Đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững

Năm 2025, tăng trưởng GDP của Việt Nam đạt mức ấn tượng 8,02%, đưa tốc độ tăng trưởng bình quân cả giai đoạn 2021 - 2025 đạt mức cao hàng đầu khu vực. Đặc biệt, trong ba đột phá chiến lược (thể chế, hạ tầng, nguồn nhân lực) thì đột phá về hạ tầng giao thông đóng vai trò quan trọng.

Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã xác định việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược. Trong đó, tập trung đầu tư vào các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, quy mô lớn, có tính lan tỏa, kết nối vùng, nhất là mục tiêu cơ bản hoàn thành cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Trong giai đoạn 2021 - 2025, Quốc hội, Chính phủ đã dành nguồn lực rất lớn cho kết cấu hạ tầng giao thông trong cả 5 lĩnh vực (đường bộ, hàng không, đường sắt, đường thủy nội địa và hàng hải). Đồng thời, Chính phủ cũng ban hành các nghị quyết và Chương trình hành động, đặt ra mục tiêu phấn đấu hết năm 2025 cả nước có khoảng 3.000 km đường bộ cao tốc.

Phát triển đồng bộ hệ thống giao thông đã thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững.

Cũng trong 5 năm qua, nhiều nhiệm vụ trọng tâm đã được triển khai, hoàn thành và đạt kết quả quan trọng, tạo chuyển biến rõ nét về diện mạo hạ tầng quốc gia, góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội. Một số dự án lớn như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, các cảng biển quốc tế như Lạch Huyện (TP. Hải Phòng), Cái Mép - Thị Vải (TP. Hồ Chí Minh) đủ sức đón tàu container lớn nhất thế giới, khẳng định tầm vóc quốc gia… Riêng năm 2025, cả nước đã khởi công và khánh thành 564 dự án với tổng mức đầu tư trên 5,14 triệu tỷ đồng, góp phần tăng trưởng kinh tế, tạo động lực phát triển vùng, liên vùng.

Sau 5 năm, cả nước đã hoàn thành thông xe 2.182 km đường bộ cao tốc. Tính đến hết năm 2025, cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 3.345km tuyến chính cao tốc và 458km là nút giao và đường dẫn để kết nối các hệ thống cao tốc này với quốc lộ cũng như hệ thống giao thông của địa phương, vượt chỉ tiêu mà Chính phủ đặt ra là 3.000 km đến hết năm 2025. Đặc biệt là việc thông xe, hoàn thành thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau theo nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã đặt ra.

Tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 12/2025, ông Nguyễn Trí Đức - Chánh Văn phòng, Người phát ngôn Bộ Xây dựng cho biết, từ kết quả đạt được Bộ Xây dựng đã rút ra một số bài học kinh nghiệm. Theo đó, phải ưu tiên nguồn lực, tránh đầu tư dàn trải để đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia quy mô lớn, có tính lan tỏa, kết nối vùng; tập trung hoàn thiện thể chế, chính sách để tháo gỡ các điểm nghẽn, vướng mắc kịp thời, hiệu quả.

Song song với đó, ông Nguyễn Trí Đức cũng nhấn mạnh tới việc phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị, các tổ chức đoàn thể, sự đồng lòng của người dân, khơi dậy phong trào thi đua yêu nước, lòng tự hào dân tộc. “Đối với các dự án trọng điểm, cần thành lập Ban Chỉ đạo của Chính phủ, Ban Chỉ đạo cấp bộ, cấp địa phương để có sự chỉ đạo xuyên suốt từ trên xuống dưới. Ngoài ra, nêu cao tinh thần trách nhiệm, chủ động trong công tác giải quyết các vướng mắc, khó khăn. Không đùn đẩy, không né tránh. Đặc biệt, phát huy tinh thần “dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm”, phân công phải “rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ sản phẩm và rõ kết quả”, ông Đức nhấn mạnh.

Trong thời gian qua, việc đạt được các kết quả trên là nhờ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ phát động các phong trào thi đua yêu nước sôi nổi, khơi dậy lòng tự hào dân tộc đồng thời kịp thời động viên khen thưởng tạo không khí hăng say làm việc trên tất cả các công trình, dự án vì lợi ích quốc gia, dân tộc. Cùng với đó là việc việc tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, cải tiến để nâng cao năng suất lao động, rút ngắn thời gian thi công, tiết kiệm chi phí đầu tư và tạo sự đồng thuận, đồng lòng của người dân trong việc triển khai các dự án.

“Khi thể chế được khơi thông, các chính sách linh hoạt, nguồn lực huy động đúng hướng, phát huy được sức mạnh tổng hợp cả hệ thống chính trị. Chúng tôi tin tưởng rằng các dự án giao thông, xây dựng sẽ tiếp tục là động lực để tăng trưởng mạnh mẽ, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và Đại hội XIV của Đảng trong thời gian tới”, ông Nguyễn Trí Đức nói.