 |
| Ảnh minh họa. |
Cụ thể, số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu đầu quý I/2026 ở mức 5.611,7 tỷ đồng. Trong quý, tổng số tiền sử dụng quỹ đạt 5.418,5 tỷ đồng, trong khi chưa thực hiện trích lập bổ sung. Lãi phát sinh trên số dư quỹ dương đạt hơn 2,7 tỷ đồng, đưa số dư quỹ đến cuối quý còn 195,9 tỷ đồng.
Xét theo từng doanh nghiệp đầu mối, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) tiếp tục là đơn vị có quy mô quỹ lớn nhất hệ thống với số dư cuối quý đạt hơn 1.073 tỷ đồng. Công ty TNHH MTV Dầu khí TP. Hồ Chí Minh còn gần 270 tỷ đồng; Công ty cổ phần Thương mại dầu khí Đồng Tháp còn gần 297 tỷ đồng; Tổng công ty Thương mại Xuất nhập khẩu Thanh Lễ còn khoảng 229 tỷ đồng...
Tuy nhiên, bức tranh toàn Ngành cho thấy không ít doanh nghiệp vẫn ghi nhận số dư quỹ âm. Đáng chú ý nhất là Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) âm tới hơn 1.437 tỷ đồng.
Một số doanh nghiệp khác cũng đang âm quỹ hàng chục đến hàng trăm tỷ đồng như Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Long Hưng âm hơn 155 tỷ đồng, Công ty cổ phần Anh Phát Petro âm khoảng 134 tỷ đồng, Công ty cổ phần Phúc Lộc Ninh âm gần 92 tỷ đồng, Công ty TNHH Petro Bình Minh âm gần 86 tỷ đồng, Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư phát triển Trường An âm hơn 72 tỷ đồng...
Bên cạnh việc sử dụng Quỹ để bình ổn thị trường, Chính phủ cũng đã chủ động triển khai các giải pháp bảo đảm nguồn lực cho công tác điều hành giá. Ngày 27/3/2026, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 483/QĐ-TTg bổ sung dự toán chi ngân sách nhà nước cho Bộ Công Thương để tạm ứng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Trên cơ sở đó, Bộ Công Thương đã ban hành cơ chế trích lập và hoàn trả nguồn tạm ứng nhằm từng bước củng cố lại nguồn lực của quỹ.
Từ cuối tháng 4/2026, cơ chế trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ nguồn ngân sách tạm ứng đã được triển khai trở lại. Tại kỳ điều hành ngày 28/5/2026, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định trích lập từ 300 - 700 đồng/lít, kg đối với các mặt hàng xăng dầu, trong khi không chi sử dụng quỹ. Theo Bộ Công Thương, phương án này nhằm từng bước tái tạo nguồn lực cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu, đồng thời hoàn trả phần ngân sách nhà nước đã tạm ứng trước đó.
Đáng chú ý, từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6/2026, theo Nghị quyết số 19/2026/QH16 của Quốc hội, nhiều loại thuế đối với xăng dầu đã được giảm về mức 0%, gồm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay; thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại cũng được đưa về 0%. Đây được xem là giải pháp hỗ trợ trực tiếp cho công tác bình ổn giá trong thời gian này.
Thực tế cho thấy mặt bằng giá xăng dầu trong nước hiện vẫn thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia trong khu vực. Tại kỳ điều hành ngày 28/5/2026, giá xăng RON95 trong nước ở mức 24.154 đồng/lít, thấp hơn đáng kể so với Trung Quốc, Thái Lan, Campuchia và Lào. Giá dầu diesel tại Việt Nam cũng thấp hơn các nước láng giềng có chung đường biên giới.
Trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường, việc kết hợp linh hoạt giữa Quỹ bình ổn giá xăng dầu, chính sách thuế và nguồn tạm ứng ngân sách đã giúp cơ quan điều hành duy trì ổn định thị trường xăng dầu trong nước. Với việc triển khai cơ chế trích lập trở lại từ cuối tháng 4, Quỹ bình ổn giá xăng dầu đang bước vào giai đoạn tái tạo nguồn lực, tiếp tục giữ vai trò là công cụ hỗ trợ điều hành giá và ứng phó với các biến động của thị trường năng lượng quốc tế trong thời gian tới.
