảnh quan ven sông Sài Gòn.
Theo ông Đặng Minh Trường, Sun Group coi đây không chỉ là một dự án đầu tư, mà còn là trọng trách và cơ hội lịch sử. Triết lý mà doanh nghiệp theo đuổi là gìn giữ và tiếp nối lịch sử, tôn trọng di sản, hồi sinh cảnh quan và bồi đắp các giá trị mới để di sản hiện diện sống động trong đời sống đương đại.
Do đó, Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội cùng không gian cây xanh Bến Bạch Đằng sẽ được kết nối thành một trục không gian mở ven sông, nơi người dân có thể tìm về lịch sử, tận hưởng thiên nhiên, tham gia các hoạt động văn hóa và gắn kết với thành phố.
Theo lãnh đạo Sun Group, không nhiều nơi quá khứ và tương lai giao thoa rõ nét như tại Bến Nhà Rồng - Khánh Hội. Một thành phố muốn vươn tới tương lai cần biết trân trọng cội nguồn để lịch sử không chỉ được lưu giữ trong ký ức mà còn trở thành nền móng cho những giá trị mới.
 |
| Dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội do Sun Group triển khai. Ảnh: DN |
“Sun Group cam kết huy động những nguồn lực tốt nhất, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan của thành phố để triển khai dự án với tinh thần trách nhiệm cao nhất, bảo đảm chất lượng, tiến độ và tính bền vững lâu dài. Doanh nghiệp kỳ vọng khi hoàn thành, Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Bến Bạch Đằng sẽ trở thành quần thể không gian công cộng xanh, hiện đại, giàu bản sắc, nơi người dân cảm nhận được chiều sâu lịch sử, niềm tự hào dân tộc và khát vọng phát triển của TP. Hồ Chí Minh”, ông Đặng Minh Trường nói.
Đại diện đơn vị được giao đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, bà Trần Vân Anh, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, chia sẻ đây là công trình giao thông cấp đặc biệt, có ý nghĩa chiến lược không chỉ đối với TP. Hồ Chí Minh mà còn với toàn vùng Đông Nam Bộ.
Theo bà Vân Anh, khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn khoảng 10 phút, tạo bước thay đổi lớn về giao thương, du lịch, vận tải hành khách, vận chuyển hàng hóa cũng như đời sống người dân.
 |
| Bà Trần Vân Anh, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup phát biểu. Ảnh: Phạm Thọ |
Nhận thức rõ trách nhiệm của chủ đầu tư đối với dự án có ý nghĩa đặc biệt này, Vingroup cam kết huy động tối đa nguồn lực về tài chính, công nghệ, nhân lực và kinh nghiệm quản trị, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các cơ quan quản lý, đơn vị tư vấn, thiết kế và thi công để triển khai công trình bảo đảm chất lượng, tiến độ, an toàn và tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật.
“Tập đoàn Vingroup tin tưởng tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu sau khi hoàn thành sẽ trở thành một biểu tượng hạ tầng mới của TP. Hồ Chí Minh; góp phần tạo động lực tăng trưởng, nâng cao năng lực kết nối vùng và mở ra không gian phát triển mới cho thành phố trong giai đoạn tiếp theo”, bà Vân Anh phát biểu.
Theo UBND TP. Hồ Chí Minh, tổng vốn đầu tư của 8 dự án hơn 253.033 tỷ đồng, tương đương khoảng 9,6 tỷ USD. Nguồn vốn được huy động từ đầu tư công, hợp tác công tư (PPP) và vốn doanh nghiệp. Việc đồng loạt khởi công 8 dự án không chỉ tạo khí thế thi đua nhân dịp kỷ niệm 50 năm Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, mà còn đánh dấu bước triển khai các định hướng phát triển hạ tầng quy mô lớn.
