Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030 vừa được Thủ tướng phê duyệt, ngoài 7 tuyến hiện có, 9 tuyến mới sẽ được đầu tư.

Cái chết của hãng hàng không Alitalia và sự bết bát của ngành đường sắt Việt Nam là hai hình ảnh đối nghịch có ý nghĩa tham khảo cho nhau.

Đường sắt cho biết dự kiến chạy lại các đoàn tàu khách từ ngày 1/10 và điều chỉnh chính sách giá vé...

Bộ Giao thông vận tải vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có 9 tuyến đường sắt mới.

UBND TP. Hà Nội được giao phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư bố trí đầy đủ kế hoạch vốn đầu tư công cho Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.

Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư hướng dẫn định giá dịch vụ quản lý, bảo trì hạ tầng đường sắt theo phương thức đặt hàng.

Do cầu Long Biên quá yếu, hiện các tuyến đường sắt kết nối từ phía Đông đi phía Nam đều phải chạy vòng, xa hơn hàng chục km.

Theo Hà Nội Metro, UBND TP. Hà Nội đang chuẩn bị các điều kiện, trong đó có ban hành giá vé chính thức để đưa tuyến Cát Linh - Hà Đông vào khai thác.

Trong số 9 tuyến mới được đề xuất ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021-2030, ưu tiên hàng đầu là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam với xây dựng trước 2 đoạn Hà Nội - Vinh, Nha Trang-TP. Hồ Chí Minh. Tổng nhu cầu vốn của dự án cho giai đoạn này là 112.325 tỉ đồng.

Ngày 24/5, Bộ Giao thông vận tải và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã ký kết Hợp đồng Về cung cấp dịch vụ sự nghiệp công quản lý, bảo trì Kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia (KCHTĐSQG) năm 2021 sử dụng kinh phí ngân sách nhà nước.