 |
| Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn dự Lễ Khởi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại tỉnh Lào Cai. |
Điểm cầu trung tâm tổ chức Lễ Khởi công Dự án thành phần 1 Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng diễn ra tại ga Lào Cai, tỉnh Lào Cai và 4 điểm cầu còn lại tại ga Phú Thọ (tỉnh Phú Thọ), ga Bắc Hồng (TP. Hà Nội), ga Lương Tài (tỉnh Hưng Yên) và ga Hải Dương Nam (TP. Hải Phòng).
Đây là một trong những công trình trọng điểm nằm trong sự kiện Lễ Khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 dự án, công trình trên khắp cả nước với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng để chào mừng Kỷ niệm 79 năm Ngày toàn quốc kháng chiến (19/12/1946-19/12/2025) và chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Sự kiện được tổ chức trang trọng với sự tham dự của các đồng chí Lãnh đạo Chính phủ, Lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương, Đại sứ quán Trung Quốc, lãnh đạo các tỉnh, TP. nơi Dự án đi qua, các cá nhân, tổ chức nước ngoài và các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Xây dựng, đại diện nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn cùng nhân dân các khu vực khởi công dự án.
| Việc khởi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là bước khởi đầu hiện thực hóa mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây, kết nối liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc; tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy tối đa lợi thế của các phương thức trên hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, góp phần bảo đảm quốc phòng - an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu; thúc đẩy tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. |
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/2/2025.
Dự án có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tuyến nhánh khoảng 27,9 km, đường đơn khổ 1.435 mm, áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray; vận chuyển chung hành khách, hàng hóa; tốc độ thiết kế 160 km/h đối với tuyến chính đoạn từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng; tốc độ thiết kế 120 km/h đối với đoạn qua khu vực đầu mối TP. Hà Nội, tốc độ thiết kế 80 km/h đối với các đoạn tuyến còn lại.
Tuyến đường sắt đi qua 6 tỉnh/TP. gồm: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng; điểm đầu tuyến tại vị trí nối ray với đường sắt Trung Quốc thuộc địa phận phường Lào Cai, tỉnh Lào Cai, điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện, đặc khu Cát Hải, TP. Hải Phòng.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đầu tư công.
Dự án được lập Báo cáo Nghiên cứu khả thi từ năm 2025 và phấn đấu hoàn thành Dự án chậm nhất vào năm 2030.
 |
| Bản đồ hướng tuyến dự án đường sắt Hà Nội-Lào Cai-Hải Phòng. Ảnh: Ban QLDAĐS |
Bộ Xây dựng cho biết, hiện nay, để đảm bảo tiến độ Dự án, Bộ đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt và các cơ quan, đơn vị liên quan tích cực triển khai song song 2 dự án thành phần (Dự án thành phần 1 – Đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga và Dự án thành phần 2 – Đầu tư xây dựng công trình đường sắt); đồng thời phối hợp với các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam triển khai 7 dự án thành phần giải phóng mặt bằng và 1 dự án di dời hạ tầng điện có điện áp từ 110kV trở lên.
Thông tin về Dự án thành phần 1 - Đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga, Bộ Xây dựng cho biết, Dự án thành phần 1 tổng mức đầu tư 3.298 tỷ đồng; điểm đầu kết nối từ các tuyến đường bộ hiện hữu hoặc đang quy hoạch của địa phương, điểm cuối kết nối vào 21 ga trên tuyến.
Về tiến độ, Dự án thành phần 1 được hoàn thành lập, thẩm định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi vào tháng 11/2025; hoàn thành lập, phê duyệt thiết kế TKKT gói thầu thi công xây dựng tại 5 ga (Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Hồng, Lương Tài, Hải Dương Nam) vào ngày 3/12/2025; hoàn thành lựa chọn nhà thầu thi công, tư vấn giám sát ngày 12/12/2025; khởi công gói thầu thi công xây dựng 5 ga nêu trên vào ngày 19/12/2025 và hoàn thành toàn bộ Dự án thành phần 1 đồng bộ với Dự án thành phần 2 chậm nhất trong năm 2030.
Trong khi đó, Dự án thành phần 2 - Đầu tư xây dựng công trình đường sắt, có tổng mức đầu tư khoảng 155.503 tỷ đồng; phạm vi từ điểm nối ray qua biên giới (Lào Cai) đến điểm cuối tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng); đầu tư mới tuyến đường đơn, khổ 1.435 mm; vận chuyển chung hàng hóa và hành khách; tốc độ thiết kế 160 km/h đối với tuyến chính, 120 km/h đối với đoạn qua khu đầu mối thành phố Hà Nội, tốc độ thiết kế 80 km/h đối với các đoạn còn lại.
Về tiến độ chính, Dự án được hoàn thành lập Báo cáo nghiên cứu khả thi vào tháng 6/2026; thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư trong tháng 7/2026; triển khai song song lập thiết kế kỹ thuật từ tháng 2 - 8/2026; thẩm định, phê duyệt các gói thầu và tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công từ tháng 9 - 12/2026; triển khai thi công Dự án từ tháng 12/2026 đến năm 2030.
Bộ Xây dựng cho biết, các dự án thành phần về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời các công trình điện có điện áp từ 110kV trở lên (Dự án thành phần 3 đến Dự án thành phần 10) hiện đang được các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam tích cực triển khai thủ tục liên quan đến giải phóng mặt bằng.
