Tăng trưởng 2 con số: Hà Nội tìm lời giải từ năng lực doanh nghiệp
Để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 11% trở lên trong năm 2026, Hà Nội phải nâng cao năng suất và sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
TP. Hồ Chí Minh quy hoạch 27 tuyến đường sắt đô thị
Ngày 30/10, tại hội nghị gặp gỡ giữa lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh và cộng đồng doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, thành phố quy hoạch điều chỉnh, mạng lưới đường sắt đô thị có tổng chiều dài 1.012km với 27 tuyến.
Ông Nguyễn Duy Thạch - Giám đốc Ban chuẩn bị đầu tư, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP. Hồ Chí Minh trở thành siêu đô thị trung tâm vùng Đông Nam Bộ, với diện tích hơn 6.700km² và dân số gần 14 triệu người.
Theo quy hoạch điều chỉnh, mạng lưới đường sắt đô thị có tổng chiều dài 1.012km với 27 tuyến (khu vực TP. Hồ Chí Minh cũ 12 tuyến, Bình Dương cũ 12 tuyến và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ 3 tuyến).
Mạng lưới đường sắt đô thị hình thành khung giao thông công cộng khối lượng lớn kết nối đồng bộ giữa TP. Hồ Chí Minh - Bình Dương - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu. Giúp bảo đảm liên thông với các tuyến đường sắt quốc gia và sân bay Long Thành, tạo mạng lưới vận tải hiện đại, giảm tải cho hệ thống đường bộ vốn đang quá tải nghiêm trọng.
Cụ thể, tại TP. Hồ Chí Minh (cũ) quy hoạch chi tiết 12 tuyến metro dài hơn 582km, sử dụng 16 depot.
Các tuyến này gồm Metro số 1 (An Hạ - Suối Tiên), Metro số 2 (Thủ Thiêm - Củ Chi), Metro số 3 (An Hạ - Hiệp Bình Phước), Metro số 4 (Đông Thạnh - Hiệp Phước), Metro số 5 (Đa Phước - Long Trường), Metro số 6 (Vành đai trong), Metro số 7 (Tân Kiên - Long Bình), Metro số 8 (Đa Phước - Bình Mỹ), Metro số 9 (Tam Bình - An Hạ), Metro số 10 (Vành đai ngoài), Tuyến LRT số 11 dọc sông Sài Gòn và tuyến MRT/LRT 12 kết nối Cần Giờ (tuyến này cũng đang được VinSpeed thành viên của Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư đường sắt tốc độ cao từ ga Bến Thành đến Đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise Cần Giờ).
Ở khu vực Bình Dương (cũ) có 12 tuyến đường sắt đô thị, 2 depot chính. Các tuyến được bố trí đồng bộ, kết nối các đô thị, khu công nghiệp lớn và liên thông với TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai.
Cụ thể, tuyến Metro số 1 kéo dài (Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên); Metro số 1B (Tân Đông Hiệp – Gò Dưa); Metro số 2 (Thủ Dầu Một – TP.HCM); Metro số 2B (Thủ Dầu Một – Bến Cát); Metro số 2C (Thủ Dầu Một – Củ Chi); Metro số 3 (Tân Uyên – TP. Hồ Chí Minh, Tân Uyên – Bắc Tân Uyên); Metro số 3B (Thủ Dầu Một – Biên Hòa); Metro số 4 (Tân Uyên – Bến Cát); Metro số 5 (Bắc Tân Uyên – Bến Cát); Metro số 6 (Thành phố mới Bình Dương – Bàu Bàng): Metro số 7 (Bến Cát – Dầu Tiếng); Metro số 8 (Bắc Tân Uyên – Phú Giáo).
Tại Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) có 3 tuyến Metro kết nối các trung tâm du lịch và đô thị ven biển, khu công nghiệp, cảng biển; đồng thời liên thông với hệ thống đường sắt quốc gia và Metro TP. Hồ Chí Minh và sân bay.
Cụ thể, tuyến Metro số 1 (Vòng quanh nội thành Vũng Tàu); Metro số 2 (Vũng Tàu – Long Hải – Phước Hải – Bình Châu); Metro số 3 (Vũng Tàu – Bà Rịa – Phú Mỹ).
Đáng chú ý, theo ông Nguyễn Duy Thạch, trước năm 2035, TP. Hồ Chí Minh sẽ ưu tiên đầu tư 9 tuyến metro với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 37,15 tỷ USD. Trong đó, khu vực TP. Hồ Chí Minh (cũ) sẽ đầu tư 6 tuyến gồm tuyến số 1 (Bến Thành - An Hạ, dài 21,1km); tuyến số 2 (Tham Lương - Củ Chi và Bến Thành - Thủ Thiêm, dài 50,97km); tuyến số 3 (An Hạ - Hiệp Bình Phước, dài 45,81km); tuyến số 4 (Đông Thạnh - Hiệp Phước, dài 47,32km); tuyến số 6 (Vành đai trong, dài 53,8km) và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, dài 41,83km.
