 |
| Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận được thực thực hiện từ năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028. |
Bộ Xây dựng vừa quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT).
Tuyến cao tốc tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài khoảng 96,13 km; điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm, thuộc địa phận xã Tân Nhựt, TP. Hồ Chí Minh, điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, thuộc địa phận xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp.
Về quy mô đầu tư xây dựng, đoạn cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch 10 - 12 làn xe (đoạn từ Chợ Đệm - Vành đai 4 quy mô 12 làn xe, đoạn từ Vành đai 4 - Trung Lương quy mô 10 làn xe), vận tốc thiết kế 120 km/h, tối thiểu đảm bảo quy mô cấp V đồng bằng.
| Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng Đồng bằng sông Cửu Long. |
Trong khi đó, đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100 km/h; tối thiểu đảm bảo đường giao thông nông thôn cấp B.
Dự án bao gồm đường gom, đường ngang và các hạng mục hoàn trả đường dân sinh.
Đáng chú ý, ngoài hệ thống thu phí điện tử không dừng, công trình kiểm soát tải trọng xe bảo đảm kiểm soát và điều khiển giao Dự án được đầu tư mới hệ thống quản lý giao thông thông minh và 2 trạm dừng nghỉ tại Km28+200 (đoạn TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương và tại Km78+220 (đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận).
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là dự án nhóm A, thuộc công trình giao thông cấp đặc biệt, được thực thực hiện từ năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028.
Dự án có tổng mức đầu tư 36.172,41 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 5.087,89 tỷ đồng; chi phí xây dựng 20.770,32 tỷ đồng; chi phí thiết bị 710,90 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư, chi phí khác là 1.580,89 tỷ đồng; chi phí dự phòng 3.751,17 tỷ đồng và lãi vay trong thời gian xây dựng 4.271,24 tỷ đồng.
Theo cơ cấu nguồn vốn, trong tổng số vốn đầu tư 36.172,41 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 5.425,86 tỷ đồng (15%), vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 30.746,55 tỷ đồng (85%).
Theo kế hoạch giải ngân vốn, dự kiến trong năm 2026, Dự án sẽ được giải ngân khoảng 20%, năm 2027 khoảng 35% và năm 2028 khoảng 45%.
Quyết định của Bộ Xây dựng cũng nêu rõ mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ kể từ năm 2029 là 2.100 đồng/xe nhóm 1/km và tăng theo giai đoạn, đến đến năm 2050 - 2052 là 4.642 đồng/xe nhóm 1/km.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận hoàn thành sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải từ các tỉnh Tây Nam Bộ đi TP. Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh, thành phố trong cả nước; tạo dư địa, động lực phát triển không gian vùng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển; đồng thời góp phần đảm bảo quốc phòng - an ninh trong khu vực...
