Theo Sở Công Thương tỉnh Tây Ninh, địa phương đặt mục tiêu đến năm 2030, thương mại biên giới sẽ trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội. Tỉnh phấn đấu trở thành điểm trung chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của khu vực phía Nam sang Campuchia, Lào, Thái Lan và các nước trong khối ASEAN.

Đến năm 2050, vùng kinh tế biên giới của tỉnh được định hướng trở thành khu vực phát triển năng động trên các lĩnh vực công nghiệp, thương mại, dịch vụ, nông nghiệp và kinh tế cửa khẩu theo hướng cân bằng, bền vững. Tổng giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu dự kiến tăng bình quân từ 7,5%/năm trở lên.

Trong giai đoạn 2026–2030, Tây Ninh xây dựng danh mục 41 chương trình, dự án ưu tiên đầu tư, tập trung vào các lĩnh vực phát triển hạ tầng cửa khẩu, công nghiệp – thương mại – dịch vụ khu vực biên giới và hạ tầng giao thông kết nối. Một số dự án đáng chú ý gồm đầu tư xây dựng, nâng cấp hạ tầng tại các cửa khẩu Vạc Sa, Vàm Trảng Trâu, Long Phước, Tống Lê Chân; phát triển hạ tầng kỹ thuật tại cụm công nghiệp Mỹ Quý Tây, Thành Long; xây dựng chợ biên giới kiểu mẫu tại cửa khẩu Tân Nam và Long Phước; mở rộng, nâng cấp các tuyến đường tỉnh và cầu trọng tải lớn.

Cùng với phát triển hạ tầng, tỉnh cũng đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính tại khu vực cửa khẩu, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, xuất nhập cảnh người và phương tiện. Các hội nghị kết nối giao thương giữa Tây Ninh và Campuchia được tổ chức thường xuyên nhằm thúc đẩy hợp tác thương mại song phương.

Điển hình, ngày 3/11 vừa qua, UBND tỉnh Tây Ninh đã tổ chức Hội nghị gặp gỡ, trao đổi và ký kết thỏa thuận tạo thuận lợi trong vận chuyển hàng hóa qua lại biên giới với 3 tỉnh của Vương quốc Campuchia gồm Svay Rieng, Prey Veng và Tboung Khmum.

Theo ông Nguyễn Văn Út - Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, địa phương đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng kết nối giao thông như cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài, Vành đai 3 và một số tuyến đường trọng điểm khác. Tây Ninh cũng chuẩn bị khai trương cửa khẩu quốc tế Tân Nam vào tháng 12 tới và thúc đẩy các thủ tục để khởi công dự án cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp trong năm 2026.

Phó Giám đốc Sở Công thương Tây Ninh Châu Thị Lệ cho biết, chỉ số sản xuất công nghiệp của Tây Ninh trong 10 tháng qua tăng 13,4%; kim ngạch xuất khẩu đạt 12,951 tỷ USD, tăng 8,69%, tăng hơn 10% so với cùng kỳ năm trước, đứng đầu khu vực Đông Nam Bộ; dẫn đầu cả nước về phát triển năng lượng tái tạo, đóng góp lớn cho an ninh năng lượng quốc gia.

Tây Ninh cũng đang từng bước khẳng định vị thế là trung tâm công nghiệp, thương mại, logistics mới của vùng kinh tế trọng điểm phía nam, đồng thời là địa phương kết nối hành lang kinh tế Việt Nam-Campuchia.

Mới đây, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Tây Ninh đã kiến nghị đầu tư gần 340 tỷ đồng để xây dựng hạ tầng giao thông kết nối cửa khẩu quốc tế Xa Mát và cửa khẩu Chàng Riệc. Đây được xem là hai dự án then chốt tạo động lực phát triển cho khu vực biên giới phía Tây Bắc của tỉnh.

Dự án phát triển hạ tầng giao thông kết nối cửa khẩu quốc tế Xa Mát (xã Tân Lập, huyện Tân Biên) đến năm 2030 có tổng mức đầu tư gần 200 tỷ đồng. Dự án sẽ xây dựng mới hai tuyến đường trục trung tâm N1 và D3 với tổng chiều dài gần 3,6 km, quy mô đường cấp II, tốc độ thiết kế 50 km/h. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 92 tỷ đồng, chi phí xây dựng gần 72 tỷ đồng. Dự kiến giai đoạn 2025–2026 sẽ hoàn tất công tác chuẩn bị, đền bù, giải phóng mặt bằng; giai đoạn 2027–2030 thực hiện xây dựng.

Theo ông Trương Văn Hùng, Phó Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Tây Ninh, Cửa khẩu Xa Mát là một trong những cửa khẩu quốc tế trọng điểm của tỉnh, đóng vai trò quan trọng trong giao thương hàng hóa, du lịch và hợp tác biên giới Việt Nam – Campuchia. Việc đầu tư hạ tầng khu vực này sẽ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông, kết nối đồng bộ giữa cửa khẩu với các khu chức năng dịch vụ, logistics, công nghiệp và dân cư, tạo nền tảng hình thành đô thị cửa khẩu hiện đại, xanh và bền vững.

Công trình còn có ý nghĩa chiến lược trong việc tăng năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách, kết nối hiệu quả với các tuyến giao thông huyết mạch như Quốc lộ 22B, 14C và tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần giảm tải cho hạ tầng hiện hữu, thúc đẩy hoạt động thương mại biên giới, logistics, du lịch, gia tăng nguồn thu ngân sách và nâng cao năng lực cạnh tranh của Tây Ninh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.