Từ APEC đến chu kỳ tăng trưởng dài hạn của Phú Quốc

Hạ tầng APEC từ quy hoạch tới thành hình

Còn chưa đầy một năm tới thời điểm diễn ra sự kiện APEC 2027, diện mạo Phú Quốc đang thay đổi nhanh chóng. Từ mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nâng cấp đại lộ ĐT.975, xây dựng tuyến đường sắt nhẹ LRT đến Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC…nhiều công trình trọng điểm đang dần hiện hữu.

Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có quy mô 1.050 ha. Cập nhật đến tháng 9/2026, phần kết cấu bê tông khu nhà ga chính và công tác xây trát, hoàn thiện đạt khoảng 95%; hệ thống xử lý hành lý hoàn thành khoảng 60%. Công trình dự kiến đưa vào khai thác từ tháng 4/2027.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với công suất dự kiến 20 - 24 triệu lượt khách/năm vào năm 2030 (nguồn ảnh: MEYGROUP)

Đại lộ ĐT.975 - trục giao thông huyết mạch kết nối sân bay với khu vực Nam đảo cũng đã lộ rõ hình hài và dự kiến hoàn thành trong quý II/2027. Cùng tiến độ này, Đại lộ APEC dài 3km đang thi công hệ thống cống, vỉa hè và xử lý nền, hướng tới hoàn thành cùng thời điểm.

Bên cạnh đó, tuyến LRT dài gần 18km gồm 6 nhà ga, chạy dọc ĐT.975 từ sân bay tới khu vực trung tâm hội nghị APEC tại Nam đảo đang đẩy nhanh tiến độ triển khai. Các mũi thi công cầu, hầm và nền đường đang được triển khai đồng thời, song song với công tác lắp ray. Dự án đặt mục tiêu chạy thử vào tháng 7/2027 và khai thác thương mại từ tháng 11/2027.

Quá trình chuẩn bị cho APEC còn bao gồm các dự án về điện, nước sạch, xử lý nước thải, chất thải, ngầm hóa hạ tầng kỹ thuật và quản lý đô thị thông minh. Đây chính là nền tảng phát triển lâu dài đối với đảo Ngọc: một hệ thống có khả năng tiếp tục phục vụ địa phương và cộng đồng cư dân nhiều năm sau khi sự kiện kết thúc.

Từ cú hích hạ tầng đến cấu trúc thị trường mới

Với bất động sản, sự chuyển dịch từ quy hoạch sang thi công và vận hành mang ý nghĩa đáng kể. Khi công trình dần hiện hữu, tiến độ, khả năng kết nối và phạm vi hưởng lợi của từng khu vực có thể được đánh giá bằng dữ liệu thực tế, thay vì chủ yếu dựa trên kỳ vọng.

Đáng chú ý, sân bay, đường ĐT.975 và tuyến LRT đang từng bước định hình trục giao thông mới từ cửa ngõ hàng không tới Nam đảo. Sự cải thiện về khả năng tiếp cận các đầu mối giao thông, trung tâm hội nghị và cụm du lịch - thương mại - dịch vụ được kỳ vọng sẽ mở rộng phạm vi di chuyển, đồng thời gia tăng giá trị sử dụng và khả năng khai thác của các bất động sản dọc tuyến.

Mạng lưới giao thông đồng bộ cũng tạo điều kiện để Phú Quốc mở rộng vai trò từ điểm đến nghỉ dưỡng sang đô thị du lịch, thương mại và MICE. Theo đó, nguồn cầu lưu trú có thể được bổ sung bởi khách công vụ, các đoàn hội nghị - sự kiện, chuyên gia, người lao động và nhóm cư dân lựa chọn sinh sống dài hạn trên đảo, thay vì phụ thuộc chủ yếu vào dòng khách nghỉ dưỡng theo mùa.

Sự chuyển dịch này đặt ra một cách tiếp cận khác với bất động sản biển. Bên cạnh kỳ vọng tăng giá theo chu kỳ, thị trường sẽ quan tâm nhiều hơn đến những sản phẩm có khả năng tiếp cận đa dạng nhóm người dùng, phục vụ nhiều mục đích và tạo giá trị từ nhu cầu thực.

Căn hộ biển tiếp tục vào “tầm ngắm” của nhiều khách hàng và nhà đầu tư (nguồn ảnh: MEYGROUP)

Meypearl Harmony đón đầu lợi thế tọa độ trung tâm APEC

Nằm tại Bãi Trường, trên trục kết nối giữa sân bay và Nam đảo, Meypearl Harmony sở hữu vị trí gần biển và ga LRT số 4. Từ đây, cư dân và du khách có thể thuận tiện tiếp cận sân bay, khu vực tổ chức APEC cùng các điểm đến du lịch, thương mại và dịch vụ phía Nam Phú Quốc.

Dự án do MEYGROUP phát triển, gồm ba tháp căn hộ cao 19 tầng, gần kề khách sạn 5 sao Grand Mercure Phu Quoc. Các loại hình sản phẩm trải từ studio, 1PN+, 2PN đến 3PN, đi cùng hệ tiện ích như bể bơi dài 50m, Oceanic Lounge, Sky Garden, gym, spa và khu vui chơi dành cho trẻ em.

Meypearl Harmony cách biển Bãi Trường khoảng 150m (nguồn ảnh: MEYGROUP)

Lợi thế vị trí giúp Meypearl Harmony có khả năng tiếp cận nhiều nhóm khách hàng, từ khách nghỉ dưỡng, khách MICE, chuyên gia đến cư dân ở thực và chủ nhân second home. Nhờ đó, căn hộ có thể đáp ứng nhiều mục đích sử dụng trong từng giai đoạn: an cư, nghỉ dưỡng, lưu trú, khai thác cho thuê hoặc tích lũy dài hạn. Đây cũng là đặc tính phù hợp với xu hướng nguồn cầu ngày càng đa dạng tại Phú Quốc khi hạ tầng mới đi vào vận hành.

Theo quy hoạch, quỹ đất ở hình thành các sản phẩm sở hữu lâu dài chỉ chiếm khoảng 6% diện tích toàn đảo, trong khi phần lớn quỹ đất phát triển du lịch được khai thác dưới hình thức thương mại, dịch vụ có thời hạn.

Trong bối cảnh quỹ đất ở ngày càng hữu hạn, một sản phẩm vừa tọa lạc tại trung tâm Phú Quốc, vừa sở hữu lâu dài trở thành tài sản có tính khan hiếm rõ nét. Đây không chỉ là lựa chọn để an cư, mà còn là giá trị để nắm giữ và đồng hành cùng quá trình phát triển dài hạn của đảo Ngọc.

APEC 2027 vì thế có thể được xem là cột mốc thúc đẩy quá trình hoàn thiện hạ tầng, thay vì đích đến cuối cùng của Phú Quốc. Khi sân bay, các trục giao thông và hệ thống đô thị mới đi vào vận hành, giá trị để lại sẽ được đo bằng khả năng tạo ra dòng lưu thông và giao thương trong dài hạn. Với bất động sản, đó cũng là lúc vị trí, pháp lý và khả năng khai thác thực tế trở thành những biến số quan trọng quyết định sức bền của tài sản qua từng chu kỳ.