Đoàn công tác của Maersk do ông Soren Kofoed Jensen - Giám đốc khu vực, phụ trách đầu tư châu Á và Trung Đông của Maersk dẫn đầu, cùng trao đổi với Lãnh đạo Bộ Tài chính nhằm tìm hiểu về môi trường và cơ hội mở rộng hợp tác đầu tư tại Việt Nam.

Tại buổi trao đổi, ông Soren Kofoed Jensen đã chia sẻ nhiều thông tin về định hướng phát triển và bày tỏ mong muốn được mở rộng đầu tư tại Việt Nam.

Maersk hiện là nhà cung cấp dịch vụ logistics tích hợp lớn nhất đến từ Đan Mạch, có lịch sử hình thành từ năm 1904, phạm vi hoạt động trên khắp 130 quốc gia với hơn 100.000 nhân lực. Tại nước ta, Maersk Việt Nam được thành lập năm 1991, đến nay có hơn 1.600 nhân viên trực tiếp, hiện là công ty logistics đầu tiên sở hữu 100% vốn đầu tư nước ngoài.

Ngoài các sản phẩm chủ đạo, bao gồm vận tải nội địa, vận tải hàng không, vận tải biển, kho bãi và đại lý hải quan, Maersk đang tiếp tục đầu tư vào việc thiết lập các trạm trung chuyển, logistics và các trung tâm phân phối, kho hàng không kéo dài đáp ứng tiêu chuẩn cao cũng như các trạm tập kết container tại các vị trí chủ chốt ở Châu Á và trên khắp Việt Nam, kết nối chuỗi cung ứng trong nước và quốc tế từ điểm đầu đến điểm cuối.

Maersk luôn cam kết và chú trọng vào các hoạt động tạo giá trị phát triển bền vững cho cộng đồng. Điều này được thể hiện cụ thể qua các sáng kiến tập trung vào giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu, sử dụng nhiên liệu sinh hoạt và năng lượng tái tạo. Nhiều chương trình giải pháp xanh của Maersk đã và đang được triển khai mang lại hiệu quả thực tiễn như: giao hàng sinh thái; hậu cần không phát thải; số hóa chuỗi cung ứng toàn cầu.

Vào năm 2022, Maersk đã đạt được tiến bộ đáng kể hướng tới mục tiêu đầy tham vọng là đạt được lượng khí thải ròng bằng 0 vào năm 2040. Cụ thể, đơn vị này đã đầu tư vào 25 tàu chạy bằng metanol xanh; đồng thời ký biên bản ghi nhớ với 9 nhà sản xuất nhiên liệu xanh toàn cầu để đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu lâu dài.

Ngoài ra, Maersk đã thực hiện các bước để chuyển đổi mạnh từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng điện tại các cảng và mạng lưới hậu cần, bao gồm cả việc đặt hàng hơn 400 xe tải điện hạng nặng ở Bắc Mỹ.

Tại Việt Nam, Maersk cũng đã và đang triển khai nhiều giải pháp vận tải xanh. Tiêu biểu như ứng dụng vận tải liên vận giữa đường bộ, đường thủy, đường sắt, hoặc chương trình đào tạo lái xe sinh thái cho các tài xế giúp cung cấp nhận thức về phát thải và vận hành xe thân thiên với môi trường. Đối với kho hàng, Maersk cũng điện khí hóa toàn bộ xe nâng hạ và mua chứng chỉ năng lượng tái tạo để trung hòa phát thải carbon...

Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Thành Trung bày tỏ sự đánh giá cao những kết quả và định hướng phát triển của Maersk nói chung và Maersk Việt Nam nói riêng.

Thứ trưởng Đỗ Thành Trung nhấn mạnh, Việt Nam đang thúc đẩy phát triển mạnh hạ tầng, bao gồm cả hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt, cảng biển, hàng không và cả hạ tầng công nghệ thông tin. Trục giao thông Bắc - Nam đang dần hoàn thiện, cùng với đó là các hàng lang kết nối trải dài từ Đông - Tây. Hầu hết các khu công nghiệp, khu kinh tế sẽ được đảm bảo tối ưu hoạt động nhờ hệ thống giao thông đồng bộ, cùng mạng lưới hạ tầng công nghệ thông tin phủ khắp, tiên tiến.

Về logistics, Thứ trưởng Đỗ Thành Trung nhấn mạnh thông điệp về định hướng phát triển xanh, sạch và mang tính tuần hoàn cao. Theo định hướng này, Việt Nam mong muốn chọn lọc thu hút các nhà đầu tư chất lượng và đặc biệt là phải mang lại các giá trị phát triển mang tính chiến lược, tạo ra lan tỏa, hỗ trợ kết nối sản xuất trong nước với toàn cầu.

Qua trao đổi, hai bên cùng đánh giá cao định hướng, tầm nhìn phát triển trong tương lai và nhận định có nhiều điểm tương đồng, mở ra nhiều cơ hội hợp tác đầu tư bền vững. Hai bên sẽ chủ động xúc tiến nhiều hoạt động để đầu tư vào các dự án cụ thể, sớm tạo ra các giá trị phát triển đem lại lợi ích chung.

Thứ trưởng Đỗ Thành Trung nhấn mạnh rằng, rất mong các nhà đầu tư sẽ sớm cụ thể hóa các cam kết, đem lại hiệu quả tác động mang tính thực tiễn với kinh tế Việt Nam.