Trưa 29/10, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã có báo cáo về tình hình nước lũ dâng cao, ảnh hưởng tới an toàn giao thông đường bộ.

Cụ thể, vào lúc 12h40 ngày 29/10, nước lũ dâng cao đã chạm đáy dầm công trình cầu Châu Ổ tại lý trình Km1036+ 261 tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.

Để đảm bảo an toàn công trình, Khu Quản lý đường bộ III đã cử người đến hiện trường trực, theo dõi tình hình và phối hợp với các đơn vị lực lượng địa phương đảm bảo an toàn công trình, phân luồng, điều tiết, hướng dẫn giao thông.

Trước tình hình nước lũ có khả năng tiếp tục dâng cao hơn, đến 13h15, đơn vị quản lý đường bộ đã phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Quảng Ngãi, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi tiến hành rào chắn, cấm phương tiện và người qua cầu; đồng thời cắt cử lực lượng ứng trực tại 2 đầu cầu.

Để đảm bảo giao thông lưu thông trên tuyến Bắc - Nam, Khu Quản lý đường bộ III đã phối hợp với Ban An toàn giao thông, Sở Xây dựng, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi và TP. Đà Nẵng phân luồng giao thông từ xa.

Theo đó, việc phân luồng cầu Châu Ổ Km1036+261 QL1 Quảng Ngãi được chia làm 2 phương án.

Phương án 1 (phương án đi gần vào đường địa phương), các phương tiện từ Bắc vào đến ngã ba dốc Sỏi Km1028+200/Quốc lộ 1 rẽ trái xuống Dung Quất rồi ra lại Quốc lộ 1 tại ngã tư Bình Long Km1040+200 và ngược lại.

Phương án 2 (phương án phân luồng từ xa lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi), các phương tiện từ Bắc vào đến ngã ba cầu vượt Trường Hải (xã Núi Thành – TP. Đà Nẵng) Km1011+800/Quốc lộ 1 rẽ phải để lên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vào đến nút giao Km1063+720/Quốc lộ 1 (giao giữa Quốc lộ 1 và cao tốc Đà Nẵng -Quảng Ngãi tại Km139+204) để đi vào Nam và ngược lại.

Cùng ngày, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản gửi các Khu quản lý đường bộ II, III và IV yêu cầu khẩn trương tăng cường bổ sung rọ thép từ các kho vật tư dự phòng của Bộ Xây dựng từ khu vực miền Nam ra khu vực miền Trung để phục vụ công tác khắc phục hậu quả thiên tai.