Điều chỉnh nhà đầu tư cảng Cái Mép Hạ vốn gần 2 tỷ USD
![]() |
| Phối cảnh Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ giai đoạn 1. Ảnh: Geleximco |
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định điều chỉnh, bổ sung Quyết định số 703/QĐ-UBND ngày 30/1/2026 về việc chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ.
Theo đó, TP. Hồ Chí Minh điều chỉnh, bổ sung thông tin về tổ chức kinh tế thực hiện dự án và địa điểm thực hiện dự án.
Công ty Cổ phần cảng container quốc tế Cái Mép Hạ là tổ chức kinh tế thực hiện dự án, theo Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp mã số 0319675409, cấp lần đầu ngày 12/8/2026. Địa điểm thực hiện dự án tại phường Tân Phước, TP. Hồ Chí Minh.
UBND Thành phố yêu cầu nhà đầu tư chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật về tính hợp pháp, chính xác, trung thực của hồ sơ đề nghị bổ sung thông tin dự án; tổ chức triển khai dự án theo đúng hồ sơ pháp lý được duyệt và quy định pháp luật.
Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp Thành phố chịu trách nhiệm về cơ sở pháp lý, nội dung thẩm định; đồng thời chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan kiểm tra, giám sát việc triển khai dự án và thực hiện nghĩa vụ của nhà đầu tư theo quy định.
Quyết định có hiệu lực kể từ ngày 6/10/2026 và là một phần không tách rời của Quyết định số 703/QĐ-UBND ngày 30/1/2026. Các nội dung khác tại Quyết định số 703/QĐ-UBND không được điều chỉnh, bổ sung tại quyết định này tiếp tục có hiệu lực thi hành.
Theo Quyết định số 703/QĐ-UBND ngày 30/1/2026, UBND TP. Hồ Chí Minh đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ với tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án hạ tầng cảng biển lớn nhất được triển khai tại khu vực phía Nam, đóng vai trò then chốt trong định hướng phát triển khu vùng thương mại tự do tại TP. Hồ Chí Minh.
Dự án có 3 nhà đầu tư gồm Tập đoàn Geleximco, Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC Corp) và Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC).
Cảng Cái Mép Hạ có tổng diện tích sử dụng đất 351,2 ha, trong đó khu cảng container rộng 229,4 ha, gồm khoảng 121 ha lấn biển. Dự án đầu tư hệ thống bến cảng dài tổng cộng 7,5 km, có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), cùng tàu cỡ trung và sà lan phục vụ vận tải ven biển, thủy nội địa; khu neo đậu tàu rộng hơn 121 ha.
Công trình được bố trí đồng bộ bãi container, hệ thống kho hàng (kho lạnh, kho mát, kho CFS), khu chiếu xạ cùng các hạng mục phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật, với công suất thiết kế 10,8 triệu TEU mỗi năm.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 50.820 tỷ đồng, thời hạn hoạt động 50 năm. Giai đoạn một dự kiến đưa cảng vào khai thác từ quý IV/2028; toàn bộ dự án hoàn thành vào năm 2045.
UBND TP. Hồ Chí Minh yêu cầu nhà đầu tư phối hợp các cơ quan chức năng rà soát diện tích khoảng 85,5 ha đất rừng phòng hộ, thực hiện đầy đủ thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng theo quy định, đồng thời bảo đảm không ảnh hưởng đến các công trình quốc phòng, an ninh khu vực.
Cảng Cái Mép Hạ không chỉ là cảng biển đơn thuần, mà còn là hạt nhân cho hệ sinh thái hậu cần xanh của TP. Hồ Chí Minh, khu vực Đông Nam Bộ với mục tiêu là giảm chi phí logistics quốc gia (hiện khoảng 16–17% GDP, cao gấp đôi mức trung bình ASEAN); Kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, sân bay Long Thành và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và phục vụ hiệu quả các khu công nghiệp, khu kinh tế và dự án xuất khẩu trong vùng trọng điểm phía Nam.
Tin tức khác
Việt Nam tìm động lực tăng trưởng mới, JICA đưa ra 4 trụ cột hỗ trợ
Bảo đảm nguồn cung xăng dầu, chủ động ứng phó biến động thị trường
Sức mua trực tuyến mở dư địa tăng trưởng cho kinh tế số
Sản xuất, thương mại duy trì đà tăng, tạo nền tảng tăng tốc trong quý IV/2026
JICA: Tăng trưởng 2 con số đặt ra nhu cầu vốn và hạ tầng rất lớn
TP. Hồ Chí Minh khởi công 2 tuyến metro nối Tây Ninh, Bình Dương vào quý IV/2026
Siết điều kiện thành lập khu thương mại tự do
Bài 3: Mở rộng diện bao phủ bảo hiểm xã hội đối với lao động trên nền tảng số
VIDEO: Gia hạn ưu đãi thuế ô tô đến năm 2032: "Cú hích" thúc đẩy sản xuất và xuất khẩu xe Việt
VIDEO: Mở rộng kênh dẫn vốn cho giai đoạn tăng trưởng mới
PODCAST: Bức tranh tăng trưởng GRDP 9 tháng năm 2026: Những “cú bứt tốc” đáng chú ý
PODCAST: Bộ Tài chính lưu ý 5 nội dung quan trọng trong chấm điểm giải ngân đầu tư công
Đồng hành cùng doanh nghiệp, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số
Đẩy nhanh dự án trọng điểm nhưng không được đánh đổi chất lượng
Xử lý dứt điểm nhà, đất dôi dư trong năm 2026
Trung ương thảo luận về thu hút nhân tài, kinh tế - xã hội và ngân sách năm 2027
Tạo thêm dư địa cho khu vực tư nhân tham gia các dự án PPP về khoa học công nghệ
Thủ tướng Lê Minh Hưng thăm Lào và Campuchia, thúc đẩy quan hệ hợp tác đi vào chiều sâu
27 thành viên tham gia Ủy ban Quốc gia APEC 2027
Hoàn thành phương án điều phối vật liệu cho các dự án trọng điểm trước ngày 15/10
Hội nghị Trung ương 4 khóa XIV xem xét nhiều nội dung quan trọng
Tái cơ cấu ngành điện, tạo nền tảng phát triển thị trường cạnh tranh
Việt Nam tìm động lực tăng trưởng mới, JICA đưa ra 4 trụ cột hỗ trợ
Điều chỉnh nhà đầu tư cảng Cái Mép Hạ vốn gần 2 tỷ USD
Bảo đảm nguồn cung xăng dầu, chủ động ứng phó biến động thị trường
Sức mua trực tuyến mở dư địa tăng trưởng cho kinh tế số
Sản xuất, thương mại duy trì đà tăng, tạo nền tảng tăng tốc trong quý IV/2026
JICA: Tăng trưởng 2 con số đặt ra nhu cầu vốn và hạ tầng rất lớn
TP. Hồ Chí Minh khởi công 2 tuyến metro nối Tây Ninh, Bình Dương vào quý IV/2026









