 |
| Việc mở rộng các tuyến cao tốc 2 làn xe, từng bước nâng cấp các tuyến 4 làn xe hạn chế theo quy hoạch được xác định là một trong những hướng ưu tiên. Ảnh Thùy Linh. |
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 422/TB-VPCP ngày 12/8/2026, thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp về rà soát, đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Theo kết luận, phát triển hệ thống đường bộ cao tốc là nhiệm vụ trọng tâm, cấp thiết, nhằm hình thành trục giao thông xương sống của quốc gia; tăng cường liên kết vùng, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, có ý nghĩa quan trọng để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2026 và các năm tiếp theo. Đồng thời, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển bền vững.
Tại Kết luận số 18-KL/TW ngày 4/4/2026, Ban Chấp hành Trung ương xác định mục tiêu đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc, đồng thời tập trung đầu tư các tuyến cao tốc theo quy hoạch.
Trong bối cảnh đó, nhiệm vụ đặt ra hiện nay không chỉ là tiếp tục phát triển các tuyến cao tốc mới mà còn nhanh chóng hoàn thiện, nâng cấp những tuyến đã được đầu tư theo quy mô phân kỳ. Việc mở rộng các tuyến cao tốc 2 làn xe, từng bước nâng cấp các tuyến 4 làn xe hạn chế theo quy hoạch được xác định là một trong những hướng ưu tiên.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ thống nhất với đề xuất của Bộ Xây dựng về việc ưu tiên đầu tư mở rộng, nâng cấp các tuyến cao tốc quy mô 2 làn xe thành cao tốc quy mô hoàn chỉnh theo quy chuẩn, quy hoạch.
Đáng chú ý, Bộ Tài chính được giao vai trò chủ trì trong việc rà soát, nghiên cứu và báo cáo cấp có thẩm quyền ưu tiên cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2026-2030 để thực hiện nhiệm vụ này theo quy định.
Đối với các tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng và các địa phương là cơ quan chủ quản dự án phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan căn cứ nhu cầu vận tải để nghiên cứu phương án mở rộng, nâng cấp một số đoạn tuyến, bảo đảm phù hợp quy chuẩn, quy hoạch.
Đặc biệt, với những dự án có khả năng huy động nguồn vốn tư nhân, yêu cầu đặt ra là không bố trí toàn bộ vốn đầu tư công. Đây là định hướng nhằm sử dụng hiệu quả nguồn lực ngân sách, đồng thời mở rộng dư địa huy động nguồn lực xã hội cho phát triển hạ tầng.
Theo kết luận của Phó Thủ tướng, Bộ Xây dựng sẽ tổ chức triển khai công tác chuẩn bị đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông; là cơ sở để xác định cụ thể nhu cầu vận tải, phạm vi và quy mô đầu tư, hiệu quả kinh tế - xã hội cũng như phương án tổ chức thực hiện, trước khi báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Phó Thủ tướng cũng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các địa phương liên quan nghiên cứu, tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư nhằm giới thiệu, kêu gọi các nhà đầu tư trong nước và quốc tế tham gia đầu tư các dự án đường bộ cao tốc theo các phương thức đầu tư phù hợp, góp phần huy động tối đa nguồn lực xã hội để thực hiện mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại; thời gian tổ chức vào đầu tháng 10 năm 2026.
