Ô tô điện khẳng định xu thế
| Một điểm đáng lưu ý là top 10 mẫu xe ô tô bán chạy trong tháng đầu năm 2026 đã không còn ghi nhận nhóm sedan nào. Trước đó, trong năm 2025, mẫu xe sedan duy nhất góp mặt trong top 10 là Toyota Vios (bán ra được 13.424 xe), dù vậy, mẫu xe này cũng đã ghi nhận doanh số giảm (786 xe) so với năm 2024. |
Năm 2025, theo tổng hợp từ các nguồn thống kê, 10 mẫu ô tô có doanh số bán ra mạnh trên thị trường Việt Nam ghi nhận xu hướng chuyển mạnh sang xe điện. Trong đó, 4/5 mẫu xe đạt doanh số tốt nhất là các mẫu ô tô điện của VinFast. Cùng với đó, các mẫu xe có sức hút truyền thống vẫn duy trì đà tăng trưởng tốt như: Mitsubishi Xpander; Ford Ranger, Mazda CX-5…
Dòng xu hướng từ năm 2025 có tiếp tục được ghi nhận trong đầu năm 2026. Trong tháng 1, 10 mẫu ô tô bán chạy nhất thị trường Việt Nam vẫn ghi nhận các dòng xe điện. Nổi bật vẫn là các mẫu xe của VinFast, trong đó, VinFast Limo Green vẫn dẫn đầu doanh số bán ra trong tháng 1/2026 với 3.886 xe; lần lượt xếp sau đó là các mẫu xe VF3, VF5, VF6.
Dù vậy, vẫn khó có thể nói là xe động cơ đốt trong đã mất đi sự hấp dẫn. Tương tự như diễn biến thị trường trong năm 2025, các mẫu xe xăng vốn được người dùng Việt ưa chuộng vẫn khẳng định được vị thế đáng kể dù đang chịu sức ép cạnh tranh khá lớn. Trong đó, Mazda CX-5 góp mặt trong top 5 mẫu xe có doanh số bán ra tốt nhất với 2.104 xe.
Cùng với đó, các mẫu xe Mitsubishi Xpander, Ford Ranger, Mitsubishi Xforce, Ford Territory, Ford Everest đạt doanh số từ trên 1.300 đến dưới 1.900 xe.
Sedan mất dần sức hút
Nhìn tổng thể, trong đầu năm 2026, sức mua của thị trường đã giảm đáng kể so với thời điểm cuối năm 2025. Hầu hết các mẫu xe đều đã ghi nhận doanh số bán ra trong tháng 1/2026 giảm đáng kể so với tháng 12/2025. Trong đó, VinFast Limo Green dù dẫn đầu doanh số bán ra trong tháng 1/2026 với 3.886 xe nhưng cũng đã giảm 7.113 xe so với tháng 12/2025; VinFast VF5 cũng ghi nhận mức giảm 2.698 xe; Mitsubishi Xforce giảm 1.497 xe…
Một điểm đáng lưu ý là top 10 mẫu xe ô tô bán chạy trong tháng đầu năm 2025 đã không còn ghi nhận nhóm sedan nào. Trước đó, trong năm 2025, mẫu xe sedan duy nhất góp mặt trong top 10 là Toyota Vios (bán ra được 13.424 xe), dù vậy, mẫu xe này cũng đã ghi nhận doanh số giảm (786 xe) so với năm 2024.
Vẫn chưa thể khẳng định rằng người dùng Việt không còn ưa chuộng mẫu xe sedan, nhưng có thể thấy, nhóm xe này đang chịu sức cạnh tranh lớn dần từ các mẫu xe điện – tương đương mức giá, thậm chí thấp hơn nhưng lại có chi phí vận hành rẻ hơn (nhờ được ưu đãi giá sạc pin trong thời gian dài).
Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng
Một thông tin khác cũng rất đáng chú ý từ các mẫu ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo số liệu từ Cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào nước ta trong tháng 01/2026 đạt 15.042 chiếc với trị giá là 385 triệu USD, tăng 2,3% về lượng nhưng giảm 5,2% về trị giá, tương ứng giảm 21 triệu USD so với tháng trước.
So với cùng kỳ năm 2025, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 01/2026 tăng 110,1% và trị giá tăng 140,4%. Trong đó, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 8.275 chiếc, chiếm tới 55% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam. Đáng chú ý, nhập khẩu từ Trung Quốc là 6.661 chiếc, tăng 164%; từ Thái Lan là 3.015 chiếc, tăng 84,9%; và từ Indonesia là 4.141 chiếc, tăng 58% so với tháng 01/2025.
Sự thay đổi vị thế giữa các quốc gia xuất khẩu ô tô vào thị trường nước ta cho thấy các ưu đãi thuế quan trong khối ASEAN đã không còn là yếu tố quyết định. Sự gia tăng nhập khẩu xe ô tô Trung Quốc cũng là điều dễ hiểu khi các thương hiệu từ quốc gia này đã và đang hiện diện mạnh mẽ tại thị trường Việt Nam.
Trong năm 2025, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đã cho ra mắt khoảng 15 mẫu xe mới tại thị trường Việt Nam (trong khi các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc chỉ cho ra khoảng 3 mẫu xe mới). Cùng với đó là chiến lược mở rộng đại lý tại khắp các tỉnh, thành phố, trong đó, riêng Geely đã triển khai được 52 đại lý trên toàn quốc, Lynk & Co 37 đại lý, BYD 36 đại lý…
Có thể thấy, những diễn biến trong tháng đầu năm 2026 đã cho thấy sức cạnh tranh ngày càng lớn trên thị trường ô tô Việt, đi cùng với đó là sự đan xen các xu hướng mới. Người dùng sẽ đứng trước nhiều lựa chọn hơn khi quyết định xuống tiền mua ô tô trong năm 2026; dù vậy, sự cân nhắc chọn mẫu xe nào, thương hiệu nào cũng không phải là dễ dàng.
