VILOG 2026 kết nối 450 doanh nghiệp, thúc đẩy logistics thông minh

Doanh nghiệp nước ngoài quan tâm đến mô hình phát triển cảng thông minh của Việt Nam. Ảnh: T.H

Hệ sinh thái logistics thông minh lên ngôi

Phát biểu tại Lễ khai mạc VILOG 2026 diễn ra ngày 30/7 tại TP. Hồ Chí Minh, ông Nguyễn An Sơn, Cục trưởng Cục XNK, Bộ Công Thương cho biết, logistics luôn giữ vai trò nền tảng cho toàn bộ sự phát triển kinh tế và đời sống của người dân; trong khi đó, tiến trình chuyển đổi số, thương mại số, vận tải thông minh cùng logistics xanh đang vươn lên thành xu thế tất yếu của toàn cầu và là định hướng chiến lược trọng tâm của Việt Nam trong giai đoạn sắp tới. Chính vì vậy, việc nâng cấp toàn diện chất lượng vận hành chuỗi cung ứng không chỉ giúp tối ưu hóa chi phí mà còn tạo động lực đột phá để hàng hóa Việt Nam vươn xa trên thị trường quốc tế.

Đứng trước bài toán cân bằng giữa tăng trưởng và chất lượng cuộc sống, Chính phủ Việt Nam kiên định định hướng phát triển hạ tầng và dịch vụ logistics theo hướng xanh, sạch, bền vững. Việt Nam đang thúc đẩy mạnh mẽ ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), điện hóa phương tiện vận tải, phát triển hạ tầng kho bãi thông minh, phát thải thấp và từng bước xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, đồng bộ. Những nỗ lực này nhằm giải quyết hài hòa giữa mục tiêu tăng trưởng kinh tế cao và yêu cầu bảo vệ môi trường, thực hiện cam kết phát triển bền vững của quốc gia.

Với chủ đề “Kiến tạo thông minh và bền vững”, VILOG 2026 do Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và Công ty VINEXAD đồng tổ chức, quy tụ 450 doanh nghiệp đến từ 22 quốc gia và vùng lãnh thổ, trưng bày tại hơn 550 gian hàng.

Triển lãm quy tụ các tập đoàn logistics, cảng biển, doanh nghiệp vận tải, giao nhận quốc tế cùng nhiều thương hiệu cung cấp robot, trí tuệ nhân tạo (AI), xe nâng, phương tiện vận tải thương mại, thiết bị kho thông minh và công nghệ tự động hóa, mang đến bức tranh toàn diện về hệ sinh thái logistics hiện đại và chuỗi cung ứng thông minh.

Điểm nhấn của VILOG 2026 là sự chuyển dịch từ các dịch vụ logistics truyền thống sang hệ sinh thái logistics thông minh. Nhiều doanh nghiệp giới thiệu các giải pháp robot kho hàng, xe nâng điện, AGV/AMR, AI, hệ thống kho thông minh, thiết bị xếp dỡ và phương tiện vận tải thế hệ mới nhằm thúc đẩy tự động hóa và chuyển đổi số trong hoạt động logistics.

Phát huy thế mạnh từ các cảng thông minh

Là một trong những cảng biển đầu mối logistics quan trọng của khu vực phía Nam, ông Võ Quốc Huy, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Cảng Quốc tế Long An cho biết, một trong những lợi thế nổi bật của Cảng là được phát triển trong cụm dự án cảng biển – khu công nghiệp – dịch vụ logistics – đô thị tích hợp quy mô 1.935 ha, cho phép cung cấp chuỗi dịch vụ logistics toàn diện, từ khai thác cảng, kho bãi, vận tải đa phương thức, khai báo hải quan đến giao nhận hàng hóa quốc tế. Hiện nay, Cảng phục vụ đa dạng các loại hàng hóa như container, hàng tổng hợp, hàng rời, hàng dự án, hàng siêu trường – siêu trọng, thiết bị điện gió, phân bón, nông sản, thép, lâm sản và nhiều loại hàng hóa chuyên biệt khác.

Song song với việc mở rộng dịch vụ, Cảng Quốc tế Long An không ngừng đầu tư vào hạ tầng và công nghệ nhằm nâng cao năng lực khai thác. Hiện cảng đang vận hành 7 cầu cảng với tổng chiều dài cầu bến liên tục 1.670 m, có khả năng tiếp nhận tàu đến 70.000 DWT, đồng thời đang triển khai mở rộng lên 9 cầu cảng, đủ năng lực tiếp nhận tàu 100.000 DWT trong tương lai. Hệ thống thiết bị khai thác hiện đại gồm 06 cẩu giàn STS, 18 cẩu RTG, cùng nhiều thiết bị chuyên dụng khác và hơn 1 triệu m² kho bãi, bao gồm cả khu vực ngoại quan. Bên cạnh đó, Cảng tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng các giải pháp công nghệ xanh nhằm nâng cao hiệu quả vận hành và hướng tới phát triển bền vững.

Theo ông Võ Quốc Huy, việc ứng dụng công nghệ giúp nâng cao hiệu quả khai thác, tăng tính minh bạch trong quản lý, rút ngắn thời gian xử lý hàng hóa, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các mắt xích trong chuỗi logistics.

Hiện doanh nghiệp đang triển khai mô hình hệ sinh thái cảng biển - công nghiệp - đô thị - dịch vụ - logistics tích hợp quy mô 1.935 ha.

Các đại biểu tham quan mô hình phát triển của hệ thống cảng của Tập đoàn Gemadept. Ảnh: T.H

Là một trong những doanh nghiệp có kinh nghiệm phát triển trong lĩnh vực cảng và logistics, ông Nguyễn Mạnh Hà, Giám đốc Marketing, Tập đoàn Gemadept cho biết, có 4 động lực quan trọng giúp ngành Hàng hải – Logistics Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Thứ nhất là hạ tầng chiến lược, đặc biệt là hệ thống cảng nước sâu. Khu vực Cái Mép – Thị Vải đã tăng trưởng sản lượng khoảng 10–12%/năm giai đoạn 2022–2025 và được dự báo duy trì 8–10%/năm đến năm 2030, với tổng sản lượng ước đạt 12,5–12,7 triệu TEU. Đây là nền tảng để Việt Nam vươn lên thành trung tâm trung chuyển của khu vực, và các doanh nghiệp cần đầu tư đón đầu thay vì chạy theo nhu cầu.

Thứ hai là chuyển đổi số. Cảng thông minh, dữ liệu kết nối liền mạch giữa cảng – hãng tàu – hải quan – chủ hàng sẽ quyết định năng suất và độ tin cậy của cả chuỗi, đưa chất lượng dịch vụ của Việt Nam tiệm cận chuẩn mực quốc tế.

Thứ ba là chuyển đổi xanh. Khi các hãng tàu và chủ hàng lớn trên thế giới đều đã cam kết net-zero, cảng xanh và logistics xanh không còn là lựa chọn mà là điều kiện để tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Thứ tư, sự liên kết hệ sinh thái cùng nguồn nhân lực chất lượng cao. “Hiện ngành logistics Việt Nam vẫn còn phân mảnh; nếu các doanh nghiệp trong nước biết cộng hưởng thế mạnh của nhau chúng ta hoàn toàn có thể giữ lại nhiều hơn giá trị của chuỗi dịch vụ trên chính sân nhà. Cùng với các chính sách phát triển kinh tế biển và sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu về Đông Nam Á, tôi tin ngành hàng hải – logistics Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn nhất trong nhiều thập kỷ”, ông Nguyễn Mạnh Hà nhấn mạnh.