Khu vực Bình Dương cũ dự kiến đầu tư 2 tuyến, gồm tuyến số 1 (TP. mới Bình Dương - Suối Tiên, dài 29,01km); tuyến số 2 (TP. Thủ Dầu Một - TP. Hồ Chí Minh, dài 21,87km).
Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) dự kiến đầu tư tuyến số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ dài 63km (có tính tới đoạn kết nối sân bay Long Thành).
Hiện nay Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh đang rà soát, cập nhật quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị nhằm đảm bảo kết nối hiệu quả giữa ba khu vực đô thị. Trong đó, tập trung đánh giá các vị trí giao cắt, khu depot, trung tâm điều khiển chung (OCC) và xây dựng bộ tiêu chuẩn kỹ thuật thống nhất cho toàn mạng lưới, bảo đảm hệ thống metro vận hành đồng bộ, an toàn và tối ưu trên phạm vi toàn thành phố.
Tin tức khác
VPS tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu thị phần quý III/2026
Trong bối cảnh thanh khoản thu hẹp, Công ty Cổ phần Chứng khoán VPS (HOSE: VCK) tiếp tục dẫn đầu thị phần quý III/2026.
MISA: AI Agent mở đường cho doanh nghiệp tự vận hành, tạo đột phá về năng suất
Ứng dụng AI, đặc biệt là AI Agent, được xem là giải pháp quan trọng giúp doanh nghiệp chuyển từ mô hình doanh nghiệp số sang doanh nghiệp tự vận hành.
Điều chỉnh giá bán xăng dầu trong nước từ 15h ngày 8/10
Từ 15h ngày 8/10, giá xăng E5RON92; xăng E10RON95-III và dầu madút điều chỉnh tăng, riêng giá dầu điêzen điều chỉnh giảm.
Tài chính doanh nghiệp 24/7: Đường Quảng Ngãi đầu tư Ethanol An Khê, Tasco chào bán trái phiếu chuyển đổi
Bản tin Tài chính doanh nghiệp 24/7 ngày 8/10 ghi nhận triển khai dự án, hoạt động đầu tư, huy động vốn, thay đổi sở hữu và tái cơ cấu tại doanh nghiệp.
Kết nối cung – cầu: Mở rộng đầu ra, nối dài thị trường cho doanh nghiệp
Từ một hoạt động kết nối giao thương, sau 15 năm, Chương trình Kết nối cung – cầu đã trở thành nền tảng liên kết giữa sản xuất và phân phối, giúp doanh nghiệp mở rộng đầu ra cho sản phẩm.
Bài 1: Nhận diện "điểm nghẽn" từ bên trong
Nghị quyết có thể mở đường, cơ chế có thể khơi thông nguồn lực, bộ máy có thể được sắp xếp lại, nhưng từ một chủ trương đúng đến một kết quả đúng vẫn còn một khoảng cách.
Tái cơ cấu ngành điện, tạo nền tảng phát triển thị trường cạnh tranh
Bộ Công Thương đang xây dựng Đề án tái cơ cấu ngành điện phục vụ phát triển thị trường điện cạnh tranh.
VIDEO: Gia hạn ưu đãi thuế ô tô đến năm 2032: "Cú hích" thúc đẩy sản xuất và xuất khẩu xe Việt
Nhằm tạo môi trường chính sách ổn định và có tính dự báo cao cho các nhà sản xuất, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định số 26/2023/NĐ-CP. Điểm nhấn quan trọng nhất là đề xuất kéo dài Chương trình ưu đãi thuế suất 0% đối với linh kiện ô tô nhập khẩu thêm 5 năm, tức kéo dài đến hết năm 2032.
--------------------------------------------------
Cập nhật nhanh, chính xác các thông tin về kinh tế, tài chính, chính sách và thị trường trên hệ sinh thái truyền thông của Tạp chí Kinh tế - Tài chính.
Website: https://tapchikinhtetaichinh.vn
Facebook: https://www.facebook.com/www.FinancePlus.vn
TikTok: https://www.tiktok.com/@tapchikinhtetaichinh
▶️ YouTube: https://www.youtube.com/@kinhtetaichinhonline
Theo dõi để không bỏ lỡ những thông tin kinh tế, tài chính mới nhất mỗi ngày.
