TP. Hà Nội hỗ trợ chuyên biệt cho dự án đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5

Hạng mục hầm chui trực thông nối từ đường Hoàng Tùng xuyên qua Đại lộ Thăng Long nối vào Quốc lộ 32 do Vinaconex thi công. Ảnh: Vinaconex

Dự án đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5 trên địa bàn TP. Hà Nội được xác định là những trục giao thông đặc biệt quan trọng, có vai trò huyết mạch trong việc tăng cường kết nối vùng và giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông Thủ đô.

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai dự án này, các xã, phường đã tích cực vào cuộc giải quyết các vướng mắc về cơ chế và chính sách bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.

Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, tại dự án đường Vành đai 2,5, trong tổng số 13 đoạn tuyến, đến nay đã có 6 đoạn hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.

Đối với 7 đoạn còn lại, tháng 3/2026, Thành phố đã thành lập Tổ công tác hỗ trợ chuyên biệt để trực tiếp “sát cánh” cùng 7 phường tháo gỡ khó khăn tại chỗ.

Nhờ đó, tại đoạn Lĩnh Nam - Vĩnh Hoàng, công tác chi trả cho các hộ dân và bàn giao mặt bằng dự kiến sẽ được hoàn tất trước ngày 30/5 tới.

Các đoạn khác như Cầu Giấy - Dịch Vọng, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng cũng đã hoàn tất phương án bồi thường và dự kiến đến cuối tháng 5/2026, công tác giải phóng mặt bằng cũng sẽ về đích.

Trong khi đó, dự án đường Vành đai 3,5 cũng ghi nhận tín hiệu tích cực về tiến độ. Cụ thể, đơn vị chức năng đã bàn giao 100% mặt bằng sạch cầu Ngọc Hồi phía Hà Nội; mặt bằng nút giao với Đại lộ Thăng Long cũng được bàn giao 99,8% khối lượng, phần diện tích còn lại dự kiến sẽ được xử lý dứt điểm trước ngày 15/5.

Các khu vực khác như cầu Thượng Cát và đoạn qua xã Sơn Đồng cũng đang được đơn vị chức năng đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo tính đồng bộ trên toàn tuyến.

Máy móc, nguyên vật liệu tập kết phục vụ công tác thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng (phường Yên Hòa, Hà Nội). Ảnh: Trần Huy

Chỉ đạo tiến độ các dự án, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu các chủ đầu tư và ban quản lý dự án quán triệu tinh thần “có mặt bằng đến đâu, thi công ngay đến đó”, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng đất sạch bị bỏ hoang, gây lãng phí và làm xói mòn niềm tin của người dân.

Bên cạnh hai dự án đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5 nói trên, đối với các dự án có quy mô và tầm ảnh hưởng lớn khác như Dự án Khu đô thị thể thao Olympic, Lãnh đạo Thành phố khẳng định sẽ xây dựng các cơ chế, chính sách đặc thù về nhà ở và tái định cư để đảm bảo tính thẩm mỹ, đồng bộ cho cảnh quan đô thị Thủ đô.

Trong đó, việc rà soát và lựa chọn những chủ đầu tư đủ năng lực, cùng với việc phân cấp mạnh mẽ cho địa phương gắn với trách nhiệm cụ thể sẽ là chìa khóa để hoàn thành các công trình quan trọng này.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng cũng yêu cầu các sở, ngành liên quan như Sở Tài chính Hà Nội, Sở Xây dựng Hà Nội khẩn trương xử lý dứt điểm công tác phê duyệt giá nhà tái định cư và bố trí quỹ đất.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội nêu rõ quan điểm của Thành phố: các khu tái định cư phải được đầu tư hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đảm bảo điều kiện sống cho người dân theo nguyên tắc “bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ” để tránh tình trạng chênh lệch về hạ tầng, dịch vụ giữa các khu đô thị mới và khu tái định cư; từ đó tạo sự an tâm và đồng thuận trong Nhân dân.

Đặc biệt, Lãnh đạo UBND TP. Hà Nội yêu cầu các địa phương đề cao công tác vận động, thuyết phục, lấy sự đồng thuận của người dân làm thước đo hiệu quả công việc; đồng thời hạn chế tối đa việc phải áp dụng biện pháp cưỡng chế.

Đối với những trường hợp di dời các cơ sở sản xuất, nhà máy, ông Vũ Đại Thắng khẳng định, Thành phố cũng sẽ có những cơ chế hỗ trợ phù hợp để đảm bảo sinh kế và việc làm cho người lao động không bị gián đoạn.