Bắc Giang: Khơi thông điểm nghẽn logistics

Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang được xây dựng tại vị trí gần Quốc lộ 1A, thuộc phường Song Khê, thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang.
Dự án này được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt là Trung tâm Logistics hạng II Quốc gia, xây dựng trên diện tích 67 ha – lớn nhất miền Bắc hiện nay.
Theo thiết kế, trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang bao gồm hệ thống kho bãi đa chức năng như: Kho kiểm soát hải quan, kho phi thuế quan, kho thương mại điện tử, kho tự động hóa... kết hợp với hệ thống giải pháp logistics toàn trình, các mô hình Hub (thương mại điện tử một điểm dừng, trung tâm nông sản xuất nhập khẩu...) xuyên chuỗi lần đầu tiên ra mắt tại Việt Nam.
Với vị trí kết nối chiến lược, Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang có vai trò kết nối với các khu công nghiệp, các nhà máy sản xuất tại Bắc Giang nói riêng và các tỉnh, thành phía Bắc tới các cửa khẩu, cảng đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không và các trung tâm kinh tế lớn trong và ngoài nước nói chung, đặc biệt là kết nối Việt Nam, Trung Quốc và ASEAN.
Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang được chính thức đưa vào vận hành là dấu ấn để tỉnh Bắc Giang như ghi dấu trên bản đồ hệ thống các trung tâm logistics quy mô lớn, hạ tầng hiện đại tại khu vực miền Bắc. Đây cũng là sản phẩm chiến lược, thuộc mũi nhọn logistics trong hệ sinh thái hạ tầng công nghiệp và logistics của Tập đoàn CNCTech.
Bên cạnh đó, với sự bắt tay hợp tác cùng các tập đoàn đầu ngành như Dolgroup và Thiên Ân, trung tâm này cung cấp giải pháp logistics toàn diện bao gồm hệ thống hạ tầng hiện đại, tích hợp chuỗi giải pháp dịch vụ logistics ưu việt nhằm hỗ trợ nâng cao hiệu quả và năng lực cạnh tranh của chuỗi cung ứng.
“Với chúng tôi, đầu tư vào logistics không phải là một lựa chọn thương mại mà là một tuyên bố chiến lược. Đó là cách chúng tôi góp phần gỡ những nút thắt của nền kinh tế, nâng cao khả năng cạnh tranh cho hàng Việt và đặt nền móng cho những doanh nghiệp dám mơ xa hơn biên giới”, ông Nguyễn Văn Hùng, Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Logistics Quốc tế Bắc Giang nhấn mạnh.
Phát biểu tại Lễ ra mắt Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang, ông Nguyễn Việt Oanh, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang nhấn mạnh: Những năm qua, địa phương này đã đạt được thành tựu đáng kể trong phát triển kinh tế. Tiêu biểu là tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân giai đoạn 2020 - 2024 đạt trên 14%/năm, trong đó có 3 năm dẫn đầu toàn quốc, đưa quy mô nền kinh tế tỉnh Bắc Giang vươn lên vị trí thứ 12 trên toàn quốc, đứng đầu khu vực trung du miền núi phía Bắc.
Dù vậy, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang cho rằng, ngành dịch vụ logistics của tỉnh Bắc Giang chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế và trình độ phát triển kinh tế - xã hội. Hệ thống logistics còn phân tán, chi phí vận chuyển còn cao, thời gian giao thương kéo dài.
Nhận thức được điểm nghẽn này, Tỉnh ủy - HĐND - UBND tỉnh Bắc Giang đã tập trung chỉ đạo đẩy mạnh phát triển hệ thống logistics, đưa vào quy hoạch tỉnh Bắc Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, tỉnh sẽ tập trung phát triển 8 trung tâm tổng hợp logistics với tổng diện tích gần 500 ha, 3 cảng cạn (ICD), 33 cảng thủy nội địa.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bắc Giang cũng đã ban hành Nghị quyết về phát triển một số ngành dịch vụ trọng tâm, giai đoạn 2024 - 2030, trong đó xác định logistics là một trong những ngành dịch vụ mũi nhọn.
"Sự kiện hôm nay như một dấu ấn, sẽ đánh thức tiềm năng của Bắc Giang về phát triển ngành dịch vụ được coi là “mạch máu” của nền kinh tế. Đồng thời, mở ra động lực tăng trưởng mới, nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy mạnh mẽ phát triển kinh tế - xã hội”, ông Nguyễn Việt Oanh, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang nhấn mạnh.
Tin tức khác
Đồng Nai: Sản xuất công nghiệp bứt phá, tạo động lực quan trọng cho tăng trưởng năm 2025
Đắk Lắk: Xuất nhập khẩu 11 tháng tăng mạnh, xuất siêu gần 2 tỷ USD
Doanh nghiệp ô tô tăng sản xuất, giảm giá kích cầu thị trường mùa cao điểm cuối năm
Loạt đại gia dược và thiết bị y tế tiếp tục trụ vững Top Công ty uy tín ngành năm 2025
Doanh nghiệp nhà nước tỉnh Vĩnh Long hoạt động hiệu quả
TP. Hồ Chí Minh chấp thuận Vinspeed đầu tư tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ
Tỉnh Lâm Đồng yêu cầu rà soát các dự án đã ký biên bản ghi nhớ, hợp tác đầu tư
MultiMedia
VIDEO: 8 loại dữ liệu "bắt tay nhau" giúp tăng tốc xử lý thủ tục hành chính
VIDEO: Bổ sung 41 cửa khẩu quốc tế cho phép xuất nhập cảnh bằng thị thực điện tử
EMAGAZINE: Kiến tạo động lực mới cho tăng trưởng dài hạn
Podcast An sinh tổng hợp tuần 1 tháng 12/2025
VIDEO: “Ấm lòng” từ Nghị quyết 56/2025/NQ-HĐND đến với người cao tuổi TP. Hồ Chí Minh được hỗ trợ BHYT
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu thu ngân sách năm 2026 vượt 805.000 tỷ đồng
Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương: Thị trường M&A tiếp tục là một kênh dẫn vốn quan trọng
TP. Hồ Chí Minh: Giải ngân vốn đầu tư công đạt 61% kế hoạch
Xây dựng lực lượng vũ trang Quân khu 9 cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại
Quyết định phê duyệt dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận
Khai trương cặp cửa khẩu quốc tế Tân Nam - Meun Chey, mở cánh cửa giao thương mới
EMAGAZINE: Kiến tạo động lực mới cho tăng trưởng dài hạn
Đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm 2025
Lâm Đồng thu ngân sách dự kiến tăng 20% so với kế hoạch Trung ương giao
Sửa Luật Thuế giá trị gia tăng: Đề xuất hiệu lực ngay từ 1/1/2026, kịp thời hỗ trợ nông nghiệp
Nhiều thương vụ M&A tỷ USD sẽ “bùng nổ” trong năm 2026
Bài 2: Hoàn thiện chính sách, tháo điểm nghẽn để tăng tốc xử lý tài sản công sau sắp xếp
Phát triển kinh tế tập thể, hợp tác xã theo mô hình xanh, tuần hoàn
Chính sách thuế cho tài sản mã hóa: Đi đúng hướng để phát triển bền vững
Bộ Tài chính, SECO và WB đồng hành triển khai, thúc đẩy cải cách tài chính công