VIDEO: Mở rộng kênh dẫn vốn cho giai đoạn tăng trưởng mới
Chiều ngày 2/10, tại Hà Nội, trong khuôn khổ Hội nghị thường niên lần thứ 31 của Diễn đàn Chứng khoán châu Á, Diễn đàn chuyên đề Việt Nam với chủ đề “Đầu tư vào Việt Nam - Vươn mình trong kỷ nguyên mới” đã diễn ra, quy tụ các chuyên gia, tổ chức tài chính quốc tế và thành viên thị trường. Một trong những nội dung trọng tâm tại diễn đàn là bài toán huy động nguồn lực cho giai đoạn tăng trưởng mới của Việt Nam.
--------------------------------------------------
Cập nhật nhanh, chính xác các thông tin về kinh tế, tài chính, chính sách và thị trường trên hệ sinh thái truyền thông của Tạp chí Kinh tế - Tài chính.
Website: https://tapchikinhtetaichinh.vn
Facebook: / www.financeplus.vn
TikTok: / tapchikinhtetaichinh
▶️ YouTube: / @kinhtetaichinhonline
Theo dõi để không bỏ lỡ những thông tin kinh tế, tài chính mới nhất mỗi ngày.
PODCAST: Bức tranh tăng trưởng GRDP 9 tháng năm 2026: Những “cú bứt tốc” đáng chú ý
Quý III/2026 chứng kiến đà tăng tốc rõ nét của kinh tế địa phương, khi 27/34 tỉnh, thành phố có tốc độ tăng GRDP cao hơn quý trước. Sau 9 tháng, có 12 địa phương đạt mức tăng trưởng hai con số, với những cú bứt phá đáng chú ý làm thay đổi cục diện trên bảng xếp hạng.
-------------------------------------------------
Cập nhật nhanh, chính xác các thông tin về kinh tế, tài chính, chính sách và thị trường trên hệ sinh thái truyền thông của Tạp chí Kinh tế - Tài chính.
Website: https://tapchikinhtetaichinh.vn
Facebook: https://www.facebook.com/www.FinancePlus.vn
TikTok: https://www.tiktok.com/@tapchikinhtetaichinh
▶️ YouTube: https://www.youtube.com/@kinhtetaichinhonline
Theo dõi để không bỏ lỡ những thông tin kinh tế, tài chính mới nhất mỗi ngày.
PODCAST: Bộ Tài chính lưu ý 5 nội dung quan trọng trong chấm điểm giải ngân đầu tư công
Thực hiện Quyết định số 1129/QĐ-TTg ngày 24/6/2026 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt phương án chấm điểm các bộ, cơ quan Trung ương và địa phương về thực hiện giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công, Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị các đơn vị tiếp tục triển khai phương án chấm điểm và lưu ý một số nội dung trong các kỳ tiếp theo.
--------------------------------------------------
Cập nhật nhanh, chính xác các thông tin về kinh tế, tài chính, chính sách và thị trường trên hệ sinh thái truyền thông của Tạp chí Kinh tế - Tài chính.
Website: https://tapchikinhtetaichinh.vn
Facebook: https://www.facebook.com/www.FinancePlus.vn
TikTok: https://www.tiktok.com/@tapchikinhtetaichinh
▶️ YouTube: https://www.youtube.com/@kinhtetaichinhonline
Theo dõi để không bỏ lỡ những thông tin kinh tế, tài chính mới nhất mỗi ngày.
VIDEO: Giải bài toán chi phí logistics: "Cởi trói" biên lợi nhuận cho hàng xuất khẩu Việt
Dù kim ngạch xuất nhập khẩu 8 tháng năm 2026 đạt kỷ lục 770,14 tỷ USD, chi phí logistics hiện vẫn chiếm tới 16 - 17% GDP, cao hơn đáng kể so với mặt bằng chung thế giới.
------------------------------
Cập nhật nhanh, chính xác các thông tin về kinh tế, tài chính, chính sách và thị trường trên hệ sinh thái truyền thông của Tạp chí Kinh tế - Tài chính.
Website: https://tapchikinhtetaichinh.vn
Facebook: https://www.facebook.com/www.FinancePlus.vn
TikTok: https://www.tiktok.com/@tapchikinhtetaichinh
▶️ YouTube: https://www.youtube.com/@kinhtetaichinhonline
Theo dõi để không bỏ lỡ những thông tin kinh tế, tài chính mới nhất mỗi ngày.
Kiến tạo hệ sinh thái liên kết FDI, tăng sức mạnh doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Để biến dòng vốn quốc tế thành năng lực nội sinh, cần hình thành một hệ sinh thái liên kết thực chất giữa Nhà nước, doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp Việt Nam.
Hải quan chuyển mạnh sang quản lý số
Chuyển đổi số, ứng dụng AI, thông quan tập trung và chuẩn bị Cửa khẩu thông minh đang đổi mới phương thức quản lý hải quan, giảm thời gian, chi phí tuân thủ.
