 |
| Bộ Tài chính đang lấy ý kiến bãi bỏ hướng dẫn xác định giá cho thuê, giá khởi điểm để đấu giá cho thuê, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông và thủy lợi. Ảnh minh họa |
Bộ Tài chính vừa hoàn thành và đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư bãi bỏ Thông tư số 47/2018/TT-BTC ngày 15/5/2018 của Bộ trưởng Bộ Tài chính hướng dẫn xác định giá cho thuê, giá khởi điểm để đấu giá cho thuê, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông và thủy lợi (Thông tư số 47).
Theo tờ trình gửi Bộ trưởng Bộ Tài chính, Cục Quản lý giá – đơn vị xây dựng dự thảo Thông tư, cho biết Thông tư số 47 được ban hành căn cứ thẩm quyền được giao tại 5 Nghị định: Nghị định số 129/2017/NĐ-CP ngày 16/11/2017 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng thủy lợi; Nghị định số 43/2018/NĐ-CP ngày 12/3/2018 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải; Nghị định số 44/2018/NĐ-CP ngày 13/3/2018 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không; Nghị định số 45/2018/NĐ-CP ngày 13/3/2018 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa; và Nghị định số 46/2018/NĐ-CP ngày 14/3/2018 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
Hiện nay, 5 nghị định nêu trên đã được thay thế bởi 5 nghị định của Chính phủ: Nghị định số 08/2025/NĐ-CP ngày 9/1/2025 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng thủy lợi; Nghị định số 12/2025/NĐ-CP ngày 20/1/2025 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa; Nghị định số 15/2025/NĐ-CP ngày 3/2/2025 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt; Nghị định số 84/2025/NĐ-CP ngày 4/4/2025 của Chính phủ quy định về việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải; Nghị định 287/2025/NĐ-CP ngày 5/11/2025 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không.
Các nghị định mới nêu trên đã quy định chi tiết về xác định giá cho thuê, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng và hướng dẫn xác định giá khởi điểm để đấu giá cho thuê, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông và thủy lợi.
Các Nghị định số 12/2025/NĐ-CP ngày 20/1/2025, số 15/2025/NĐ-CP ngày 3/2/2025, số 84/2025/NĐ-CP ngày 4/4/2025, số 08/2025/NĐ-CP ngày 9/1/2025 cũng đã quy định điều khoản chuyển tiếp: "Đối với hợp đồng khai thác tài sản đã được cơ quan, người có thẩm quyền ký kết theo đúng quy định của pháp luật trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành thì tiếp tục thực hiện theo quy định đến hết thời hạn của hợp đồng ký kết".
"Tại các nghị định đã quy định và hướng dẫn chi tiết về giá cho thuê, chuyển nhượng, giá khởi điểm để đấu giá cho thuê, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông và thủy lợi; việc thực hiện các hợp đồng khai thác tài sản đã được ký kết trước đây đã thực hiện theo quy định pháp luật hiện hành. Do đó, khi bãi bỏ Thông tư số 47 sẽ không có khoảng trống pháp lý", Cục Quản lý giá cho biết.
Từ các căn cứ và thực tiễn trên, Cục Quản lý giá khẳng định việc bãi bỏ Thông tư số 47 là cần thiết và có cơ sở pháp lý để thống nhất, đồng bộ với quy định pháp luật hiện hành.