Chùm ảnh: Diễn đàn “Ngành Thuế và ngành Hải quan đồng hành cùng doanh nghiệp, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số”
Tạp chí Kinh tế-Tài chính phối hợp với Cục Thuế, Cục Hải quan tổ chức Diễn đàn “Ngành Thuế và ngành Hải quan đồng hành cùng doanh nghiệp, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số”.
Không lùi tiến độ, không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng dự án sân bay Long Thành
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu chuyển sang trạng thái nước rút, tăng tốc thi công, bảo đảm hoàn thành, đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác trong năm 2
Biến sức mạnh FDI thành năng lực nội sinh: Đưa doanh nghiệp Việt tham gia sâu chuỗi cung ứng toàn cầu
Đích đến của mục tiêu thu hút FDI là một nền kinh tế có khả năng hấp thụ, lan tỏa và nâng cấp nguồn lực quốc tế bằng chính năng lực của doanh nghiệp Việt.
Thủ tướng Lào Saleumxay Kommasith chủ trì lễ đón chính thức Thủ tướng Lê Minh Hưng
Chiều 8/10, Thủ tướng Chính phủ Lào Saleumxay Kommasith chủ trì lễ đón chính thức Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam.
Mỗi nhóm người nộp thuế cần một cách tiếp cận khác
Theo ông Mai Sơn, Phó Cục trưởng Cục Thuế, trong việc tuyên truyền chính sách thuế, cơ quan Thuế không thể áp dụng một cách tiếp cận giống nhau cho tất cả.
Ngành Thuế và ngành Hải quan tích cực đối thoại, gỡ khó cho doanh nghiệp
Bộ Tài chính, Cục Thuế và Cục Hải quan còn chủ động tổ chức nhiều cuộc đối thoại chuyên đề với các hiệp hội, ngành hàng và cộng đồng doanh nghiệp.
Hải quan tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp
Các trao đổi tại Diễn đàn đang được đặt trong yêu cầu cao hơn: Tạo thuận lợi nhưng vẫn bảo đảm quản lý hiệu quả, nâng cao mức độ tuân thủ của doanh nghiệp.
Kiến tạo hệ sinh thái liên kết FDI, tăng sức mạnh doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Để biến dòng vốn quốc tế thành năng lực nội sinh, cần hình thành một hệ sinh thái liên kết thực chất giữa Nhà nước, doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp Việt Nam.
Biến sức mạnh FDI thành năng lực nội sinh: Đưa doanh nghiệp Việt tham gia sâu chuỗi cung ứng toàn cầu
Đích đến của mục tiêu thu hút FDI là một nền kinh tế có khả năng hấp thụ, lan tỏa và nâng cấp nguồn lực quốc tế bằng chính năng lực của doanh nghiệp Việt.
Điều chỉnh giá bán xăng dầu trong nước từ 15h ngày 8/10
Từ 15h ngày 8/10, giá xăng E5RON92; xăng E10RON95-III và dầu madút điều chỉnh tăng, riêng giá dầu điêzen điều chỉnh giảm.
“Mỏ vàng” kinh tế bạc cần được “quy hoạch” khai thác bài bản
Phát triển kinh tế bạc cần được đặt trong một hệ sinh thái chính sách đồng bộ, trong đó Nhà nước giữ vai trò kiến tạo thể chế.
Tái cơ cấu ngành điện, tạo nền tảng phát triển thị trường cạnh tranh
Bộ Công Thương đang xây dựng Đề án tái cơ cấu ngành điện phục vụ phát triển thị trường điện cạnh tranh.
Việt Nam tìm động lực tăng trưởng mới, JICA đưa ra 4 trụ cột hỗ trợ
JICA xây dựng gói hỗ trợ tổng thể hướng tới hỗ trợ quá trình chuyển đổi mô hình tăng trưởng và mục tiêu trở thành quốc gia có thu nhập cao của Việt Nam.
Điều chỉnh nhà đầu tư cảng Cái Mép Hạ vốn gần 2 tỷ USD
Công ty Cổ phần cảng container quốc tế Cái Mép Hạ sẽ thực hiện dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ có vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng (gần 2 tỷ USD).
Bảo đảm nguồn cung xăng dầu, chủ động ứng phó biến động thị trường
Trước những biến động của thị trường năng lượng thế giới, Bộ Công Thương đã chủ động phương án ứng phó, bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước.
Sức mua trực tuyến mở dư địa tăng trưởng cho kinh tế số
Sức mua trực tuyến gia tăng, quy mô thị trường mở rộng cùng sự trưởng thành của người tiêu dùng đang tạo thêm dư địa cho kinh tế số Việt Nam.
